Stasiun Tanah Abang

Stasiun Tanah Abang R01C10
Stasiun Tanah Abang dipotret dari Halte Jak Lingko 2, 2020
Lokasi	6°11′22″S 106°48′42″E / 6.18944°S 106.81167°E / -6.18944; 106.81167Koordinat: 6°11′22″S 106°48′42″E / 6.18944°S 106.81167°E / -6.18944; 106.81167
Ketinggian	+9 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 6+925 lintas Kampung Bandan–Duri–Tanah Abang km 11+069 lintas Tanah Abang–Manggarai km 6+925 lintas Angke–Tanah Abang–Rangkasbitung–Merak[1]
Jumlah peron	Dua peron pulau yang tinggi di antara jalur 2 dan 3 serta 5 dan 6
Jumlah jalur	6: jalur 1: sepur lurus jalur ganda melintas langsung KA Bandara/KA Batubara Rangkaian Pendek jalur 2: sepur lurus jalur ganda menuju Duri/Kampung Bandan jalur 3: sepur lurus jalur ganda sepur Angke-Bekasi/Cikarang jalur 4: sepur lurus jalur langsir jalur 5: sepur lurus jalur ganda menuju Rangkasbitung jalur 6: sepur lurus jalur ganda menuju Rangkasbitung
Layanan	Komuter: Commuter Line (Cikarang dan Rangkasbitung)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	THB 0410[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	1 Oktober 1899; 124 tahun lalu (1899-10-01)[3]
Dibangun kembali	1996-1997 / 2010-2014
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Terminus Commuter Line Rangkasbitung Tanah Abang–Rangkasbitung Palmerah ke arah Rangkasbitung Duri ke arah Cikarang Commuter Line Cikarang Full-racket Cikarang-Manggarai-Cikarang via Pasar Senen Karet ke arah Cikarang Duri ke arah Angke Commuter Line Cikarang Angke–Cikarang via Tanah Abang
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Duri ke eks depo lok Gardu induk LAA Jl. K.S. Tubun ke Palmerah ke Karet
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Tanah Abang (THB) atau Stasiun Jakarta Tanah Abang merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Kampung Bali, Tanah Abang, Jakarta Pusat, tepatnya berada di sebelah timur Kanal Banjir Barat dan di selatan Jembatan Layang Kalibaru. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun Tanah Abang juga merupakan stasiun ujung bagi Commuter Line Rangkasbitung menuju wilayah barat daya Jabodetabek seperti sebagian besar Jakarta Selatan, Kabupaten Tangerang, Kota Tangerang Selatan, dan sebagian utara Kabupaten Bogor serta Kabupaten Lebak, Banten.

Stasiun ini letaknya berada di timur Kanal Banjir Barat sehingga stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api di Jakarta yang sering langganan banjir ketika musim hujan.

Sejarah

Stasiun ini diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1899 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda yang bernama Staatsspoorwegen Westerlijnen (SS-WL), bersamaan dengan pengoperasian jalur KA baru Jakarta–Angke–Rangkasbitung.^[3]

Bangunan asli stasiun ini telah dibongkar dan digantikan dengan bentuk bangunan berlantai dua seperti sekarang serta dilengkapi jembatan penyeberangan penumpang dan eskalator. Bangunan ini diresmikan pada tanggal 3 Juni 1997 oleh Menteri Perhubungan kala itu, Haryanto Dhanutirto. Bangunan baru ini dibuat untuk mengakomodasi penumpang KRL Jabotabek yang kala itu sudah beroperasi di jalur Tanah Abang–Serpong.^[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Tanah Abang pada awalnya memiliki lima jalur kereta api. Jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Duri-Kampung Bandan, jalur 3 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Sudirman-Manggarai, dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal menuju Rangkasbitung-Merak. Setelah dilakukan pembangunan jalur ganda pada segmen Tanah Abang-Serpong pada 4 Juli 2007,^[5] tata letak stasiun ini dirombak sehingga jumlah jalur bertambah menjadi enam dengan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur ganda dari arah Rangkasbitung-Merak dan jalur 6 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Rangkasbitung-Merak. Stasiun ini juga dilengkapi depo lokomotif yang terdapat di sebelah timur laut stasiun dan terhubung langsung dengan jalur 1.

Seiring waktu, stasiun ini juga terus berkembang, dengan adanya bangunan pintu masuk dan keluar baru yang terletak dekat dengan Depo Lokomotif Tanah Abang. Bangunan pintu masuk dan keluar baru ini juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas baru, seperti berbagai toko. Pintu masuk dan keluar stasiun ini sudah diintegrasikan dengan JPO yang menghadap Jalan Jatibaru Bengkel,^[6] serta skybridge yang menghubungkan Stasiun Tanah Abang dengan Pasar Tanah Abang.^[7][8][9]

Stasiun ini dahulu memiliki depo lokomotif yang khusus untuk merawat lokomotif diesel hidraulik danelektrik, kereta penumpang, kereta inspeksi, dan kereta penolong. Sehubungan dengan rencana perluasan stasiun, depo lokomotif seluas 2,4 ha (260.000 sq ft) yang terletak di sebelah timur laut kompleks stasiun mulai dibongkar pada 25 Desember 2022, yang menyebabkan semua lokomotif, kereta penolong, dan kereta inspeksi harus dipindahkan perawatannya ke Depo Lokomotif Cipinang. Perluasan stasiun ini bertujuan untuk mewujudkan pembangunan berorientasi transit di kawasan Tanah Abang.^[10] Dua unit lokomotif diesel hidraulik yang tersisa, BB304 dan BB306 serta dua gerbong barang yang masih teronggok di depo tersebut akhirnya diafkirkan.

Layanan kereta api

Antarmoda pendukung

Insiden

• Pada bulan 02 Februari 2007, terjadi banjir yang menggenangi Stasiun Tanah Abang. Akibatnya, jalur perjalanan KRL Commuter Line terganggu.^[11]
• Pada tanggal 10 Februari 2007 pukul 08.47, KA Ekonomi 906 Tanah Abang-Rangkasbitung anjlok ketika hendak berangkat dari Stasiun Tanah Abang. Kejadian tersebut berlangsung karena sistem persinyalan kereta yang belum berfungsi dengan baik akibat banjir besar yang melanda DKI Jakarta beberapa pekan sebelumnya.^[12]
• Pada tanggal 31 Oktober 2008 pukul 09.55, 3 gerbong kereta api batu bara dengan nomor gapeka 2012 anjlok di Stasiun Tanah Abang. Peristiwa ini kemungkinan besar disebabkan kelalaian masinis ketika mengerem kereta di atas wesel.^[13]
• Pada bulan 17 Januari 2013, terjadi banjir yang menggenangi Stasiun Tanah Abang. Akibatnya, jalur perjalanan KRL Commuter Line terganggu.^[14]

Galeri

• 
  Saat lokomotif diesel hidraulis masih berdinas di depo Tanah Abang
• 
  Aktivitas penumpang
• 
  Halte Jak Lingko 2 yang terintegrasi dengan Stasiun Tanah Abang
• 
  Sistem informasi penumpang (penanda waktu keberangkatan) di Stasiun Tanah Abang
• 
  Pintu masuk Stasiun Tanah Abang via JPO Multiguna Tanah Abang
• 
  Gerbang masuk untuk memasuki Stasiun Tanah Abang via JPO Serbaguna
• 
  Kereta Rel Listrik tujuan Stasiun Parungpanjang bersedia di Jalur 6 sebagai KA dengan nomor 2092 (JR 205-15)

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Tanah Abang Station.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Terminus		Lintas Jakarta Tanah Abang–Manggarai		Karet ke arah Manggarai
Palmerah ke arah Merak		Merak–Tanah Abang		Terminus
Duri ke arah Kampung Bandan		Lintas Jakarta Kampung Bandan–Tanah Abang

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s