Stasiun Kemayoran

Stasiun Kemayoran C05
Stasiun Kemayoran, 2019
Lokasi	6°9′44″S 106°50′35″E / 6.16222°S 106.84306°E / -6.16222; 106.84306Koordinat: 6°9′44″S 106°50′35″E / 6.16222°S 106.84306°E / -6.16222; 106.84306
Ketinggian	+4 m
Operator	KAI Commuter
Letak	km 4+709 lintas Jakarta-Jatinegara-Cikampek km 4+192 lintas Ancol–Rajawali–Kemayoran[1]
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang cukup tinggi, satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang tinggi, serta dua peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	4 jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Pasar Senen–Jatinegara jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Kampung Bandan–Angke/Jakarta Kota jalur 3: sepur lurus jalur ganda dari arah Tanjung Priuk–Ancol jalur 4: sepur lurus jalur ganda arah Ancol–Tanjung Priuk
Layanan	Commuter Line Cikarang
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KMO 0462[2] MAYORAN
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	1887 (BOS)[3]
Nama sebelumnya	Station Kemajoran
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Pasar Senen Perjalanan satu arah Commuter Line Cikarang Full-racket Cikarang-Manggarai-Cikarang via Pasar Senen Rajawali ke arah Cikarang Gang Sentiong ke arah Cikarang Rajawali Perjalanan satu arah
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Solid State Interlocking[4]
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Rajawali Jl. Bungur Besar XVII Jl. Garuda ke Pasar Senen
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Kemayoran (KMO) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Gunung Sahari Selatan, Kemayoran, dan Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 m ini hanya melayani KRL Commuter Line.

Sejarah

Stasiun ini terletak di bekas jalur BOSM sebelah utara Stasiun Pasar Senen, berada di ujung timur wilayah Weltevreden. Stasiun ini dinamakan sesuai dengan nama daerah pemukiman di sekitarnya, berdiri pada awal abad-20. Stasiun dan jalurnya diambil alih oleh Staatsspoorwegen pada tahun 1898.^[3]

Aslinya, bangunan stasiun ini terbuat dari kayu dan memiliki overkapping. Bangunan ini digantikan dengan bangunan permanen karena ludes terbakar.^{[per kapan?][butuh rujukan]} Setelah jalur ini diambil alih oleh SS, Stasiun Kemayoran kemudian dikembangkan oleh SS. Pada tahun 1902, dibangun jalur shortcut dari Kemayoran menuju Ancol, digunakan untuk mempercepat arus pengiriman barang menuju Tanjung Priok. Jalur itu dibuka pada tanggal 1 Maret 1904.^[5][6] Petak jalan ini melewati titik percabangan yang diberi nama Pisangbatu, kini dikenal sebagai Stasiun Rajawali. Dengan dioperasikannya lokomotif listrik dan kereta rel listrik (KRL pertama) di jalur Batavia–Buitenzorg pada tahun 1925, SS kemudian merencanakan pembangunan jalur ganda di hampir seluruh lintas Jakarta sejak tahun 1926. Sebagai langkah awal, jalur ganda pertama di lin Batavia adalah antara Kemayoran–Batavia dan Sawah Besar–Weltevreden. Bahkan, perombakan juga dilakukan pada jalur menuju Tanjung Priok setelah diresmikannya stasiun Tanjung Priuk baru pada tahun 1925.^[6] Petak jalan antara Rajawali–Kemayoran menurut Reitsma (1920) disebut-sebut sebagai jalur dwiganda (quadruple tracks) pertama di Indonesia.^[5]

Tata letak

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Emplasemen sebelah utara merupakan jalur dwiganda, sedangkan emplasemen selatan merupakan jalur ganda. Jalur 1 merupakan sepur lurus arah Pasar Senen–Jatinegara, jalur 2 merupakan sepur lurus arah Rajawali–Kampung Bandan, jalur 3 merupakan sepur lurus dari Tanjung Priuk–Ancol, dan jalur 4 merupakan sepur lurus arah Ancol–Tanjung Priuk.

Layanan kereta api

Mulai 8 Juni 2019, seluruh perjalanan kereta api lokal yang melayani rute Jakarta-Cikampek-Purwakarta pp (Cilamaya Ekspres, Walahar Ekspres, dan Jatiluhur/Lokal CKP) melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini.^[7][8] Otomatis, sejak saat itu pula stasiun ini hanya melayani perjalanan KRL Commuter Line saja.

Antarmoda pendukung

Stasiun kereta api di Jakarta
Legenda
JICT (untuk Pelabuhan Tanjung Priok) Jalan Tol Akses Tanjung Priok Pasoso Sungai Lagoa Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Tanjung Priuk TP 10 10D 10H 12 Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Ancol Jakarta Gudang B TP 1 3H 12 Jakarta Kota Kampung Bandan C 5 5D 10H Jayakarta Rajawali Mangga Besar Sawah Besar Kemayoran 2 2A 5C 7F 8 8A 10H Juanda C Angke T A Duri Gambir 2 2A Gondangdia R Tanah Abang Cikini Karet Pasar Senen 2 2A 5 5D 7F 1 4 6 6B 13C M A CB BK Sudirman Gang Sentiong Mampang Kramat 4 4D 4H A Manggarai Pondok Jati Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta 9 Grogol Matraman 5 5C 5D 11 2A 3 3F 8 Pesing Palmerah 2A 3 3F T Taman Kota Kebayoran 8 13 13B 13C 13D L13E R Bojong Indah Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta ke Serpong Rawa Buaya Jatinegara 5 5C 5D 7F 7M 10 11 Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Kalideres Cipinang ke Tangerang Klender Depo KRL Bukit Duri Buaran 11 11V Tebet Klender Baru CB BK 9 9A 9C Cawang Cakung C 11T Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Duren Kalibata ke Cikarang Pasar Minggu Baru Pasar Minggu B Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Tanjung Barat Lenteng Agung Univ. Pancasila ke Bogor/Nambo

Galeri

• 
  Stasiun Kemayoran, 2010
• 
  Bagian Luar Stasiun Kemayoran, 2019
• 
  Papan Jadwal KA Lokal

Insiden

• Pada tanggal 2 Oktober 2010, KRL Depok-Jatinegara Anjlok di antara stasiun Kemayoran dan luar Stasiun Kemayoran

Referensi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Rajawali (d.h. Pisangbatu) Terminus		Rajawali–Cikampek		Pasar Senen ke arah Cikampek

Koordinat: 6°09′42″S 106°50′29″E / 6.1616596°S 106.8413919°E / -6.1616596; 106.8413919{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s