Kereta api Joglosemarkerto

Kereta api Joglosemarkerto

Kereta api Joglosemarkerto saat memasuki Stasiun Kroya (Kiri) dan saat meninggalkan Stasiun Purwokerto (Kanan)
Informasi umum
Jenis layananKereta api aglomerasi[1]
StatusBeroperasi
Daerah operasi
Pendahulu
  • Joglo Ekspres
    Lintas Solo-Yogyakarta (2014–2015)
  • Joglokerto
    Lintas Solo-Purwokerto (2015–2018)
  • Kalijaga
    Lintas Solo-Semarang via Gundih (2014-2019)
Mulai beroperasi1 Desember 2018; 5 tahun lalu (2018-12-01)
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Jarak tempuh
  • 1,264 km (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
  • 173 km (Cilacap–Yogyakarta)
Waktu tempuh rerata
  • 10 jam 2 menit (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
  • 3 jam 8 menit (Cilacap–Yogyakarta)
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
Kelas
  • Eksekutif dan ekonomi (Lingkar Jawa Tengah–DIY)
  • Eksekutif dan ekonomi premium (Cilacap–Yogyakarta)
Layanan disabilitasAda (Kelas ekonomi premium)
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus)
    kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
  • 64 tempat duduk disusun 2-2 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 32 kursi ke arah depan dan 32 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda (Khusus untuk Kelas Eksekutif ataupun Kelas Ekonomi Premium)
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70 - 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal
  • 159–160 (PWT–SMT–SLO)
  • 161/162/163, 166–167 (SLO–SMT–TG–PWT–SLO)
  • 171–172 (Cilacap–Yogyakarta)
Peta rute

Kereta api Joglosemarkerto merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi[a] yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi jalur lingkar Jawa Tengah dan DI Yogyakarta serta CilacapYogyakarta di lintas selatan Pulau Jawa. Seluruh relasi KA Joglosemarkerto diberi warna Kuning terang ( )

Kereta api ini pertama kali beroperasi pada 1 Desember 2018 untuk melebur dua layanan kereta api yang telah ada sebelumnya (Kamandaka dan Joglokerto) demi penyederhanaan pelayanan, dan meningkatkan tingkat keterisian penumpang di lintas Yogyakarta–Semarang tanpa berganti kereta api lain di Purwokerto maupun Solo Balapan.[2]

Sejarah

Meskipun di jalur lintas SemarangSoloYogyakartaPurwokerto terdapat beberapa layanan kereta api (Kamandaka, Kalijaga, Joglokerto, Joglosemar), jumlah perjalanan kereta api tersebut masih sedikit, sehingga banyak penumpang yang ingin bepergian ke kota-kota tersebut harus singgah di stasiun-stasiun besar yang dilaluinya.[3][4] Karena masalah tersebut, KAI membuat sebuah layanan baru supaya dapat mengakomodasi pelayanan kereta api di lintas lingkar tersebut dengan nama "Joglosemarkerto" yang mulai diwacanakan pada pertengahan November 2018. Rangkaian kereta api ini menggunakan rangkaian kereta milik kereta api Kamandaka dan Joglokerto—dalam hal ini, satu rangkaian kereta api Jaka Tingkir dihibahkan dan memengaruhi jadwal perjalanan kereta api ini—sehingga kedua layanan tersebut dihapus demi penyederhanaan pelayanan.[2]

Perubahan pola operasi

Mulai 1 Februari 2019, pola operasi kereta api ini mengalami perubahan. Kereta api Kamandaka dijalankan kembali untuk melayani lintas Purwokerto–Semarang Tawang maupun sebaliknya.[5]

Pada awalnya, satu-satunya tiket kereta api lintas lingkar yang dapat dipesan, yaitu lintas Solo Balapan kembali ke Solo Balapan; layanan pemesanan tiket lintas lingkar mengalami kemudian ditambah, seperti Yogyakarta–Yogyakarta dan Semarang Tawang–Semarang Tawang, sehingga tiket tersebut dapat dipesan sejak perubahan pola operasi.

Selain kereta api ini melayani relasi di jalur lingkar Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta, Joglosemarkerto menambahkan satu layanan KA relasi Cilacap-Yogyakarta dengan nomor KA 223 dan 224 (rangkaian kereta api Wijayakusuma) serta KA 231 dan KA 232 (Rangkaian idle Mutiara Timur) per 25 Februari 2022.[6]

Asal-usul nama

Nama kereta api ini berasal dari nama kota-kota yang dilewati oleh kereta api ini, yaitu Kota Yogyakarta (Jogja), Surakarta (Solo), Semarang, dan Purwokerto.[7]

Galeri

  • Papan nama Joglosemarkerto per 2022.
    Papan nama Joglosemarkerto per 2022.

Lihat pula

Catatan

  1. ^ Hanya untuk relasi CilacapYogyakarta

Referensi

  1. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero). "Mengenal Perjalanan Kereta Api Komuter, Lokal dan Aglomerasi" Diarsipkan 2021-01-21 di Wayback Machine.
  2. ^ a b "Kereta Api Komuter Trans Jawa Tengah ( KA Joglosemarkerto)". AWANSAN (dalam bahasa Inggris). 2018-11-26. Diakses tanggal 2018-11-27. 
  3. ^ Priyanto, Mamdukh Adi (2018-11-29). "Info Terbaru, Fix! KA Joglosemarkerto Hubungkan Kota-kota di Jateng-DIY Diluncurkan 1 Desember". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2018-11-30. 
  4. ^ Ansyari, Syahrul. "Bidik Wisatawan ke Jateng, KAI Luncurkan Kereta Joglosemarkerto". VIVA.co.id. Diakses tanggal 2018-11-30. 
  5. ^ Anugrah, Arbi. "KA Kamandaka Kembali Melayani Relasi Purwokerto-Semarang". detikcom. Diakses tanggal 2019-01-31. 
  6. ^ Farozy, Ikko Haidar (2022-02-25). "KAI Luncurkan KA Joglosemarkerto dengan Relasi Cilacap-Yogyakarta PP". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-05-10. 
  7. ^ Senja, Anggita (2018-11-30). "1 Desember, KAI Luncurkan Kereta Api Joglosemarkerto". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2023-01-15. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

  • l
  • b
  • s
Kereta Api Indonesia Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia
  • Hanya berisi layanan kereta api yang dioperasikan oleh induk perusahaan. Untuk layanan yang dioperasikan oleh anak perusahaan, lihat Templat:KAI Commuter untuk layanan KAI Commuter, Templat:KAI Bandara untuk layanan KAI Bandara dan Templat:KCIC untuk layanan KCIC/Whoosh
Kereta api antarkota
Eksekutif
Campuran
Eksekutif dan Bisnis
Eksekutif dan Premium
Eksekutif dan Ekonomi
Bisnis dan Ekonomi
Premium
Ekonomi
Susunan kursi 2–2
Susunan kursi 3–2
Kereta api lokal
Ekonomi lokal
KRD
Perintis dan
bus rel
LRT
KA bandara dan feeder KAI
Layanan lain dan topik terkait
Kereta wisata
Rencana beroperasi
Pengganti KA
  • Purwokerto–Purbalingga–Wonosobo pp (angkutan terusan)
  • Semarang–Demak–Kudus-Pati pp (angkutan terusan)
Topik terkait
Tidak beroperasi
  • Tebal pada kelas ekonomi: tidak disubsidi.
  • Miring: KA tambahan/fakultatif.
  • Garis bawah: KA aglomerasi.
  • Project page Proyek
  • Portal Portal
  • Category Kategori
  • Commons page Commons


Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s