Stasiun Duduk

B06A19

Tampak depan Stasiun Duduk pada tahun 2020

Lokasi

7°9′9″S 112°31′8″E / 7.15250°S 112.51889°E / -7.15250; 112.51889Koordinat: 7°9′9″S 112°31′8″E / 7.15250°S 112.51889°E / -7.15250; 112.51889

Ketinggian

+2 m

Operator

KAI Commuter

Letak

km 200+727 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi^[1]

Jumlah peron

Satu peron sisi yang cukup tinggi

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

DD
4416^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Lamongan ke arah Cepu	Commuter Line Blorasura	Cerme ke arah Surabaya Pasarturi
Lamongan ke arah Babat	Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi, p.p.	Cerme ke arah Surabaya Pasarturi
Lamongan ke arah Babat	Commuter Line Arjonegoro Babat–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.	Cerme ke arah Sidoarjo
Lamongan ke arah Bojonegoro	Commuter Line Arjonegoro Bojonegoro–Surabaya Pasarturi–Sidoarjo, p.p.	Cerme ke arah Sidoarjo

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Tipe persinyalan

Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014)
Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

ke Lamongan

Jalan Pasar

Duduk Sampeyan

Bangunan baru

Eks bangunan lama

ke Sumari

Lokasi pada peta

Sunting kotak info • L • B

Stasiun Duduk (DD) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Duduksampeyan, Duduksampeyan, Gresik; pada ketinggian +2 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini terletak di pinggir Jalan Raya Ambeng-Ambeng, salah satu jalan raya utama di Kabupaten Gresik.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya bangunan stasiun ini terletak di sisi selatan dekat jalan raya tersebut dan hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat-Kandangan resmi dioperasikan mulai awal Mei 2014,^[3] terdapat masing-masing satu jalur belok baru berturut-turut di sisi barat daya dan timur laut emplasemen stasiun sebagai jalur 1 yang baru dan jalur 4. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur 2 yang lama dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya. Bangunan lama stasiun ini sudah dibongkar karena terkena pembangunan jalur belok baru dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi barat daya jalur rel. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Cerme)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Lamongan)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 2	←	Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 3		Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Jalur 4		Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah barat

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Lamongan, terdapat Stasiun Pandanan dan Halte Deket yang kini sudah tidak aktif.^[4] Stasiun Pandanan dinonaktifkan karena jaraknya yang terlalu dekat dengan Stasiun Duduk—kini bekas bangunan stasiun tersebut sudah tidak terlihat. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Cerme, terdapat Stasiun Sumari yang kini sudah tidak aktif dengan alasan yang sama. Dari Stasiun Sumari tersebut, dahulu terdapat jalur cabang ke Stasiun Indro.

Layanan kereta api

Lokal dan komuter (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat	Surabaya Pasarturi	Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
	Babat	Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro	Sidoarjo	Hanya jadwal siang.

Galeri

Bangunan lama Stasiun Duduk, 2011
Bangunan baru Stasiun Duduk, 2015

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19. Parameter |first1= tanpa |last1= di Authors list (bantuan)
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)