1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1974
Das neunte 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps, fand am 5. Mai 1974 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Jacky Ickx hatte bis 1974 bereits zweimal das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps gewonnen und galt als einer der Spezialisten der Spa-Rennbahn. 1967 gewann er das Rennen gemeinsam mit Dick Thompson im Mirage M1 und 1968 als Partner von Brian Redman im Ford GT40 Mk.I. Ickx hatte Ende 1973 seinen Ferrari-Vertrag verloren und wechselte 1974 in der Formel 1 zu Lotus. In der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974 war er beim Saisoneröffnungsrennen in Monza für Autodelta angetreten und mit seinem Teamkollegen Rolf Stommelen im Alfa Romeo T33/TT/12 Gesamtzweiter geworden. In Spa ersetzte er bei Matra Sports kurzfristig den erkrankten Jean-Pierre Beltoise und feierte seinen ersten Saisonsieg. Das Cockpit des Matra-Simca MS670C teilte er sich mit dem jungen Franzosen Jean-Pierre Jarier.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 3.0 | 4 | Frankreich Equipe Gitanes | Belgien Jacky Ickx Frankreich Jean-Pierre Jarier | Matra-Simca MS670C | 71 | ||
2 | S 3.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Gulf Mirage GR7 | 71 | ||
3 | S 3.0 | 14 | Deutschland Martini Racing | Niederlande Gijs van Lennep Schweiz Herbert Müller | Porsche Carrera RSR Turbo | 66 | ||
4 | GT | 53 | Deutschland Gelo Racing | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick Deutschland Jürgen Barth | Porsche Carrera RSR | 62 | ||
5 | GT | 40 | Deutschland Samson Kremer Team | Deutschland Clemens Schickentanz Deutschland Willi Kauhsen | Porsche Carrera RSR | 62 | ||
6 | GT | 41 | Deutschland Samson Kremer Team | Deutschland Hans Heyer Schweiz Paul Keller | Porsche Carrera RSR | 62 | ||
7 | GT | 44 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Claude Haldi Frankreich Claude Ballot-Léna | Porsche Carrera RSR | 61 | ||
8 | T | 50 | Italien Jolly Club | Italien Martino Finotto Deutschland Manfred Mohr | BMW 3.0 CSL 3.5 | 61 | ||
9 | GT | 45 | Schweiz Porsche Club Romand | Schweiz Bernard Chenevière Schweiz Peter Zbinden | Porsche Carrera RSR | 60 | ||
10 | T | 51 | Belgien Jean Xhenceval | Belgien Jean Xhenceval Belgien Alain Peltier | BMW 3.0 CSL 3.5 | 59 | ||
11 | GT | 54 | Deutschland Gelo Racing | Deutschland Jürgen Barth Deutschland Franz Pesch Deutschland Jürgen Neuhaus | Porsche Carrera RSR | 58 | ||
12 | T | 52 | Frankreich Jean-Claude Aubriet | Frankreich Jean-Claude Aubriet Frankreich Jean-Claude Depince | BMW 3.0 CSL | 57 | ||
13 | S 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich Target Racing | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin | Lola T294 | 56 | ||
14 | GT | 49 | Belgien Jean-Pierre Gaban | Belgien Willy Braillard Belgien Bernard de St. Hubert | Porsche Carrera RS | 54 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
15 | S 2.0 | 22 | Vereinigtes Konigreich Forge Mill Racing | Australien Vern Schuppan Vereinigtes Konigreich John Lepp | Chevron B26 | |||
Ausgefallen | ||||||||
16 | S 3.0 | 3 | Frankreich Equipe Gitanes | Frankreich Henri Pescarolo Frankreich Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670C | 6 | ||
17 | S 3.0 | 8 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Guy Chasseuil Frankreich François Migault | Ligier JS2 | |||
18 | S 3.0 | 9 | Italien Jolly Club | Italien Giorgio Pianta Italien Pino Pica | Lola T282 | |||
19 | S 3.0 | 12 | Spanien 1945 Escuderia Tibibado | Spanien 1945 Francisco Torredemer Spanien 1945 Jorge Pla | Porsche 908/03 | |||
20 | S 2.0 | 23 | Vereinigtes Konigreich Forge Mill Racing | Vereinigtes Konigreich Peter Hanson Spanien 1945 Rafael Barrios | Chevron B26 | |||
21 | S 2.0 | 25 | Belgien Christine Beckers | Belgien Christine Beckers Belgien Yvette Fontaine | Chevron B21 | |||
22 | S 2.0 | 27 | Vereinigtes Konigreich James Bell | Vereinigtes Konigreich Ian Harrower Vereinigtes Konigreich Nigel Clarkson | Chevron B19 | |||
23 | S 2.0 | 28 | Vereinigtes Konigreich Robin Smith | Vereinigtes Konigreich Jon Fletcher Vereinigtes Konigreich Robin Smith | Chevron B23 | |||
24 | S 2.0 | 30 | Vereinigtes Konigreich Pete Smith | Vereinigtes Konigreich David Welpton Vereinigtes Konigreich John Hine | Chevron B23 | |||
25 | S 2.0 | 31 | Spanien 1945 Escuderia Montjuich | Vereinigtes Konigreich Roger Heavens Frankreich Hervé LeGuellec | Lola T294 | |||
26 | S 2.0 | 33 | Vereinigtes Konigreich Dorset Racing Associates | Vereinigtes Konigreich Brian Joscelyne Vereinigtes Konigreich Tony Birchenhough Belgien Claude Crespin | Lola T294 | |||
27 | S 2.0 | 34 | Schweiz Scato | Schweiz Michel Dupont Schweiz Laurent Ferrier | Chevron B26 | |||
28 | GT | 46 | Deutschland Eberhard Sindel | Deutschland Jean-Louis Haxhe Osterreich Helmuth Koinigg | Porsche Carrera RS | |||
Nicht gestartet | ||||||||
29 | S 3.0 | 7 | Frankreich Automobiles Ligier | Frankreich Bob Wollek Frankreich Jean-Pierre Jaussaud Frankreich Guy Ligier | Ligier JS2 | 1 | ||
30 | S 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich KVG Racing | Vereinigtes Konigreich John Hine Vereinigtes Konigreich Ian Grob | Chevron B23/26 | 2 | ||
31 | S 3.0 | 5T | Vereinigtes Konigreich Gulf Racing | Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich Mike Hailwood | Gulf Mirage GR7 | 3 | ||
32 | S 3.0 | 14T | Deutschland Martini Racing Team | Schweiz Herbert Müller Niederlande Gijs van Lennep | Porsche Carrera RSR Turbo | 4 | ||
Nicht qualifiziert | ||||||||
33 | S 2.0 | 20 | Spanien 1945 Paulenco Racing | Spanien 1945 Emilio Zapico Vereinigtes Konigreich Alan Stubbs | March 74S | 5 |
1 Unfall im Training 2 Unfall im Training 3 Trainingswagen 4 Trainingswagen 5 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
34 | S 3.0 | Italien Autodelta SpA | Italien Arturo Merzario Deutschland Rolf Stommelen | Alfa Romeo T33/TT/12 | |
35 | S 2.0 | Vereinigtes Konigreich Peter Long | Vereinigtes Konigreich Peter Long | Chevron B21 | |
36 | S 3.0 | 10 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni | Porsche 908/03 |
37 | S 3.0 | 11 | Deutschland Joest Racing | Deutschland Roland Heiler Spanien 1945 Jorge de Bagration | Porsche 908/03 |
38 | S 2.0 | 21 | Spanien 1945 Paulenco Racing | Vereinigtes Konigreich Roy Johnson Vereinigtes Konigreich John Sheldon | March 74S |
39 | S 2.0 | 24 | Vereinigtes Konigreich John Cole | Vereinigtes Konigreich John Cole | Chevron B21/23 |
40 | GT | 42 | Deutschland Josef Brambring | Deutschland Josef Brambring Deutschland Willi Deutsch | Porsche Carrera |
41 | GT | 43 | Deutschland Anton Stocks | Deutschland Helmut Kelleners Deutschland Anton Stocks | Porsche Carrera |
42 | GT | 47 | Deutschland Max Moritz | Deutschland Werner Christmann Deutschland Eckhard Schimpf | Porsche Carrera |
43 | GT | 48 | Vereinigtes Konigreich Kent International Racing | Belgien Roland de Jamblinne Belgien Baudouin van der Rest | Alpine A110 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
S 3.0 | Belgien Jacky Ickx | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Matra-Simca MS670C | Gesamtsieg |
S 2.0 | Vereinigtes Konigreich Martin Raymond | Vereinigtes Konigreich Tony Goodwin | Lola T294 | Rang 13 |
GT | Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick | Deutschland Jürgen Barth | Porsche Carrera RSR | Rang 4 |
T | Italien Martino Finotto | Deutschland Manfred Mohr | BMW 3.0 CSL 3.5 | Rang 8 |
Renndaten
- Gemeldet: 43
- Gestartet: 28
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: immer wieder leichter Regen
- Streckenlänge: 14,120 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:12:15,600 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 71
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1002,520 km
- Siegerschnitt: 238,449 km/h
- Pole Position: Derek Bell – Gulf Mirage GR7 (#5) – 3:23,900 = 249,299 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Matra-Simca MS670C (#7) – 3:19,700 = 254,542 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1974
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse; abgerufen am 23. September 2018.
Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Monza 1974 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1974 |