Fiat Fiorino

Fiat Fiorino – samochód osobowo-dostawczy klasy aut miejskich produkowany pod włoską marką FIAT od 1977 roku na rynek brazylijski, a w latach 2007–2024 na rynek europejski.

Pierwsza generacja

Fiat Fiorino I

Fiat Fiorino I przed liftingiem
Inne nazwy	Fiat 147 Pick-Up City Emelba 127 Poker
Producent	FIAT
Zaprezentowany	listopad 1977
Okres produkcji	1977–1988
Miejsce produkcji	Turyn Betim Córdoba Barcelona
Poprzednik	Fiat 500 Commerciale
Następca	Fiat Fiorino II
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup 2-drzwiowy furgon
Długość	4159 mm
Szerokość	1622 mm
Wysokość	1915 mm
Masa własna	1160 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat 127 Fiat 147
Konkurencja	Citroën C15 Opel Combo Renault Express Volkswagen Caddy
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Fiorino I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1977 roku.

Samochód został zbudowany na bazie drugiej generacji modelu 127. W 1980 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowany został m.in. pas przedni pojazdu.

Pojazd produkowany był także w Brazylii przed oddział Fiat Automóveis w latach 1977 – 1988. Auto bazowało na bazie modelu 147 z lat 1976-86 oraz na modelu 127 z lat 1971-95. Inne nazwy to Fiat 147 Pick-Up City, Emelba 127 Poker oraz SEAT Fiorino.

Silniki

• Benzynowe:
  • R4 0.9 8V (903 cm³) 45 KM 33 kW 64 Nm
  • R4 1.05 8V (1049 cm³) 50 KM 37 kW 77 Nm
• Wysokoprężne:
  • R4 1.3 8V (1301 cm³) 45 KM 33 kW 103 Nm

Druga generacja

Fiat Fiorino II

Fiat Fiorino II przed liftingiem
Producent	FIAT
Zaprezentowany	wrzesień 1988
Okres produkcji	1988–2013
Miejsce produkcji	Betim Córdoba
Poprzednik	Fiat Fiorino I
Następca	Fiat Fiorino III Fiat Strada (pickup)
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	2-drzwiowy pickup 2-drzwiowy furgon
Długość	4159 mm
Szerokość	1622 mm
Wysokość	1915 mm
Masa własna	1160 kg
Liczba miejsc	2-5
Dane dodatkowe
Pokrewne	Fiat Uno SEAT Terra
Konkurencja	Citroën C15 Dacia Pick-Up Opel Combo Renault Express Škoda Pick-up Volkswagen Caddy
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Fiorino II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 1988 roku.

Samochód został oparty na bazie modelu Uno. Auto wyposażone zostało w dwie benzynowe jednostki napędowe o pojemności 1.1 l (60 KM) i 1.4 l, a także jeden silnik wysokoprężny o pojemności 1.7 l. Pojazd posiadał najwyższą oraz największą przestrzeń ładunkową w swojej klasie.

Pojazd wytwarzano zarówno w wersji furgon, a także pickup. Ta druga odmiana produkowana była do 1999 roku, po czym została na rynku Ameryki Południowej w 1998 roku zastąpiona zupełnie nowym modelem Strada.

Fiorino II w europejskiej wersji przeszedł moderniazację w 1997 roku, w ramach której zmieniono wygląd pasa przedniego (reflektory i zderzaki), a także wkłady tylnych lamp. Sprzedaż modelu trwała w Europie do grudnia 2000 roku, po czym samochód został wycofany bez bezpośredniego następcy ze sprzedaży. Ten ostatecznie zadebiutował na Starym Kontynencie dopiero 7 lat później, w 2007 roku.

Kontynuacja produkcji

Po zakończeniu sprzedaży w Europie w 2000 roku, produkcja i sprzedaż Fiorino II była kontynuowana w Ameryce Południowej kolejną dekadę. Samochód był wytwarzany w niezmienionej formie do 2008 roku, kiedy to przeszedł kolejną modernizację - w jej ramach pojawił się przód zapożyczony ze zmodernizowanego modelu Mille i odświeżone wkłady tylnych lamp. Ostatecznie, produkcja zakończyła się w 2013 roku, kiedy to zadebiutował następca opracowany specjalnie z myślą o lokalnym rynku i nie mający nic wspólnego z europejskim Fiorino III.

Trzecia generacja

Wersja europejska

Fiat Fiorino III
Fiat Qubo

Fiat Fiorino III przed liftingiem
Inne nazwy	Ram V700 City
Producent	FIAT
Zaprezentowany	październik 2007
Okres produkcji	2007–2024
Miejsce produkcji	Bursa
Poprzednik	Fiat Fiorino II
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	3, 4 i 5-drzwiowy furgon 4 i 5-drzwiowy kombivan
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 5 i 6-biegowa półautomatyczna
Napęd	przedni
Długość	3864 mm Qubo i Kombi: 3959 mm
Szerokość	1716 mm
Wysokość	1721 mm Qubo: (2007–2017) – 1680 mm (od 2017) – 1735 mm
Rozstaw osi	2513 mm
Masa własna	1070 – 1255 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	2 lub 5
Test Euro NCAP
Bagażnik	Qubo: 330 – 2500 l
Ładowność	500 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Citroën Nemo Peugeot Bipper
Konkurencja	Ford Tourneo Courier
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Fiorino III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2007 roku^[1].

Samochód zbudowany został we współpracy z francuskim koncernem motoryzacyjnym PSA. W ramach współpracy zbudowane zostały bliźniacze modele: Fiorino, Citroën Nemo oraz Peugeot Bipper, w oparciu o platformę GM Fiat SCCS.

Pojazd wraz ze swoimi bliźniaczymi modelami zdobył tytuł Van of the Year 2009^[2].

W 2008 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję osobową pojazdu, nazwaną Fiat Qubo^[3].

W 2009 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowano uterenowioną wersję modelu Qubo – Trekking. Samochód wyposażony został m.in. w zderzak z wbudowaną osłoną, 15-calowe alufelgi z terenowymi oponami, relingi dachowe oraz tylne przyciemnione szyby. Auto wyposażono także w inteligentny układ kontroli trakcji Traction+^[4].

W 2010 roku pojazd przeszedł pierwszą modyfikację. Zmienione zostały wzory tapicerki oraz kolory deski rozdzielczej, a także wzory felg aluminiowych. Przy okazji modyfikacją poddane zostały także jednostki napędowe, które spełniają normę Euro 5^[5].

W 2016 roku auto przeszło subtelny lifting nadwozia i wnętrza. Zastosowany został m.in. nowy przedni zderzak, poprawiono atrapę chłodnicy oraz zastosowano nowy wzór felg aluminiowych. We wnętrzu pojazdu zastosowano nowe koło kierownicy oraz drążek zmiany biegów. Przy okazji liftingu, do listy wyposażenia opcjonalnego dodano m.in. 5-calowy ekran do obsługi systemu rozrywkowo-informacyjnego. Zmodernizowano także jednostki napędowe pojazdu, tak, aby każda spełniała normy emisji spalin Euro 6^[1].

Na początku 2020 roku producent zakończył produkcję osobowych odmian Fiorino, sprzedawanych pod nazwą "Qubo". Wersje dostawcze były w dalszym ciągu produkowane^[6].

Wersje wyposażenia

2007-2016

• Fiorino:
  • Base
  • Elegant
  • Adventure

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. wspomaganie kierownicy, system ABS oraz poduszkę powietrzną kierowcy.^[7]

Qubo:

• Active
• Dynamic

od 2016

Fiorino:^[8]

• Base
• SX
• Adventure
• Business - wersja specjalna
• Business Pro - wersja specjalna

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Base obejmuje m.in. system ABS, wspomaganie kierownicy, instalacja radiowa z anteną i 4 głośnikami i poduszkę powietrzną kierowcy.

Bogatsza wersja SX dodatkowo wyposażona jest w m.in. centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podłokietnik przedni, oraz boczne drzwi przesuwane tylne.

Topowa wersja Adventure, stylizowana na off-roadową dodatkowo obejmuje m.in. system Traction+ i pakiet Adventure.

Qubo:^[9]

• Easy
• Lounge
• Trekking

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Easy obejmuje m.in. 4 poduszki powietrzne, systemy ABS z EBD i ESP, centralny zamek z pilotem, klimatyzacje manualną, elektrycznie regulowane szyby przednie, instalacja radiowa z anteną i 4 głośnikami, przesuwane drzwi boczne tylne z obu stron, oraz czujniki ciśnienia w oponach (TPMS).

Bogatsza wersja Lounge dodatkowo wyposażona jest w m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, światła przeciwmgielne, podłokietnik przedni, dzieloną kanapę, oraz radio z 6 głośnikami, 5 calowym ekranem dotykowym, Bluetooth, USB i AUX.

Topowa wersja Trekking, stylizowana na off-roadową dodatkowo obejmuje m.in.: system Traction+, przyciemniane szyby, relingi dachowe, oraz 15 calowe felgi aluminiowe.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy doposażyć w m.in.: tempomat, podgrzewane fotele przednie, dwuskrzydłową klapę bagażnika, czujniki cofania, kierownicę obszytą skórą, radio cyfrowe DAB a także nawigację GPS.

Silniki

Silnik	Pojemność skokowa [cm³]	Typ silnika	Moc maksymalna [KM] przy obr./min	Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min	Przyspieszenie 0-100 km/h [s]	Prędkość maks. [km/h]
Silniki benzynowe:
1.4 8V	1360	R4	73 (54)/5200	118/2600	16,2	155
1.4 8V	1368	R4	77 (57)/6000	115/3000	14,7	157
Silniki wysokoprężne:
1.3 16V Multijet	1248	R4	75 (55)/4000	190/1750	b.d.	b.d.
1.3 16V Multijet	1248	R4	80 (58)/3750	200/1500	17,7	161
1.3 16V Multijet	1248	R4	95 (70)/4000	200/1500	16,5	155
Silniki benzynowe zasilane gazem ziemnym:
1.4 Natural Power	1360	R4	70 (51)/6000	104/4000	17,5	150

Wersja brazylijska

Fiat Fiorino III

Fiat Fiorino III
Inne nazwy	Ram ProMaster Rapid Ram V700 Rapid Ram V700
Producent	FIAT
Zaprezentowany	wrzesień 2013
Okres produkcji	od 2013
Miejsce produkcji	Betim
Poprzednik	Fiat Fiorino II
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	3, 4 i 5-drzwiowy furgon 4 i 5-drzwiowy kombivan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4384 mm
Szerokość	1809 mm
Wysokość	1900 mm
Rozstaw osi	2717 mm
Masa własna	1117 kg
Liczba miejsc	2 lub 4
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Peugeot Partner Rapid
Pokrewne	Fiat Uno
Konkurencja	Renault Kangoo
Multimedia w Wikimedia Commons

Fiat Fiorino III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2013 roku.

Niezależnie od europejskiej wersji, we wrześniu 2013 roku Fiat przedstawił zupełnie nowe Fiorino III na rynek Ameryki Łacińskiej. Samochód ponownie powstał na bazie Fiata Uno, tym razem jego drugiej generacji oferowanej tylko na rynku Brazylii^[10]. Zachował przy tym rzadką już formę klasycznego furgona z wyraźnie zaznaczoną i wyższą od kabiny pasażerskiej przestrzenią ładunkową^[11].

Tylne lampy zapożyczono z Fiata Doblo pierwszej generacji po liftingu. Na rynkach innych krajów Ameryki Południowej, poza Brazylią i Argentyną, samochód oferowany jest pod marką Ram Trucks jako Ram V700 Rapid oraz Ram ProMaster Rapid w Meksyku^[12].

Przypisy

p • d • e « poprzednie — Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski w latach 1940–1980 — następne »
Segment	Lata 1940–1949										Lata 1950–1959										Lata 1960–1969										Lata 1970–1979										1980
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Najmniejsze																		500															126 ...
	... Topolino															600																			133						Panda
Małe																									850							127 ...
Kompaktowe	... 1100														1100															128									Ritmo ...
																		1200				1300					124								131 ...
Klasa średnia	... 1500										1400											1300/1500						125					132 ...
	... 2800												1900							1800/2100
Wyższa klasa średnia																						2300								130
Sportowe													8V			Pininfarina Spider											Dino
																											124 Coupe ...
																										850 Spider							X1/9 ...
Terenowe												Campagnola (1101)																							Campagnola (1107) ...
Vany / dostawcze																	600 Multipla									850 Familiale									900 ...
																																						Fiorino I ...
Dostawcze																	600 T													850 T						900 T ...
																					1100 BLR / ELR / I / T										238 ...
																										241									242 ...
																																								Daily*
* Iveco Daily pod marką Fiat

p • d • e « poprzednie – Chronologia samochodów Fiat na rynek europejski od roku 1980 do czasów współczesnych
Segment	Lata 1980–1989										Lata 1990–1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Najmniejsze	… 126																																											Topolino
								126 Bis				126 Cabrio
												Cinquecento							Seicento							600
	Panda I																											500
																																	500e I								500e II
																								Panda II									Panda III												Panda IV
Małe	… 127			Uno I						Uno II				Punto I						Punto II
																									Grande Punto				Punto Evo				Punto III
																		Siena I					Albea I			Albea II
																			Palio I
Kompaktowe	… Ritmo								Tipo I							Bravo/Brava						Stilo						Bravo II								Tipo II
	… 131			Regata							Tempra						Marea											Linea
Klasa średnia	132	Argenta				Croma I																				Croma II
Coupé															Coupé
Roadster	… 124 Spider															Barchetta																					124 Spider
Sportowe	… X1/9
Terenowe/SUV																											Sedici								500X									600
	… Campagnola (1107)																															Freemont
Vany																									Idea								500L
	… 900																		Multipla I						Multipla II									500L Living
																Ulysse I							Ulysse II
Vany/dostawcze	… Fiorino I								Fiorino II																			Fiorino III/Qubo
																					Doblò I										Doblò II													Doblò III
Mały pickup																				Strada I		Strada II			Strada III			Strada IV
Duży pickup																																				Fullback
Dostawcze
	238
	242
	Daily*
	900 T									Talento							Scudo I										Scudo II										Talento					Scudo III/Ulysse
	Ducato I														Ducato II												Ducato III
* Iveco Daily pod marką Fiat

p • d • e Chronologia samochodów firmy Fiat Automóveis od roku 1976 do czasów współczesnych
Segment / Typ	1976-1979				Lata 1980-1989										Lata 1990-1999										Lata 2000–2009										Lata 2010–2019										Lata 2020–2029
	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Małe	147								Uno I / Uno Mille / Mille / Mille Fire																																Mobi
																																			Uno II
																					Palio I				Palio II			Palio III				Palio IV				Palio V
								Oggi		Prêmio														Siena I		Siena II			Siena III				Siena IV
																																					Grand Siena
					Panorama						Elba / Penny											Palio Weekend I				Palio Weekend II			Palio Weekend III				Palio Weekend IV										Palio Weekend V
																																Punto										Argo
Kompaktowe																				Tipo				Brava			Stilo									Bravo II
																Tempra / Tempra Coupé							Marea / Marea Weekend										Linea
Minivan																														Idea
SUV-y																																														Pulse
																																															Fastback
Pickup			Fiorino I pickup										Fiorino II pickup										Strada I			Strada II			Strada III				Strada IV												Strada V
																																								Toro
Van/Dostawcze			Fiorino I										Fiorino II / Fiorino Panorama II
																										Doblò / Doblò Cargo
Dostawcze																									Ducato II