Droga wojewódzka nr 513

DW513
Początek drogi

Skrzyżowanie 527 (Krosno, powiat elbląski)[1]
54°03′55″N 19°36′03″E/54,065140 19,600740

Koniec drogi

Skrzyżowanie Wozławki[1]
54°07′04″N 20°52′08″E/54,117790 20,868850

Długość

89 km

Województwa

warmińsko-mazurskie

Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
527  Dzierzgoń, Rychliki
515 Susz, Malbork
521 Kwidzyn, Prabuty, Iława
527  Pasłęk, Morąg, Olsztyn
Województwo warmińsko-mazurskie
Powiat elbląski, Gmina Pasłęk
(0) Krosno 527
Rzeczna
Pasłęk-Północ S7E77
S7E77  Gdańsk, Elbląg, Warszawa
wiadukt nad linią 220
skrzyżowanie Zielony Grąd
Pasłęk
513 ulica Sprzymierzonych
ul. Wileńska
ul. Widokowa
ul. Lwowska
ul. Wiosenna
ul. Krzywa
ul. J. Korczaka
rondo 505513
ul. Zamkowa
ul. J. Kraszewskiego
505  Pasłęk-Centrum
526 Przezmark
527 Morąg, Olsztyn
513 ulica Józefa Kraszewskiego
odcinek wspólny z 505
ul. A. Steffena 513
505  Młynary, Frombork
513 ulica Augustyna Steffensa
ul. Topolowa
ul. Wschodnia
Kupin
Kopina
Gmina Godkowo
Cieszyniec
most nad Wąska
Bielica
Burdajny
Godkowo
Swędkowo
Krykajny
Olkowo
Powiat lidzbarski, Gmina Orneta
most nad Pasłęką
Drwęczno 509
509  Młynary, Elbląg
Orneta
513 ulica Elbląska
ul. Gdańska
ul. Gdańska
ul. Ogrodowa
os. H. Dąbrowskiego
rondo 507513
ul. Młynarska 507 513
al. Wojska Polskiego 507
507  Braniewo, Pieniężno
513 ulica Młynarska
odcinek wspólny z 507
most nad Drwęcą Warmińską
ul. Zamkowa
ul. Dolna
ul. Morąska 507 513
513 ulica Morąska
odcinek wspólny z 507
ul. Dolna
ul. Krzywa
ul. M. Drzymały
ul. Morąska
ul. Wspólna
rondo 507513528
ul. Rozjazdowa
ul. Morąska
528  Miłakowo, Morąg
513 ulica Rozjazdowa
odcinek współny z 507
ul. M. Drzymały
rondo 507513
ul. Olsztyńska
513 ulica Olsztyńska
odcinek wspólny z 507
rondo ZHP
ul. Olsztyńska 507
ul. Wodna 513
507  Dobre Miasto, Lubomino
51 Olsztyn, Olsztynek
16 Ostróda, Mrągowo, Grudziądz
S7E77 Warszawa
513 ulica Wodna
513 ulica Mikołaja Kopernika
ul. 1 Maja 513
513 ulica 1 Maja
ul. Wodna
ul. Sportowa
ul. Przemysłowa
ul. Podleśna
ul. Zielona
ul. Dworcowa
przejazd pod linią 221
ul. Towarowa
ul. Krośnieńska
most nad Drwęcą Warmińską
Mingajny
Miłkowo
Gmina wiejska Lidzbark Warmiński
Grabniak
rondo Babiak
 Górowo Iławeckie
most nad Drwęcą Warmińską
Runowo
Ignalin
Lauda
Długołęka-Dobrujewo
Gmina miejska Lidzbark Warmiński
Lidzbark Warmiński
513 ulica Ornecka
ul. gen. J. Bema
ul. M. Kalinowskiego
ul. gen. J. Bema
ul. Ornecka
ul. Spokojna
ul. Gdańska
rondo 511513
ul. ks. J. Poniatowskiego
ul. Olsztyńska
511  Górowo Iławeckie
513 ulica Olsztyńska
most nad Łyną
rondo
ul. Wiejska
ul. Topolowa
rondo 51ul. M. Kopernika
51  Olsztyn, Olsztynek
16 Mrągowo, Ostróda, Grudziądz
S7E77 Warszawa
513 ulica Mikołaja Kopernika
odcinek wspólny z 51
ul. Wiejska
ul. Mławska 51 513
513 ulica Mławska
odcinek wspólny z 51
ul. Zamkowa
ul. Zamkowa
ul. I. Krasickiego
513 ulica Zamkowa
odcinek wspólny z 51
ul. Zielona
ul. Orła Białego 51 513
513 ulica Orła Białego
odcinek wspólny z 51
most nad Symsarną
ul. L. Góreckiego
ul. kard. S. Wyszyńskiego 51 513
513 ulica kard. Stefana Wyszyńskiego
odcinek wspólny z 51
ul. Warmińska 513
51  Bartoszyce, Bezledy PL-RUS
513 ulica Warmińska
ul. L. Góreckiego
ul. J. Wierzbickiego
ul. Miodowa
ul. Warmińska
ul. Wrzosowa 513
513 ulica Wrzosowa
Gmina Kiwity
Kłajty
Kierwiny
(82) Kiwity
Rokitnik
Powiat bartoszycki, Gmina Bisztynek
Winiec
(89) Wozławki 57
57  Plęsy
51 Bartoszyce, Bezledy PL-RUS
57  Biskupiec, Szczytno, Pułtusk
16 Olsztyn, Mrągowo, Augustów
53 Myszyniec, Ostrołęka
61 Legionowo, Warszawa

Droga wojewódzka nr 513 (DW513) – droga wojewódzka o długości 89 km łączącą Pasłęk DW505 z DK57 w m. Wozławki. Droga w całości biegnie na terenie powiatów: elbląskiego, lidzbarskiego i bartoszyckiego.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych dotyczących numeracji oraz kategorii w latach 1945–1952.
? Reichsstraße Preußich Holland (Pasłęk) – Göttchendorf (Godkowo) – Wormditt (Orneta) – Frauendorf (Babiak) lata 30. – 1945 Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer. Deutsches Reich und Nachbargebiete 1:500 000 mit den Reichsautobahnen, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.). nieznana numeracja
R 142 Frauendorf (Babiak) – Heilberg (Lidzbark Warmiński) – Kerwienen (Kierwiny) – Wuslack (Wozławki)
? • droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985
• droga krajowa: od 1 X 1985[2] 		Pasłęk – Godkowo – Orneta – Babiak – Lidzbark Warmiński – Wozławki 1952–1986
Lista źródeł
  • Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956 .
  • Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. — ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, s. 28-29 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 28-29.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
  • Województwa: elbląskie olsztyńskie. Mapa krajoznawczo-samochodowa 1:500 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1978 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 29-30. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 29-30.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 29-30.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 29-30.
  • nieznana numeracja
  • kategoria według materiałów źródłowych
513 • droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998
• droga wojewódzka: od 1 I 1999 		Pasłęk – Orneta – Lidzbark Warmiński – Kiwity – Wozławki od 14 II 1986
Lista źródeł
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6 .
  • POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000.
  • Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6 .
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
  • Polska 2017: atlas samochodowy 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
  • Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3 .
 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[3], z wyjątkiem miejsc oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga wojewódzka nr 513 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak Dopuszczalny nacisk Odcinek
DW513 do 10 ton 7 (węzeł „Pasłęk Północ”) – Lidzbark Warmiński 51[4]
DW513 do 8 ton[5] Lizbark Warmiński 51 – Kiwity – Wozławki

Miejscowości na trasie

Przypisy

  1. ↑ a b Wykaz dróg wojewódzkich [PDF], [w:] Załącznik do zarządzenia Nr 49 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2020 r. [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2021-10-15] .
  2. ↑ Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
  3. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  4. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  5. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

  • p
  • d
  • e