首都高速11号台場線

首都高速道路
首都高速11号台場線
地図
路線延長	5.0 km
開通年	1993年
起点	東京都港区（芝浦JCT）
終点	東京都江東区（有明JCT）
接続する 主な道路 （記法）	1号羽田線 湾岸線
■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路

首都高速11号台場線（しゅとこうそく11ごうだいばせん）は、東京都の、港区の芝浦ジャンクション（JCT）から江東区（一部港区）の有明JCTに至る、首都高速道路の路線である。

道路法上の名称は東京都道首都高速11号線であるが、元々の都市計画法上の都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路都市高速道路第12号線である^[1]。

概要

千葉方面および神奈川方面から都心へ向かう交通を1号羽田線や6号向島線などから湾岸線に分散させ、箱崎JCT・江戸橋JCTや1号羽田線本線の渋滞を渋滞を緩和させるために、東京港第一航路で隔てられた1号羽田線と湾岸線を直結する路線として建設された^[2]。同時に、1990年代から開発が進められた東京臨海副都心地域（レインボータウン）と都心部を結ぶ路線としての機能も有する^[2]。

東京港第一航路をまたぐために、全長798 m、中央径間570 mという東日本最大（建設当時）の吊り橋・レインボーブリッジが建設されており、レインボーブリッジ自体が本路線の別名ともなっている。

路線番号

11

接続高速道路

• 首都高速1号羽田線（芝浦JCTで接続）
• 首都高速湾岸線（有明JCTで接続）

出入口など

• 全線東京都内に所在。

出入口 番号	施設名	接続路線名	起点 から (km)	備考	所在地
-	芝浦JCT	羽田線 新宿・銀座方面	0.0		港区
-	芝浦PA	-		新宿・銀座方面
1101	台場出入口		2.3	新宿・銀座方面出入口
-	有明JCT	湾岸線	3.9		江東区

歴史

• 1993年（平成5年）8月26日 : 芝浦JCT - 有明JCT開通、全線開通。

交通量

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

• 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された^[3]。

ギャラリー

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  11号台場線レインボーブリッジ付近
• 
  首都高速11号台場線（台場方面）からレインボーブリッジを望む
• 
  芝浦PA周辺
• 
  芝浦ジャンクション
• 
  防護柵(近くにゴルフ練習場があったため、業者と折半して設置された。ゴルフ練習場が廃止されてからも防護柵＝金網は撤去されずに残していたが現在は撤去されている)

脚注

関連項目

• 首都高速道路
• 関東地方の道路一覧

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、首都高速11号台場線に関連するメディアがあります。

オープンストリートマップに首都高速11号台場線の地図があります。

• 首都高ドライバーズサイト
• 首都高速道路株式会社

表 話 編 歴 首都高速道路
路線	(C1) 都心環状線 (C2) 中央環状線 (Y) 八重洲線 (B) 湾岸線 (B) 湾岸分岐線 1号上野線 1号羽田線 2号目黒線 3号渋谷線 4号新宿線 5号池袋線 6号向島線 6号三郷線 7号小松川線 9号深川線 10号晴海線 11号台場線 (K1) 横羽線 (K2) 三ツ沢線 (K3) 狩場線 (K5) 大黒線 (K6) 川崎線 (K7) 横浜北線 (K7) 横浜北西線 (S1) 川口線 (S2) 埼玉新都心線 (S5) 埼玉大宮線
関連人物	橋本鋼太郎 長谷川康司 佐々木克已 橋本圭一郎 菅原秀夫
関連項目	首都高速道路公団 首都高速道路サービス Mr.ETC 東京高速道路 日本高速道路インターナショナル（海外事業）
NEXCO(東日本 中日本 西日本) JB本四高速 都市高速(首都 阪神 名古屋 広島 福岡北九州)

表 話 編 歴 首都高速11号台場線
IC・SIC	台場出入口
JCT	芝浦JCT（>>1号羽田線 新宿・銀座方面） 有明JCT（>>(B)湾岸線）
SA・PA・道の駅	芝浦PA