仁川交通公社2号線

仁川交通公社2号線 仁川都市鉄道2号線
2号線で使用されている2000系電車
基本情報
国	大韓民国
路線網	首都圏電鉄、仁川都市鉄道
起点	黔丹梧柳駅
終点	雲宴駅
駅数	27
開業	2016年7月30日
所有者	仁川広域市
運営者	仁川交通公社
路線諸元
路線距離	29.2 km
軌間	1435mm
線路数	複線
電化方式	直流750V
保安装置	RF-CBTC
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停車場・施設・接続路線

凡例 0.0 0.47 I201 黔丹梧柳 1.78 I202 旺吉 3.20 I203 黔丹サゴリ 4.34 I204 麻田 5.10 I205 完井 6.01 I206 篤亭 京仁運河 仁川国際空港高速道路 ●仁川国際空港鉄道 7.87 I207 黔岩 8.74 I208 黔バウィ 公村川 9.84 I209 アシアード競技場 10.62 I210 西区庁 12.78 I211 佳亭 13.64 I212 佳亭中央市場 14.69 I213 石南 ●7号線 15.60 I214 西部女性会館 16.76 I215 仁川佳佐 17.84 I216 カジェウル 19.19 I217 朱安国家産団 20.20 I218 朱安 ●1号線 21.23 I219 市民公園 22.22 I220 石バウィ市場 - I221 仁川市庁 ●仁川1号線 23.81 I222 石泉サゴリ 24.63 I223 モレネ市場 25.70 I224 万寿 26.87 I225 南洞区庁 28.38 I226 仁川大公園 29.24 I227 雲宴

仁川交通公社2号線（インチョンこうつうこうしゃにごうせん）、または仁川都市鉄道2号線（インチョンとしてつどうにごうせん）は、大韓民国仁川広域市西区の黔丹梧柳駅と同市南洞区の雲宴駅を結ぶ、仁川交通公社が運営する鉄道路線である。

概要

2014年仁川アジア大会開催に合わせて開業することを目標に、2009年6月に建設工事が着工された。仁川アジア大会には間に合わず、2016年7月に完成した。無人運転の新交通システムが導入される。仁川広域市北部の黔丹梧柳駅から南下し、黔岩駅で仁川国際空港鉄道、石南駅で7号線、朱安駅で1号線（京仁線）に接続し、東へ進み仁川市庁駅で仁川1号線と接続、仁川大公園を経由し南東部の雲宴駅までを結ぶ。

沿革

• 1992年9月 - 仁川都市鉄道2号線基本計画確定
• 1998年5月 - 仁川広域市が路線基本計画変更承認申請
• 2006年9月 - 韓国開発研究院が予備妥当性調査実施
• 2007年
  • 7月 - 仁川広域市が路線基本計画変更案の提出
  • 12月 - 仁川広域市が路線基本計画変更案2次提出（総事業費2兆4,590億ウォン）
• 2008年8月 - 韓国開発研究院が2次予備妥当性調査実施、発表
• 2009年6月26日 - 着工
• 2010年4月12日 - 事業計画の承認（事業期間〜2014年）
• 2013年3月20日 - 事業期間延長（～2016年）
• 2015年9月22日 - 仁川交通公社が2号線の駅名発表
• 2016年
  • 5月30日 - 雲宴駅 - 仁川大公園駅間で試運転中に追突事故発生。無人モードではなく手動モードで運行していた^[1]。
  • 7月30日 - 開業^[2]。初日から信号システムでトラブルが相次ぐ^[3]。
• 2018年8月 - 宇進産電と増備車両6編成12両の調達契約^[4]。

運転

• 釜山交通公社4号線や新盆唐線のように無人自動運転が行われているが、非常時対応のため運転士の資格を持つ係員が添乗している。

車両

• 仁川交通公社2000系電車
  • 製作者 現代ロテム
  • 運行方式 無人自動運転（係員が添乗）
  • 編成 37編成（鉄製車輪2両1編成 今後4両1編成に変更予定）
  • 規格 全長(34.4m),全幅(2.65m),全高(3.6m)

路線情報

• 路線距離 29.2km
• 運営者 仁川交通公社
• 駅数 27
• 複線区間 全区間
• 電化区間 全区間
• 地上区間 6.0km
• 総事業費 2兆4,590億ウォン
• 信号装置 RF-CBTC (無人自動運転と手動運転)
• 区間　黔丹梧柳(黔丹産業団地)～雲宴(西昌)
  • （乗換駅を除く全ての駅は2015年9月22日、仁川交通公社が発表し確定した名前である）

駅一覧

• 駅所在地は全線仁川広域市内。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、仁川交通公社2号線に関連するカテゴリがあります。

• 仁川交通公社
• 韓国の地下鉄

脚注

表 話 編 歴 首都圏電鉄の路線一覧
ソウル地下鉄 ■ 2号線 乙支路循環線 聖水支線 新亭支線 ■ 6号線 ■ 7号線 ■ 8号線 8号線 別内線1 ■ 9号線 ソウル軽電鉄 ■ 牛耳新設線 ■ 新林線 ■ 東北線1 ■ 慰礼線1 ソウル地下鉄直通 広域電鉄 ■ 1号線 京釜本線 京仁線 京元本線 京釜高速線 長項線 餅店基地線 ソウル交通公社1号線 ■ 3号線 一山線 ソウル交通公社3号線 ■ 4号線 安山線 果川線 ソウル交通公社4号線 榛接線 ■ 5号線 ソウル交通公社5号線 本線 馬川支線 河南線 広域電鉄 ■ 京義・中央線 京義本線 龍山線 京元本線 中央本線 ■ 京春線 中央本線 忘憂線 京春線 ■ 水仁・盆唐線 京元本線 盆唐線 水仁線 ■ 京江線 水仁線1 京江本線 ■ 西海線 京義本線 西海線 ■ 新安山線1 新安山線1 京江本線1 西海線1 ■ 新盆唐線 ■ 空港鉄道 □ 東灘仁徳院線1 仁川都市鉄道 ■ 仁川1号線 ■ 仁川2号線 軽電鉄 ■ 議政府軽電鉄 ■ 龍仁軽電鉄 ■ 仁川空港磁気浮上鉄道 ■ 金浦都市鉄道 広域急行鉄道 ■ 首都圏広域急行鉄道A路線 ■ 首都圏広域急行鉄道B路線1 ■ 首都圏広域急行鉄道C路線1 1 : 未開業
計画中の路線 ソウル軽電鉄計画 慰礼新寺線 西部線 面牧線 木洞線 江北横断線 仁川広域市 都市鉄道網構築計画 朱安松島線 松島トラム 永宗トラム 富平沿岸埠頭線 済物浦沿岸埠頭線 京畿道 都市鉄道網構築計画 東灘1号線 東灘2号線 水原1号線 城南1号線 城南2号線 富川トラム 烏耳島連結線 スマートハブ線 第3・4次 国家鉄道網構築計画 磨石-松島 広域急行鉄道 徳亭-水原 広域急行鉄道 西部圏広域急行鉄道 慰礼果川線 大壮弘大線 第2京仁線 新九老線