京釜高速線

曖昧さ回避 この項目では、鉄道路線について説明しています。高速国道の路線については「京釜高速道路」をご覧ください。
京釜高速線
京釜高速線光明駅
京釜高速線光明駅
基本情報
大韓民国の旗 大韓民国
起点 始興連結線分岐
終点 釜山駅
駅数 9駅
開業 2004年4月1日
所有者 大韓民国政府
(委任:国家鉄道公団
運営者 韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離 346.4 km
軌間 1,435 mm (標準軌)
電化方式 交流25,000V・60Hz 架空電車線方式
最大勾配 25パーミル
最小曲線半径 7,000 m
最高速度 305 km/h
路線図
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京釜高速線
各種表記
ハングル 경부고속선
漢字 京釜高速線
発音 キョンブゴソクソン
日本語読み: けいふこうそくせん
英語 Gyeongbu High Speed Railway Line
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停車場・施設・接続路線
凡例
tKINTe-L tINT-M INT-R
0.0 ソウル
extBHF-L BHF-R
3.2 龍山
extSTR HST
永登浦
extSTR STR
extSTR HST
(0.4)| 17.3 (衿川区庁)
d extSTR
(0.0)| 17.7 始興連結線分岐(京釜線)
d extSTR tSTRa dCONTf
京釜線
xtKRWg+l tKRWr
(1.5)| 19.2
(0.0)
始興連結線分岐(京釜高速線)
tSTR KDSTCCa
光明夜間基地
tKRWg+l tKRWr
umSWBHFCC+tvCONTf
(2.8)| 22.0 光明 光明シャトル
tSTRe
日直トンネル 10,290 m
exSTRq ehKRZ exSTRq
水仁線
hSTRq hKRZhu hSTRq
平沢線
tCONTfq
水西平沢高速線 (2016)
(59.2)| 78.4 平沢分岐点
hSTR
TBHFo
96.0 天安牙山 長項線(牙山駅)
hSTRae
風勢橋 6,844 m
TUNNEL2
KDSTa
五松基地
KRWl
123.9 五松分岐点
CONTgq dTBHF-Lo dTBHF-Ro CONTfq
124.6 五松 忠北線
hCONTgq
湖南高速線
hSTRe@f
v-STR+l DABZlr vSTR+r-
v-STR STR+l
 京釜線 
SPLag+xlr
(0.0)| 151.9 大田北連結線分岐
vDST-L vDST-R
(2.6)| 154.5
(0.0)| 154.5
大田操車場
d d
hSTRc2
 湖南線 
(3.2)| 157.7
(0.0)| 157.7
大田北連結線分岐
v-STRl
vSTRr-
STRl+4
 大田線 
utSTRq
utSTRq
(2.1)| 159.8
(0.0)| 159.8
大田 / 大田1号線 
SPLa+r
(16.6)| 176.4 大田南連結線分岐(京釜線)
tvSTRe@f- xvÜSTor
食蔵トンネル 5,088 m
lDAMPF
馬城トンネル 4,700m 沃川レールバイク[1]
evSHI2g+l- SHI1+l
0.0| 176.4
(4.2)| 176.3
大田南連結線分岐(京釜高速線)
SHI1+r CONTf@F
京釜線
DABZg+l KDSTeq
永同基地
TUNNEL2
花新第5トンネル 6,247 m
TUNNEL1
197.7
207.7
黄鶴トンネル 9,970.5 m
hBHF
233.6 金泉(亀尾)
STR CONTg
京釜線
STR+l hKRZ STRr
hKRZWae hKRZW WASSERq
洛東江
LSTRr hTUNNEL2
RAq hSKRZ-A RAq
京釜高速国道
tCSTRea
梅院トンネル 500 m
tCSTRae
SKRZ-G2o WKBHFaq
梅院貯水池
tCSTRe@f
tSTRe@f
松亭第1トンネル 2,037 m
TUNNEL2
松亭第2トンネル 410 m
LSTR+r TUNNEL2 WDOCKSlg
枝川トンネル 478 m/枝川池
LSTR
WDOCKSlf
(3.5)| 266.2
(0.0)| 266.2
大邱北分岐点(京釜高速線)
vSHI1+l-STR+l
vSTR+r-
vSTR-ABZg+l KRZo vSTRr-
vSTR tSTRa@g
大邱第1トンネル 3,860 m
vÜSTo+l tSTRe@f
(3.5)| 275.0
(18.1)| 275.0
大邱北連結線分岐(京釜線)
SPLe TUNNEL2
大邱第2トンネル 1,690 m
hKRZWae hKRZW
STRl hKRZ STR+r
htSTRa LSTR
坊川トンネル 3,260 m
STRr
hCONTgq vKRZu hCONTfq
3号線
tCONTgq vKRZt tSTR+r
1号線
tSTR+l vKRZt tSTRr
tSTRq
(18.1)| 286.7
(0.0)| 286.7
東大邱 1号線→
vSTR
STR+l
STR+r
(2.6)| 311.2
(0.0| 311.2
大邱南分岐点(京釜線)
TUNNEL2 TUNNEL2 STR
(4.0)| 308.8 大邱南連結線分岐(京釜高速線)
vSHI1+l-STR+l KRZo STRr
vHST STR
(顧母)
vSKRZ-G4u
vSKRZ-G2u
vDST DSTRa@g
(佳川)
vÜSTBl DSTR
vSHI1l-STRl hKRZhu hSTRq
大邱線
STRr hSTR
京釜線
hSTR
hTUNNEL2
htSTRa
htSTRe
331.1 乾川分岐点
tSTRe@gq hSTRq DSTR+r
tSTR+l
extvSTReq exSPLeq
東海線/中央線
tSTRl
tSTRe@gq hSTRq DSTRr
hv-BHF-L hvBHF-R-
335.7 慶州
extSTR+r
htSTRe exhtSTRe
hTUNNEL2 exhTUNNEL2
hSTR exhSTRl exhCONTfq
東海南部線/ 東海線 (2018)
hTUNNEL2
hTUNNEL2
htSTRa
htSTRe
htSTRa
htSTRe
TUNNEL2
htSTRe
MWNODEr hSKRZ-A RAq
彦陽ジャンクション/蔚山高速国道
MWABZru hBHF
365.7 蔚山 西蔚山IC
htSTRa
htSTRe
tCSTRe
元暁トンネル 13,280 m
htSTRe
長興貯水池
htSTRa
htSTRe
hSTR
RAq hSKRZ-A RAq
京釜高速国道
htSTRa v-KDSTa
(老圃車両事業所)
tSTR vKBHFa-STR
(老圃駅)
tSTR SPLel tSTRaq
1号線
tLSTR
金井トンネル 20,323 m
vSTRq
STRq
伽倻線/東海線
vSTR-KDSTa
釜山鉄道車輌整備団
SPLe
tCONTg
1号線
ABZg+l
tLSTR
tSTR+l KRZt tKRZto tSTRr
tSTR STR htSTRe
tSTR eABZg+l eABZgr
(0.0)| 416.1 釜山連結線分岐(京釜高速線)
tINT-L INT-M INT-R
(1.3)| 417.4 釜山 京釜線
tCONTf@F ABZgl ABZg+r
1号線
ENDEe ENDEe

京釜高速線(キョンブこうそくせん)は大韓民国ソウル特別市衿川区の始興連結線分岐から釜山広域市東区の釜山駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の高速鉄道路線の総称である。京釜高速本線とその支線・連結線で構成される(詳細は下記参照のこと)。

路線データ(京釜高速本線)

歴史

  • 1990年ソウル市 - 釜山市間の建設計画決定
  • 1992年6月:工事着工
  • 1998年:建設計画を変更。全線一括開業を断念し、段階別に順次開業させる計画に転換。
  • 2002年6月:第2段階開業区間の工事着工
  • 2004年4月1日:始興分岐点 - 大田北分岐点、大田南分岐点 - 大邱北分岐点間が第1段階として開業。KTXの営業運転を開始。
  • 2006年12月15日光明シャトル運転開始。
  • 2009年3月:第3段階開業区間の工事着工
  • 2010年11月1日:大邱南分岐点 - 釜山分岐点間が第2段階として開業。五松駅金泉(亀尾)駅を新設。
  • 2015年2月24日:乾川連結線使用開始告示。
  • 2015年4月2日:乾川連結線の営業使用開通。
  • 2015年7月6日:大田・大邱の都心区間使用開始告示。
  • 2015年8月1日:大田北分岐点 - 大田南分岐点間、大邱北分岐点 - 大邱南分岐点間、釜山分岐点 - 釜山駅間が第3段階として開業(京釜線と完全に分離)。これにて全線開業となる。[2]

構成

京釜線衿川区庁駅の南側にある始興連結線の起点

当初の計画では、ソウル近郊と釜山近郊を除く全区間で高速路線を建設する計画だったが、1997年韓国通貨危機を受けて建設計画が見直され、大田市内、大邱市内、及び東大邱駅 - 釜山駅間の高速新線建設は後倒しされることになった。

2004年に1期区間として、まず光明付近 - 大田付近・大田付近 - 東大邱付近の本線および連結線が暫定開業し、KTXが運行開始。未開業の区間は在来線の京釜線に直通する形となり、高速本線と在来線の間は高速本線と同規格の「連結線」によって接続された。

2010年に2期区間として、東大邱付近 - 釜山付近の本線および連結線が開業し、これにより高速本線は3つに分かれる形で大部分が完成した。

2期区間完成時点での、ソウル駅 - 釜山駅間KTX(高速線経由)が経由する路線の正式名称は次の通りである(括弧内は線上にある途中停車駅)。

ソウル - 京釜本線 - 始興連結線 - 京釜高速本線(光明・天安牙山・五松) - 大田北連結線 - 京釜本線(大田) - 大田南連結線 - 京釜高速本線(金泉(亀尾)) - 大邱北連結線 - 京釜本線(東大邱) - 大邱南連結線 - 京釜高速本線(慶州・蔚山) - 釜山連結線 - 京釜本線 - 釜山

2015年に3期区間として大田・東大邱・釜山の各駅付近の線増加工事が完了し、高速線が開通。同時に一部の連結線が本線に統合された結果、3つの本線が1つとなり、全線開業となった。

ただし、全線開業以降も光明以北のソウル市内区間は従来通り京釜線に直通する形となっており、この区間を地下新線で別線化する構想はあるが具体的な計画に至っていない。

現在、京釜高速線は北から順に、以下の路線から構成されている。

  • 始興連結線 (路線番号1011、1.5km):衿川区庁駅付近 - 光明駅北方
  • 京釜高速本線 (路線番号101、346.4km):光明駅北方 - 釜山駅
  • 大田南連結線 (路線番号1013、4.2km):沃川駅付近 - 本線(線増により事実上廃止。ただし線籍上は存続)
  • 大邱北連結線 (路線番号1014、3.5km):本線 - 枝川駅近辺(線増により使用停止。非常時には使用できるよう線路は残されている)
  • 乾川連結線 (路線番号1020、3.3km):本線(慶州駅西方) - 牟梁信号場(東海本線に直通)

かつては大田北連結線 (路線番号1012、5.8km)・大邱南連結線 (路線番号1018、4.0km)・釜山連結線 (路線番号1019、1.3km)も存在したが、3期区間開業時に京釜高速本線に編入された。

このほか、高速本線から分岐する車両基地等への支線(旅客営業なし)として以下の路線が存在する。

  • 光明駐泊基地線 (路線番号1015、1.4km):光明駅 - 光明基地
  • 五松整備基地線 (路線番号1016、0.3km):高速線分岐(忠清北道清州市) - 五松基地
  • 永同整備基地線 (路線番号1017、0.1km):高速線分岐(忠清北道永同郡) - 永同基地

京釜高速線は、光明 - 東大邱間はおおむね京釜線と並行したルートをとるが、東大邱 - 釜山間は京釜線から離れ、慶州市蔚山広域市を経由する京釜高速道路に並行したルートをとる。このため、この区間の距離は京釜線の115.4kmに対し、京釜高速線は130.7kmとやや長くなっている。

駅一覧

高速本線

便宜的に、ソウル駅近郊と釜山駅近郊、及び本線工事中の大田・大邱にある連結線も記す。

駅名 駅間
キロ (km)
路線

累計
キロ
(km)
ソウル
起点
通算
累計
キロ
(km)

等級
駅種別 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
ソウル駅 서울역 Seoul 0.0 -17.7 0.0 特1級 普通駅 韓国鉄道公社京釜本線京義本線1号線(京釜電鉄線) (133)・京義・中央線 (P313)
ソウル交通公社1号線(地下鉄1号線) (133)・4号線地下鉄4号線) (426)("ソウル駅"駅(地下)
KORAIL空港鉄道仁川国際空港鉄道 (A01)
ソウル特別市 龍山区
始興連結線分岐
(京釜線)
시흥연결선분기
(경부선)
0.4 0.0 17.7 分岐 韓国鉄道公社:京釜本線と分離 衿川区
始興連結線分岐
(京釜高速線)
시흥연결선분기
(경부고속선)
1.5 1.5
0.0
19.2 分岐 京畿道 光明市
光明駅 광명역 Gwangmyeong 2.8 2.8 22.0 3級 配置簡易駅 韓国鉄道公社:1号線(光明シャトル) (P144-1)
平沢分岐点(仮称) 평택분기점 Pyeongtaek Junction 56.4 59.2[3] 78.4 分岐 水西平沢高速線と合流 平沢市
天安牙山駅(温陽温泉) 천안아산역(온양온천) Cheonan-Asan (Onyangoncheon) 17.6 76.8 96.0 1級 普通駅 韓国鉄道公社:長項線1号線(長項電鉄線) (P172)(牙山駅 忠清南道
牙山市
湖南高速線分岐点 호남고속선분기점 27.9 104.7 123.9 分岐 湖南高速線と分離 忠清北道
清州市
興徳区
五松駅 오송역 Osong 0.7 105.4 124.6 1級 普通駅 韓国鉄道公社:忠北線・KTX湖南高速線
大田北連結線分岐
(京釜高速線)
대전북연결선분기
(경부고속선)
27.3 132.7
0.0
151.9 分岐 大田広域市 大徳区
大田操車場 대전조차장 Daejeonjochajang 2.6 2.6 155.5 2級 操車場 韓国鉄道公社:京釜本線・湖南本線と合流
大田北連結線分岐
(京釜線)
대전북연결선분기
(경부선)
3.2 5.8 158.7 分岐 韓国鉄道公社:京釜本線と合流
大田駅 대전역 Daejeon 2.1 159.8 1級 普通駅 韓国鉄道公社:京釜本線・大田線
大田都市鉄道1号線 (104)
東区
大田南連結線分岐
(京釜線)
대전남연결선분기
(경부선)
16.6 0.0 177.4 分岐 韓国鉄道公社:京釜本線と分離 忠清北道
沃川郡
大田南連結線分岐
(京釜高速線)
대전남연결선분기
(경부고속선)
4.2 4.2
0.0
176.3 分岐
金泉(亀尾)駅 김천(구미)역 Gimcheon (Gumi) 58.3 58.3 233.6 1級 普通駅 慶尚北道 金泉市
(大邱北連結線分岐)
(京釜高速線)
대구북연결선분기
(경부고속선)
32.6 90.9
0.0
268.6 分岐 漆谷郡
(大邱北連結線分岐)
(京釜線)
대구북연결선분기
(경부선)
3.5 3.5 275.0 分岐 韓国鉄道公社:京釜本線と合流
東大邱駅 동대구역 Dongdaegu 18.1 286.7 1級 普通駅 韓国鉄道公社:京釜本線
大邱都市鉄道1号線 (135)
大邱広域市 東区
大邱南連結線分岐
(京釜線)
대전남연결선분기
(경부선)
18.1 0.0 311.2 分岐 韓国鉄道公社:京釜本線と分離 寿城区
大邱南連結線分岐
(京釜高速線)
대전남연결선분기
(경부고속선)
4.0 4.0
0.0
308.8 分岐
乾川分岐点 건천분기점 Geoncheon Junction 22.3 331.1 分岐 乾川連結線と分離
(韓国鉄道公社:東海本線に接続)
慶尚北道
慶州市
慶州駅 경주역 Gyeongju 4.6 266.0 335.7 1級 普通駅
蔚山駅 울산역 Ulsan 30.0 296.0 365.7 1級 普通駅 蔚山広域市
蔚州郡
釜山連結線分岐
(京釜高速線)
부산연결선분기
(경부고속선)
50.4 346.4
0.0
422.5 分岐 釜山広域市
東区
釜山連結線分岐
(京釜線)
부산연결선분기
(경부선)
1.3 1.3 422.5 分岐 韓国鉄道公社:京釜本線と合流
釜山駅 부산역 Busan 0.0 417.4 1級 普通駅 韓国鉄道公社:京釜本線
釜山都市鉄道1号線 (113)

連結線

高速本線と共に記載されていない連結線について記す。

乾川連結線

駅名 駅間
キロ (km)
路線

累計
キロ
(km)
ソウル
起点
通算
累計
キロ
(km)

等級
駅種別 接続路線 所在地
日本語 ハングル 英語
乾川分岐点 건천분기점 Geoncheon Junction 0.0 0.0 331.1 分岐 京釜高速本線から分離 慶尚北道
慶州市
牟梁信号場 모량역 Moryang 3.3 3.3 334.4 信号場 東海本線へ合流

支線一覧

光明駐泊基地線

駅名 駅間
キロ (km)
路線

累計
キロ
(km)
所在地
日本語 ハングル 英語
光明駅 광명역 Gwangmyeong 0.0 0.0 京畿道
光明市
光明基地 광명기지 1.4 1.4

五松整備基地線

駅名 駅間
キロ (km)
路線

累計
キロ
(km)
所在地
日本語 ハングル 英語
高速線分岐点 고속선분기점 0.0 0.0 忠清北道
清州市
五松基地 오송기지 0.3 0.3

永同整備基地線

駅名 駅間
キロ (km)
路線

累計
キロ
(km)
所在地
日本語 ハングル 英語
高速線分岐点 고속선분기점 0.0 0.0 忠清北道
永同郡
永同基地 영동기지 0.1 0.1

使用車両

韓国高速鉄道
広域電鉄

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ (朝鮮語)한국철도시설公 충청본부, 어버이날 맞아 孝 실천
  2. ^ (朝鮮語)경부고속철 대전·대구 도심구간 전용선로 개통(京釜高速鉄道大田・大邱都心区間専用線で開通)-CBSノーカットニュース
  3. ^ (朝鮮語)官報第18750号2016年4月29日(金)

関連項目

一般路線
高速鉄道路線
一般旅客路線
広域電鉄
営業路線

1号線(京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線)・ 3号線一山線)・ 4号線果川線安山線)・ 京義・中央線(京義本線・龍山線・京元本線・中央本線)・ 京春線(中央本線・忘憂線・京春線)・ 水仁・盆唐線(京元本線・盆唐線水仁線)・ 京江線(京江本線)・ 西海線(京義本線・西海線)・ 東海線

貨物路線
建設中の路線
計画中の路線
路線統合

慶全本線(馬山線・晋州線・全南線)・東海本線東海南部線東海中部線)・嶺東本線(栄岩線・鉄岩線)・太白本線(古汗線・寧越線・黄池支線)

休止路線
廃止路線
ソウル地下鉄
ソウル軽電鉄
ソウル地下鉄直通
広域電鉄
広域電鉄
仁川都市鉄道
軽電鉄
広域急行鉄道
1 : 未開業
 
計画中の路線
ソウル軽電鉄計画
  • 慰礼新寺線
  • 西部線
  • 面牧線
  • 木洞線
  • 江北横断線
仁川広域市
都市鉄道網構築計画
  • 朱安松島線
  • 松島トラム
  • 永宗トラム
  • 富平沿岸埠頭線
  • 済物浦沿岸埠頭線
京畿道
都市鉄道網構築計画
  • 東灘1号線
  • 東灘2号線
  • 水原1号線
  • 城南1号線
  • 城南2号線
  • 富川トラム
  • 烏耳島連結線
  • スマートハブ線
第3・4次
国家鉄道網構築計画
  • 磨石-松島 広域急行鉄道
  • 徳亭-水原 広域急行鉄道
  • 西部圏広域急行鉄道
  • 慰礼果川線
  • 大壮弘大線
  • 第2京仁線
  • 新九老線
首都圏電鉄1号線
首都圏電鉄3号線
首都圏電鉄4号線
首都圏電鉄京義・中央線

京義本線龍山線京元本線中央本線

首都圏電鉄京春線

中央本線・忘憂線京春線

首都圏電鉄水仁・盆唐線
首都圏電鉄京江線
首都圏電鉄西海線
忠清圏広域鉄道1
大邱圏広域鉄道1
釜山都市鉄道
1 : 未開業
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