ホンダ・シビックバン
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シビック バン（CIVIC VAN）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたライトバン型自動車である。
概要
L700/800販売終了後、6年間のブランクを経て1974年11月に発表されたライトバンである。初代シビックの派生車種で、ホンダ初の5ドアライトバンでもある。初代は1.5L 直列4気筒 SOHC、2代目は1.3L 直列4気筒 SOHCエンジンを積み、最大積載量は400kg（2名乗車時）であった。ベース車種のシビックにはCVCCエンジンが搭載されている中、当初は通常エンジンのみであったが、2代目のマイナーチェンジにCVCC-IIエンジン搭載車が追加された。
初代 VB型（1974 - 1979年）
| ホンダ・シビックバン（初代） VB型 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |  日本 |
| 販売期間 | 1974年 – 1979年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2/5名 |
| ボディタイプ | 5ドア ライトバン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.5L 直4 SOHC |
| 最高出力 | 75PS/5,500rpm |
| 最大トルク | 11.0kgf·m/3,500rpm |
| 変速機 | 4速MT/ホンダマチック |
| 前 | 前:マクファーソンストラット 後:半楕円リーフリジッド |
| 後 | 前:マクファーソンストラット 後:半楕円リーフリジッド |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,280mm |
| 全長 | 3,745 - 3,825mm |
| 全幅 | 1,505mm |
| 全高 | 1,380mm |
| 車両重量 | 805 - 815kg |
| 最大積載量 | 400kg(2名乗車時) |
| テンプレートを表示 | |
- 1974年11月登場。
- 1975年8月20日 マイナーチェンジ。エンジンを改良し、50年商用車排出ガス規制に対応した。
- 1977年9月 マイナーチェンジ。エンジンの改良及びグリルやバンパーの意匠を変更した。
2代目 VC型（1979 - 1983年）
| ホンダ・シビックバン（2代目） VC型 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 製造国 | 日本 |
| 販売期間 | 1979年 – 1983年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2/5名 |
| ボディタイプ | 5ドア ライトバン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1.3 L 直4 SOHC |
| 最高出力 | 70 PS/5,000 rpm |
| 最大トルク | 10.7 kgf·m/3,500 rpm |
| 変速機 | 4速MT |
| 前 | 前:マクファーソンストラット 後:半楕円リーフリジッド |
| 後 | 前:マクファーソンストラット 後:半楕円リーフリジッド |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,320 mm |
| 全長 | 3,995 mm |
| 全幅 | 1,580 mm |
| 全高 | 1,385 mm |
| 車両重量 | 765 - 775 kg |
| 最大積載量 | 400 kg (2名乗車時) |
| 系譜 | |
| 後継 | シビックプロ |
| テンプレートを表示 | |
- 1979年（昭和54年）10月 3ドアハッチバックに3か月遅れてフルモデルチェンジ。ホイールベースが70 mm延長されたフロアパンは、後に登場する4ドアセダンにも流用された。
- 1981年（昭和56年）10月 マイナーチェンジ。ヘッドランプを規格型の角形2灯に、フロントグリル、前後バンパーをそれぞれ意匠変更。CVCC-IIエンジン搭載車を追加。
- 1983年（昭和58年）10月 シビックのフルモデルチェンジに伴い生産を終了。後継はシビックプロ。
関連項目
外部リンク
- Honda | 四輪製品アーカイブ「シビック」
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