ホンダ・EA型エンジン

ホンダ・EA型エンジン
製造期間	1971年 - 1974年
タイプ	直列2気筒 空冷 4サイクル
排気量	356cc
内径x行程	67.0mm x 50.6mm
テンプレートを表示

ホンダ・EA型エンジン（ホンダ・EAがたエンジン）は、本田技研工業で製造されていた軽自動車用の4サイクル直列2気筒ガソリンエンジンである。

機構

空冷直列2気筒N360E/LN360E型の後継エンジンとして登場。吸排気バルブは吸/排気とも1個で、タイミングベルト駆動されるが、日本国内で最初にタイミングベルトを採用したエンジンである。エンジンの一次振動を打ち消すためにチェーン駆動された2本のバランサーシャフトを組み合わせている。

市販ガソリンの低鉛化の対応として、バルブシートに耐熱焼結材を使用している。

歴史

• 1971年5月11日に発表されたライフに初めて採用された。
• 1972年9月20日に発表されたライフの追加バリエーションに、ツインキャブレター仕様が初めて採用された。
• 1974年にライフステップバンの生産終了によって、EA型エンジンの生産も終了した。

バリエーション

シングルキャブレター仕様

• 弁機構：SOHC ベルト駆動 吸気1 排気1
• 燃料供給装置形式：キャブレター
• 参考スペック（SA ライフ）
  • 最高出力：23kW(31PS)/8,500rpm
  • 最大トルク：29N·m(3.0kgf·m)/6,500rpm
  • 圧縮比：8.8

デュアルキャブレター仕様

• 弁機構：SOHC ベルト駆動 吸気1 排気1
• 燃料供給装置形式：キャブレター（CVデュアルキャブレター）
• 参考スペック（SA ライフTWIN）
  • 最高出力：26kW(36PS)/9,000rpm
  • 最大トルク：31N·m(3.2kgf·m)/7,000rpm
  • 圧縮比：9.0

搭載車種

シングルキャブレター仕様

• ライフ（SA/WA）
• Z（SA）
• ライフステップバン（VA）
• ライフピックアップ（PA）

デュアルキャブレター仕様

• ライフ（SA）
• Z（SA）

脚注

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、ホンダのエンジンに関連するカテゴリがあります。

• CVキャブレター
• ホンダのエンジン型式一覧

外部リンク

• 本田技研工業（オフィシャル）