I lunghi giorni delle aquile

I lunghi giorni delle aquile
Una scena del film
Titolo originale	Battle of Britain
Lingua originale	inglese, tedesco, polacco
Paese di produzione	Regno Unito
Anno	1969
Durata	132 min
Genere	storico, guerra
Regia	Guy Hamilton
Soggetto	Derek Dempster, Derek Wood (libro)
Sceneggiatura	James Kennaway, Wilfred Greatorex
Produttore	Harry Saltzman, Benjamin Fisz
Fotografia	Freddie Young
Montaggio	Bert Bates
Effetti speciali	Ray Caple, Cliff Richardson, Glen Robinson, Wally Veevers
Musiche	Ron Goodwin, William Walton
Scenografia	Maurice Carter, Bert Davey, William Hutchinson, Gil Parrondo, Jack Maxsted
Trucco	George Frost, Eric Allwright
Interpreti e personaggi
Laurence Olivier: Sir Hugh Dowding Harry Andrews: sottosegretario all'Aeronautica Hein Riess: Hermann Göring Trevor Howard: Sir Keith Park Robert Shaw: capo squadriglia Skipper Christopher Plummer: capo squadriglia Colin Harvey Michael Caine: capo squadriglia Canfield Edward Fox: uff. pilota Archie Susannah York: Maggie Harvey Ian McShane: sergente pilota Andy Kenneth More: capitano Baker Ralph Richardson: ambasciatore inglese in Svizzera Patrick Wymark: Trafford Leigh-Mallory Michael Redgrave: Evill Curd Jürgens: diplomatico Barone Max Von Richter Nigel Patrick: caporale Hope Wilfried von Aacken: generale Theodor Osterkamp Karl-Otto Alberty: generale Hans Jeschonnek Alexander Allerson: maggiore Brandt
Doppiatori italiani
Giuseppe Rinaldi: Sir Hugh Dowding Pino Colizzi: capo squadriglia Colin Harvey Gino La Monica: capo squadriglia Canfield Daniele Tedeschi: uff. pilota Archie Fiorella Betti: Maggie Harvey Massimo Turci: sergente pilota Andy Pino Locchi: capitano Baker Corrado Gaipa: ambasciatore inglese in Svizzera Sergio Graziani: diplomatico Barone Max Von Richter Alessandro Sperlì: caporale Hope

I lunghi giorni delle aquile (Battle of Britain) è un film del 1969 diretto da Guy Hamilton.

Classico film di guerra interpretato da sir Laurence Olivier, Trevor Howard, Michael Caine, Robert Shaw e Curd Jürgens.

Trama

1940, seconda guerra mondiale: dopo la caduta della Francia il comandante tedesco Hermann Göring, feldmaresciallo della Luftwaffe, invia 2 500 aerei sulla Gran Bretagna: inizia la storica battaglia d'Inghilterra.

Produzione

• Il titolo originale, Battle of Britain, non è stato tradotto letteralmente nella versione italiana in quanto nello stesso anno uscì un film diretto da Enzo G. Castellari intitolato proprio La battaglia d'Inghilterra.
• Le scene aeree costarono 12 milioni di dollari.
• Decine di vecchi aerei da guerra furono rimessi in condizioni di volo appositamente per le riprese: non solo Spitfire e Hurricane, recuperati con l'aiuto della RAF, ma anche diversi Junkers Ju 52, Heinkel He 111 e Messerschmitt Bf 109 costruiti su licenza in Spagna (rispettivamente CASA 352, CASA 2.111 e Hispano Aviación HA-1112). Come piattaforma per le riprese fu invece utilizzato un B-25 Mitchell. Lo straordinario assembramento di aeroplani fu conteggiato come trentacinquesima aviazione militare più grande del mondo.
• Molti piloti veterani che avevano partecipato in prima persona alla vera Battaglia d'Inghilterra fecero da consulenti storici per il film: fra questi Adolf Galland, Robert Stanford Tuck e Peter Townsend. Anche molte comparse utilizzate nelle scene dei bombardamenti su Londra erano superstiti del Blitz. Galland stesso è rappresentato nel film, nella figura del Maggiore Falke, interpretato da Manfred Reddemann. Quando Göring chiede ai suoi ufficiali di cosa avessero bisogno per vincere la battaglia d'Inghilterra, Falke gli risponde di dargli una squadriglia di Spitfire; nella realtà era stato appunto Galland a dare quella risposta.
• Una delle prime scene, che rappresenta la spiaggia di Dunkerque, è stata girata a Huelva (Spagna) dove, nella realtà storica, lo spionaggio inglese mise in atto l'Operazione Mincemeat. Questa è stata rappresentata da un altro film di guerra, che si intitola L'uomo che non è mai esistito (1956).
• Le scene ambientate al RAF Fighter Command di Bentley Priory sono state girate in quella stessa base militare utilizzando persino l'ufficio di Hugh Dowding con i mobili originali.

Aeroplani tedeschi

Gli He 111 e i Bf 109 "spagnoli" non erano equipaggiati delle loro unità motrici originali (rispettivamente Junkers Jumo 211 e Daimler-Benz DB-601), ma dal loro un tempo "nemico" Rolls-Royce Merlin; pertanto la loro linea, in corrispondenza del castello motore, risultava sensibilmente alterata.

Bibliografia

• Mosley, Leonard. Battle of Britain: The Story of a Film - Londra, Pan Books, 1969. ISBN 0-330-02357-8.
• Schnepf, Ed, ed. The Few: Making the Battle of Britain - Air Classics Vol. 6, n° 4, aprile 1970.
• Mosley, Leonard. I lunghi giorni delle aquile - Longanesi & C., 1969

Altri progetti

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Collegamenti esterni

• (EN) Lee Pfeiffer, Battle of Britain, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
• (EN) I lunghi giorni delle aquile, su IMDb, IMDb.com.
• (EN) I lunghi giorni delle aquile, su AllMovie, All Media Network.
• (EN) I lunghi giorni delle aquile, su Rotten Tomatoes, Fandango Media, LLC.
• (EN, ES) I lunghi giorni delle aquile, su FilmAffinity.
• (EN) I lunghi giorni delle aquile, su Box Office Mojo, IMDb.com.
• (EN) I lunghi giorni delle aquile, su TV.com, Red Ventures (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2012).
• (DE, EN) I lunghi giorni delle aquile, su filmportal.de.
• http://digilander.libero.it/historiamilitaria2/bating6.htm

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