Kanto Auto Works

Kanto Auto Works Co., Ltd.
Nama asli
関東自動車工業株式会社
Jenis
Anak perusahaan
IndustriOtomotif
PenerusToyota Motor East Japan
Didirikan25 April 1946 (1946-04-25) [1]
Ditutup01 Juli 2012 (2012-07-01)
Kantor
pusat
Yokosuka, Prefektur Kanagawa
,
Jepang
PendapatanKenaikan ¥504,127 juta (Maret 2011)[2]
Laba bersih
Kenaikan ¥−1,965 juta (Maret 2011)
IndukToyota
Situs webwww.kanto-aw.co.jp/en

Kanto Auto Works (関東自動車工業code: ja is deprecated ) dulu adalah sebuah produsen mobil asal Jepang. Perusahaan ini dulu adalah salah satu anggota dari Toyota Group. Pada bulan Juli 2012, Kanto Auto Works dan dua anak usaha Toyota yang lain resmi digabung untuk membentuk Toyota Motor East Japan.

Sejarah

Perusahaan ini didirikan dengan nama Kanto Electric Motor Works di Yokosuka, Kanagawa, Jepang pada bulan April 1946, dengan bisnis di bidang perbaikan mobil, perakitan kendaraan listrik, dan produksi bodi bus. Pada awal tahun 1948, perusahaan ini mulai memasok bodi mobil ke Toyota. Pada awalnya, perusahaan ini juga merakit sejumlah mobil untuk Toyota, seperti Toyota SB, Toyota Master, dan Toyota Crown.[3] Perusahaan ini lalu mulai membuat produk lain, seperti yacht dan rumah prafabrikasi.[4] Pada tahun 1950, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Kanto Auto Works. Pada tahun 1960, perusahaan ini resmi berbisnis di bidang perakitan mobil dengan membuka pabrik baru di Yokosuka.[3] Perusahaan ini kemudian memindahkan bisnis perakitan mobilnya dari pabrik di Yokosuka ke pabrik di Higashi-Fuji (didirikan pada tahun 1968) dan Iwate (didirikan pada tahun 1993).[4]

Kanto Auto Works adalah sebuah perusahaan publik hingga setelah terjadinya gempa bumi Tohoku 2011, saat Toyota mengumumkan bahwa mereka akan menjadikan Kanto Auto Works sebagai anak usaha.[5] Pada tanggal 1 Juli 2012, Kanto Auto Works dan dua anak usaha Toyota yang lain, yakni Central Motors dan Toyota Motors Tohoku, resmi digabung untuk membentuk Toyota Motor East Japan, Inc.[3][6]

Fasilitas

Bekas kantor pusat Kanto Auto Works, difoto pada tahun 2010
  • Kantor pusat di Yokosuka, Kanagawa
  • Pusat Riset dan Pengembangan Higashi Fuji di Susono, Shizuoka
  • Pabrik Higashi Fuji di Susono, Shizuoka
  • Pabrik Iwate di Kanegasaki, Iwate
  • Pabrik Fujiko di Susono, Shizuoka

Referensi

  1. ^ "History of KANTO AUTO WORKS". Kanto Auto Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 July 2011. Diakses tanggal 2 August 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
  2. ^ "Company Profile". Kanto Auto Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 August 2011. Diakses tanggal 2 August 2011.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
  3. ^ a b c Jacobs, A.J. (2015). The New Domestic Automakers in the United States and Canada: History, Impacts, and Prospects. Lexington Books. hlm. 105–106, 108, 115. ISBN 9780739188262. 
  4. ^ a b "History of Kanto Auto Works". Toyota Motor East Japan. Diakses tanggal 27 July 2018. 
  5. ^ Wimmer, Engelbert (2011). Motoring the Future: VW and Toyota Vying for Pole Position. Springer. hlm. 167. ISBN 9780230307810. 
  6. ^ Brooks, Glenn (24 August 2012). "Aisin Seiki motors for new Toyota Porte & Spade". Just-auto.com. Diakses tanggal 26 February 2015. [pranala nonaktif permanen]

Pranala luar

  • Situs web resmi
  • l
  • b
  • s
Merk
Merk terdahulu
Anak perusahaan
Asia-Pacifik
Afrika
Amerika
Eropa
Global
  • Toyota Financial Services
Tutup
  • Russia
Afiliasi
Perusahaan patungan
Model terkini
Mobil
Truk pick up / utilitas
SUV/Crossover
Van
Truk komersil
  • Dyna
  • ToyoAce
  • Type 73 Medium Truck
Bus
Model
terdahulu
Konsep dan
purwarupa
  • 1957 Sports
  • 4500GT
  • A-BAT
  • Alessandro Volta
  • Auris HSD Full Hybrid Concept
  • Avalon
  • AXV-II
  • Toyota AXV-III
  • AXV-IV
  • CAL-1
  • Camry TS-01
  • Celica Cruising Deck
  • Celica XYR
  • Century GT45
  • C-HR concept
  • Corona 1500S Convertible
  • Corona 1900S Sporty Sedan
  • Corona Sports Coupe
  • Crown Convertible
  • CS&S
  • CX-80
  • DMT
  • Dream Car
  • Dream Car Model
  • eCom
  • Electronics Car
  • ES3
  • EX-I
  • EX-II
  • EX-III
  • EX-7
  • EX-11
  • F101
  • F110
  • F1/Ultimate Celica
  • F3R
  • FCHV
  • Fine-N
  • Fine-S
  • Fine-X
  • FSC
  • FT-1
  • FT-86
  • FT-CH
  • FT-EV
  • FT-HS
  • FT-SX
  • FTX
  • FX-1
  • FXV
  • FXV-II
  • FXS
  • GTV
  • HC-CV
  • Hybrid X
  • i-foot
  • i-real
  • i-swing
  • i-unit
  • Marinetta
  • Marinetta 10
  • Motor Triathlon Race Car
  • MP-1
  • NLSV
  • PM
  • Pod
  • Prius c Concept
  • Prius Custom Plus Concept
  • Project Go
  • Publica Sports
  • RiN
  • RSC
  • RV-1
  • RV-2
  • RV-5
  • Sport
  • Sportivo Coupe
  • Sports 800 Gas Turbine Hybrid
  • Sports X
  • Street Affair
  • SV-1
  • SV-2
  • SV-3
  • TAC3
  • VM180 Zagato
  • Winglet
  • X
  • X-Runner
Menurut tahun
  • 1935–1969
  • 1970–1979
  • 1980–1989
  • 1990–1999
  • 2000–2009
  • 2010–2019
Kejuaraan otomotif
Lainnya
  • 1Merk dari GAC Toyota
  • 2Merk dari Sichuan FAW Toyota Motor
  • 3Toyota memegang 16,1% saham dalam perusahaan induk Subaru, yakni Subaru Corporation
  • 4Perusahaan-perusahaan yang tidak lagi beroperasi digabung menjadi Toyota Motor East Japan
  • Situs web resmi: Toyota Worldwide
  • Category Kategori
  • Commons page Commons


Ikon rintisan

Artikel bertopik korporasi atau perusahaan Jepang ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s