BMW M50
 | |
| Pembuat | BMW, Bayerische Motoren Werke AG |
|---|---|
| Produksi | 1990–1996 |
| Pendahulu | BMW M20 |
| Penerus | BMW M52 |
| Konfigurasi | 6 segaris |
BMW M50 adalah mesin piston 6 segaris DOHC yang menggantikan BMW M20 dan diproduksi pada tahun 1990 sampai 1996.
M50 menggunakan kepala silinder aloi besi tuang.[1]
Bulan September 1992, M50 ditingkatkan dengan penambahan variable valve timing (VANOS).[2]
E36 M3 menggunakan mesin S50.
Model
| Mesin | Silinder | Tenaga | Torsi[3] | Garis merah | Diameter | Langkah | Rasio kompresi | Tahun |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M50B20 | 1.991 cc (121 cu in) | 110 kW (148 hp) @ 6000 | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) @ 4700 | 6500 | 80 mm (3,1 in) | 66 mm (2,6 in) | 10.5:1 | 1990 |
| M50B20TU | 110 kW (148 hp) @ 5900 | 190 N⋅m (140 lb⋅ft) @ 4200 | 6500 | 80 mm (3,1 in) | 66 mm (2,6 in) | 11.0:1 | 1993 | |
| M50B24 | 2.394 cc (146 cu in) | 138 kW (185 hp) @ 5900 | 235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 4700 | 6550 | 84 mm (3,3 in) | 72 mm (2,8 in) | 1991 | |
| M50B25 | 2.494 cc (152 cu in) | 141 kW (189 hp) @ 5900 | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) @ 4700 | 6500 | 84 mm (3,3 in) | 75 mm (3,0 in) | 10.0:1 | 1990 |
| M50B25TU | 141 kW (189 hp) @ 5900 | 245 N⋅m (181 lb⋅ft) @ 4200 | 6500 | 84 mm (3,3 in) | 75 mm (3,0 in) | 10.5:1 | 1993 | |
| S50B30 | 2.990 cc (182 cu in) | 210 kW (282 hp) @ 7000 | 320 N⋅m (236 lb⋅ft) @ 3600 | 7280 | 86 mm (3,4 in) | 858 mm (33,8 in) | 10.8:1[4] | 1992 |
| S50 (US market) | 179 kW (240 hp) @ 6000 | 305 N⋅m (225 lb⋅ft) @ 4250 | 6500 | 86 mm (3,4 in) | 858 mm (33,8 in) | 10.5:1[4] | 1993 | |
| S50B32 | 3.201 cc (195 cu in) | 236 kW (316 hp) @ 7400 | 350 N⋅m (258 lb⋅ft) @ 3250 | 7600 | 864 mm (34,0 in) | 91 mm (3,6 in) | 11.3:1[5] | 1995 |
M50B20
Pemakaian:
- 1990-1992 E34 520i
- 1991-1992 E36 320i
M50B20TU
Pemakaian:
- 1992-1994 E36 320i
- 1992-1996 E34 520i
M50B25
Pemakaian:
- 1990-1992 E34 525i/525ix
- 1991-1992 E36 325i/325is
M50B25TU
Pemakaian:
- 1993-1995 E36 325i/325is
- 1992-1996 E34 525i/525ix
S50
S50B30
Pemakaian:
- 1992-1995 E36 M3 (kecuali USA)
S50 (hanya AS)
Pemakaian:
- 1995 E36 M3
S50B32
Pemakaian:
- 1996-1999 E36 M3 (kecuali Kanada dan USA)
- 1996-1999 Z3 M coupe dan M roadster (kecuali Kanada dan USA)
Referensi
- ^ "The BMW Six Cylinder Guide". AutoSpeed. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-03-29. Diakses tanggal 2012-10-11.
- ^ "BMW M50 engine". usautoparts.net. Diakses tanggal 2012-11-23.
- ^ "Engine Specifications for M50 engines". Diakses tanggal 13 July 2014.
- ^ a b "BMW M3 E36". BMW M Registry. Diakses tanggal 2012-11-23.
- ^ "FAQ E36/8 M coupe". BMW M Registry. Diakses tanggal 2012-11-23.
« previous — Garis waktu mesin kendaraan bermotor BMW, 1980an-2000an — next » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980s | 1990s | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| 4-silinder bensin | << M10 | M40 | M43 | N40 / N42 | N43 / N45 / N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-silinder bensin | << M20 | M50 | M52 | M54 / M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 / S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| << M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-silinder bensin | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10-silinder bensin | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12-silinder bensin | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
