Citroën C4 Picasso I

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Citroën C4 Picasso I

Citroën C4 Picasso I phase 1.

Appelé aussi

Citroën Grand C4 Picasso

Marque

Citroën

Années de production

2006 – 2013
Phase 1 : 2006 – 2010^{[Note 1]}
Phase 2 : 2010 – 2013

Production

891 000^[1] exemplaire(s)

Classe

Monospace compact

Usine(s) d’assemblage

Vigo

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence
1.6 VTi 120
1.6 THP 150/155
1.8i 127
2.0i 143

Diesel
1.6 HDi/e-HDi 110/112
2.0 HDi 136/138/150/163

Position du moteur

Transversale avant

Transmission

Traction

Boîte de vitesses

Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Robotisée 6 rapports
Automatique 6 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 499 à 1 640 kg

Vitesse maximale

185 à 210^[2] km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Monospace court
Monospace long

Plate-forme

PF2

Châssis

Peugeot 307 et 307 Sedan / 308 I et 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II
Citroën C4 I, C-Quatre I et C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II et C4L / Berlingo II
DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6
Fengshen L60

Coefficient de traînée

0,31 (long)

Suspensions

Suspension pneumatique^[3]

Dimensions

Longueur

Court : 4 470 mm
Grand : 4 590 mm

Largeur

1 830 mm

Hauteur

Court : 1 660 mm
Grand : 1 710^{[Note 2]} mm

Empattement

2 728 mm

Volume du coffre

500 dm³

Chronologie des modèles

Citroën Xsara Picasso

Citroen C4 Picasso II

modifier

La Citroën C4 Picasso est un modèle automobile monospace produit et commercialisé par Citroën entre 2005 et 2013. Le Grand C4 Picasso I, une variante de ce modèle, a été commercialisé de 2006 à 2013, tandis que le C4 Picasso I a été proposé de 2007 à 2013. Les deux versions ont été produites à l'usine PSA de Vigo, en Espagne.

Histoire

Le premier modèle du Grand C4 Picasso a été présenté par Citroën le 5 septembre 2006^[4] comme un modèle haut de gamme dans la catégorie des monospaces compacts. Le Xsara Picasso est resté commercialisé en parallèle jusqu'en 2010. Le Grand C4 Picasso mesure 4,59 mètres de long et est disponible en 5 ou 7 places. Il appartient à la première génération de Citroën C4, avec laquelle il partage 58 % de pièces communes^[5]. Grâce à son design monovolume, il présente un coefficient de traînée (Cx) de 0,31 et SCx de 0,82. Le Grand C4 Picasso est lancé en octobre 2006 en France et quelques semaines plus tard dans le reste de l'Europe.

La version courte, le C4 Picasso, a été présenté en janvier 2007 et commercialisé le mois suivant sur le marché français^[6]. Ce modèle mesure 4,47 m de long et est uniquement disponible en version 5 places (4,59 m pour la version 5/7 places du Grand C4 Picasso).

Le C4 Picasso dispose d'une suspension pneumatique^[3] uniquement sur l'essieu arrière de la finition haut de gamme Exclusive. Cette technologie permet au monospace de maintenir une hauteur de caisse constante quelle que soit sa charge, tout en préservant le confort. Elle permet également d'abaisser ou de relever le seuil de coffre, avec une amplitude de 14 cm. Un petit sélecteur de vitesses situé juste derrière le volant rappelle le levier de vitesse filiforme de la DS semi-automatique. Certaines versions du C4 Picasso sont équipées d'une boîte robotisée à simple embrayage et à 6 vitesses, appelée BMP6.

L'absence de suspension oléopneumatique à l'avant est pénalisante seulement sur la version la plus lourde (avec moteur HDi et boîte automatique).

En 2008, l'ADAC a classé le C4 Picasso comme le véhicule le plus fiable dans le segment des monospaces compacts^[7].

Les C4 Picasso et Grand C4 Picasso ont été restylisés fin 2010. Ils ont adoptés de nouveaux chevrons arrondis et de nouveaux boucliers à LED, ainsi que des feux arrière teintés.

Finitions et moteurs

Le C4 Picasso, proposé en version standard ou longue (Grand Picasso), est équipé de six motorisations et se décline en trois finitions différentes, qui ont évolués au cours de sa production.

Attraction : La finition "Attraction" représente l'entrée de gamme du C4 Picasso. Elle comprend des équipements tels qu'un pare-brise feuilleté athermique et acoustique, un vitrage latéral trempé, des rétroviseurs extérieurs rabattable manuellement, et un système de freinage ABS+AFU. Le véhicule est également équipé de plusieurs coussins gonflables de sécurité (« airbags ») frontaux, latéraux, rideaux et genoux conducteur, d'un allumage automatique des feux de détresse, un ordinateur de bord, d'un régulateur/limiteur de vitesse, d'une direction assistée à assistance variable et d'un volant à commandes centrales fixes. Le confort est assuré par la présence d'un lecteur de carte, d'une climatisation manuelle avec boîte à gants réfrigérée, une condamnation centralisée avec plip HF, un frein de stationnement électrique, des vitres avant électriques, des vitres arrière teintées et des jantes tôle 16 pouces.

Options :

Peinture métallisée
Lunette arrière fixe non surteintée
ystème audio CD MP3 mono tuner avec commandes au volant.

Motorisations disponibles :

1.6i 16v VTi 120 ch,
1.6 HDi 110 ch FAP avec boîte manuelle (BVM5) ou boîte robotisée (BMP6).

Confort : La finition "Confort", anciennement appelée "Ambiance", inclut les équipements de la version Attraction, avec des ajouts tels que l'ESP, l'allumage automatique des feux de croisement, un rétroviseur intérieur électrochrome, et une climatisation automatique bizone. Cette version offre également un Modubox, un pack confort, un parfumeur d'ambiance, des stores latéraux pour le rang 2, et une lampe nomade dans le coffre. Le siège conducteur est réglable en hauteur, et le système audio est amélioré avec des commandes au volant.

Options :

Système de navigation NaviDrive Couleur,
Projecteurs antibrouillard avant déportés,
Radars de recul,
Rétroviseurs électriques rabattables et indexés,
Lunette arrière fixe non surteintée,
Volet arrière avec lunette ouvrante,
Toit vitré panoramique plein ciel,
Kit mains libres Bluetooth
Jantes alliage 16 pouces.

Moteurs disponibles :

1.6i 16v VTi de 120 ch,
1.8i 16v de 127 ch,
2.0i 16v de 143 ch avec boîte robotisée (BMP6),
1.6 HDi de 110 ch avec boîte manuelle (BVM5) ou robotisée (BMP6),
2.0 HDi de 138 ch avec boîte robotisée (BMP6).

Ambiance (voir finition confort)

Exclusive : La finition "Exclusive" représente le haut de gamme du C4 Picasso. En plus des équipements des niveaux inférieurs, elle propose un siège passager réglable en hauteur, un système de détection de sous-gonflage des pneus, des projecteurs bi-Xénon directionnels avec des projecteurs à LED permanents, et des radars de parking avant et arrière avec calcul de la place disponible. Cette finition inclut également un Modubox isotherme avec filet, un pack lumière, un réglage lombaire du siège conducteur, des sièges en velours confort, des suspensions arrière pneumatiques, et un volet arrière avec lunette ouvrante.

Options :

Peinture métallisée
Revêtements en Alcantara ou cuir
Pack cuir
Système de navigation NaviDrive Couleur ou NaviDrive Couleur avec système Hi-Fi
Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL)
Alarme avec super verrouillage
Lunette arrière fixe non surteintée
Sièges avant électriques (disponibles avec option cuir ou Alcantara)
Toit vitré panoramique
Vitrage feuilleté et surteinté
Kit mains libres Bluetooth
Pack vidéo
Système Hi-Fi MP3 avec ampli Bi-tuner et 8 haut-parleurs
Jantes alliage de 18 pouces
Citroën e-Touch

Motorisations disponibles :

2.0i 16v 143 ch BMP6
1.6 THP 150 ch BMP6
1.6 THP 156 ch BMP6
1.6 HDi 110 ch FAP avec boîte manuelle (BVM5) ou boîte robotisée (BMP6)
1.6 HDi 112 ch FAP avec boîte manuelle (BVM6) ou boîte robotisée (BMP6)
1.6 e-HDi 112 ch FAP BMP6
2.0 HDi 136 ch FAP BMP6
2.0 HDi 138 ch FAP avec boîte automatique (BVA6)
2.0 HDi 150 ch FAP avec boîte manuelle (BVM6) ou boîte robotisée (BMP6)
2.0 HDi 163 ch FAP BVA6

Séries spéciales

À l'occasion des 90 ans de Citroën, plusieurs véhicules (C1, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C5 Tourer, et C8) ont été commercialisés sous l'appellation "Millénium". Ces véhicules sont équipés d'un pack Ambiance, d'un système de navigation MyWay avec kit mains libres Bluetooth, de jantes en alliage de 17 pouces (Volubis sur le C4 Picasso ou Roskilde sur le Grand C4 Picasso), d'un pack Urbain comprenant une aide au stationnement arrière et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Professionnels

La version "Business AirDream" destinée aux professionnels est équipée d'une motorisation HDi 110 ch, d'un système de navigation MyWay, d'un kit mains libres Bluetooth, et d'une aide au stationnement arrière.

Galerie

Citroën C4 Picasso I phase II.
Citroën C4 Picasso I phase II.
Citroën Grand C4 Picasso I phase II.
Citroën C4 Grand Picasso I phase II

Notes et références

Notes

↑ 2006 pour le Grand C4 Picasso et 2007 pour le C4 Picasso.
↑ La suspension joue sur la hauteur.

Références

↑ « Citroën Grand C4 Space tourer tire sa révérence & clôt une saga de près de trente ans de monospaces innovants », Stellantis.
↑ « Les performances citroen C4 Picasso 2006-2013. Vitesse maxi citroen C4 Picasso. Toutes les performances moteur par moteur et boîte par boîte. », sur fiches-auto.fr (consulté le 13 octobre 2021).
↑ ^{a et b} « Suspension pneumatique Citroën C4 Picasso » [PDF], Educauto
↑ Stéphane Lauer, « Citroën élargit son offre de monospaces », Le Monde,‎ 6 septembre 2006 (lire en ligne, consulté le 7 novembre 2020)
↑ « Citroën élargit son offre de monospaces », Le Monde.fr,‎ 6 septembre 2006 (lire en ligne, consulté le 17 novembre 2021)
↑ Caradisiac.com, « Essai - Citroën C4 Picasso 5 places : le monospace le plus beau du marché ? », sur Caradisiac.com (consulté le 17 novembre 2021)
↑ Pannenstatistik 2008

Voir aussi

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Citroën C4 Picasso I, sur Wikimedia Commons

Site commercial du C4 Picasso
Site commercial du Grand C4 Picasso
Site officiel de Citroën
« Le Nouveau Citroën C4 Picasso », ActuAuto TV.

v · m

Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949

Type	Années 1920										Années 1930										Années 1940
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Populaire			C																										2 CV
4 cylindres	A
		B2
					B10
						B12
							B14
									C4
													Rosalie
6 cylindres									C6
Routière															Traction Avant											Traction Avant
Cabriolet/Coupé															Traction Avant Cabriolet/Coupé											Traction Avant Cabriolet/Coupé
Utilitaire							B15								23
																				TUB								Type H
															45
Système Kégresse et tracteur agricole	B2
			K1/P1T
					P4T
						P7T
								P7bis
									P10		P17						P107
										P14 (de)
									P15 N
										P19 (de)
														P104 (it)
																											Type J

v · m

Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979

Type	Années 1950										Années 1960										Années 1970
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Populaire	2CV
Citadine																											LN/LNA
																			Dyane
Polyvalente												Ami 6/8/Super/M35																	Visa
Familiale																					GS/GSA
Routière	Traction Avant							ID																			CX
						DS																						CX Prestige
Cabriolet																			Méhari
	Traction Avant											DS
Grand tourisme																					SM
Utilitaire					2CV AU/AZU																								Acadiane
														2CV AK/AKS
	23																	Belphégor
	45					55												Belphégor
	Type H