500 miles d'Indianapolis 1969
500 miles d'Indianapolis 1969
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Indianapolis_track.jpg/220px-Indianapolis_track.jpg)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png)
Nombre de tours | 200 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 275 000 spectateurs |
---|
Vainqueur | ![]() Hawk-Ford, 3 h 11 min 14 s 69 (vitesse moyenne : 252,453 km/h) |
---|---|
Pole position | ![]() Coyote-Ford, 52 s 765 (vitesse moyenne : 274,503 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Coyote-Ford, 54 s 05 (vitesse moyenne : 267,976 km/h) |
modifier
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/JoeLeonardEagle.jpg/290px-JoeLeonardEagle.jpg)
Les 500 miles d'Indianapolis 1969, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le vendredi , ont été remportés par le pilote américain Mario Andretti sur une Hawk-Ford.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|---|
2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | ![]() | ![]() |
La pole a été réalisée par A. J. Foyt à la moyenne de 274,503 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Hawk III-Ford | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Eagle-Weslake | 200 | |
3 | ![]() | Lola-Offenhauser | 200 | |
4 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 200 | |
5 | ![]() | Brabham-Repco | 197 | |
6 | ![]() | Eagle-Ford | 193 | |
7 | ![]() | Lola-Offenhauser | 190 | |
8 | ![]() | Coyote-Ford | 181 | |
9 | ![]() | Vollstedt-Ford | 180 | |
10 | ![]() | Shrike-Offenhauser | 171 | |
11 | ![]() | Vollstedt-Offenhauser | 165 | |
12 | ![]() | Finley-Offenhauser | 163 | |
13 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 162 | moteur |
14 | ![]() | Coyote-Ford | 157 | mécanique |
15 | ![]() | Lola-Offenhauser | 155 | moteur |
16 | ![]() | Coyote-Ford | 152 | |
17 | ![]() | Brabham-Offenhauser | 146 | mécanique |
18 | ![]() | Eagle-Ford | 145 | embrayage |
19 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 137 | moteur |
20 | ![]() | Mongoose-Offenhauser | 105 | réservoir d'essence |
21 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 82 | embrayage |
22 | ![]() | Cecil-Ford | 82 | accident |
23 | ![]() | Vollstedt-Ford | 65 | mécanique |
24 | ![]() | Brabham-Repco | 58 | allumage |
25 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 50 | embrayage |
26 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 35 | moteur |
27 | ![]() | Gilbert-Ford | 26 | moteur |
28 | ![]() | Hawk II-Offenhauser | 24 | incendie |
29 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 24 | réservoir d'huile |
30 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 16 | moteur |
31 | ![]() | Lotus-Offenhauser | 7 | mécanique |
32 | ![]() | Mongoose-Offenhauser | 1 | mécanique |
33 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 0 | transmission |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Mark Donohue.
Sources
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
v · m | |
---|---|
XXe siècle |
|
XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
Portail du sport automobile
Portail des années 1960
Portail d'Indianapolis