Sizaire-Naudin

Sizaire-Naudin
Logo
Logo
Základní údaje
Právní formasociété anonyme
Datum založení1. června 1903
Datum zániku1921
ZakladatelMaurice Sizaire
Adresa sídlaPaříž, Francie
Charakteristika firmy
Oblast činnostiautomobilový průmysl
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Sizaire-Naudin (1906)
Sizaire-Naudin (1910)

Sizaire-Naudin byl francouzský výrobce automobilů.[1][2][3]

Historie společnosti

Maurice Sizaire (1877–1970), jeho bratr Georges (1880–1934) a společník Louis Naudin (1876–1913) založili 1. června 1903 v Paříži společnost SA des Automobiles Sizaire et Naudin a v roce 1905 začali vyrábět automobily pod značkou Sizaire-Naudin. Sídlem firmy byla továrna na adrese 52 rue Victor-Hugo, Courbevoie. Ve stejném roce představila firma svůj vůz na Pařížském autosalonu. Louis Naudin zemřel v roce 1913. Už v předešlém roce museli firmu opustit oba bratři Sizaireové,[4] a ta se přejmenovala na Société des Nouveaux Établissements Sizaire et Naudin. Ta v roce 1921 ukončila činnost. Bratři Sizaireové ale už v roce 1913 založili novou firmu Société Nouvelle des Autos Sizaire a v roce 1923 Sizaire Frères.

Vozidla

Společnost Sizaire-Naudin vyráběla malé, dvoumístné sportovní automobily, osazené jednoválcovým motorem De Dion-Bouton o objemu 918 cm³. Tyto motory dosáhly v roce 1910 objemu až 1583 cm³ a byly vyráběny do roku 1913. Vozy Sizaire et Naudin dosáhly velkých úspěchů[5][6] v období prvních závodů vozů typu voiturette, kdy bylo pravidly omezeno vrtání válců, ale nebyl omezen zdvih.[7] Toto období trvalo od roku 1906 do roku 1909,[6] a firma se závodů účastnila až do roku 1911.[8] V roce 1911 byl představen typ se čtyřválcovým motorem firmy Ballot.

Po první světové válce vznikly v nové firmě Société des Nouveaux Établissements Sizaire et Naudin modely 13 CV a 17 CV s motory Ballot, založené na designu vozů předválečných. Výrobce opět zaujal na Pařížském autosalonu v říjnu 1919, kde představil čtyřmístný vůz ve tvaru „torpéda“ označený „D“ s rozvorem 2820 mm a poháněný čtyřválcovým motorem o objemu 2292 cm³.[4] Ten byl automobilkou nabízen za 24 000 franků.[4] Od roku 1921 vznikala opět i vozidla typu voiturette.

Vozidlo značky vystavuje Musée Henri Malartre v Rochetaillée-sur-Saône. Firma Sizaire & Naudin je považována za prvního výrobce, který v malých sériích vyráběl jako první vozy s nezávislým zavěšením přední nápravy.[9]

Závod kolem světa

Firma postavila také speciál pro první závod kolem světa. Start závodu byl 12. února 1908 v New Yorku, jeho trasa vedla přes celé Spojené státy do Seattlu. Původní trasa měla vést na Aljašku, kam se měli závodníci přepravit lodí, po zjištění skutečných podmínek posádkou vedoucího vozu v Nome byl závod přesměrován a vedl ze Seattlu lodí přes Pacifik do Jokohamy a Vladivostoku, dále přes Mandžusko a Mongolsko na Sibiř a přes celé Rusko do cíle v Paříži. Přihlášeno bylo původně 13 vozů, na startu jich ale bylo pouze šest: kromě vozu Sizaire-Naudin se účastnily vozy De Dion-Bouton, Motobloc reprezentující Francii, Züst (Itálie), Protos (Německo) a Thomas (USA).

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sizaire-Naudin na německé Wikipedii.

  1. ↑ Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  2. ↑ Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. ↑ Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
  4. ↑ a b c BELLU, René. Automobilia. Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Oct] 1919). Paris: Histoire & collections, 2004, s. 78–79. Je zde použita šablona {{Cite journal}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  5. ↑ MCCOMB, F. Wilson. Veteran Cars. [s.l.]: Hamlyn, 1974. ISBN 0-600-39130-2. S. 66–67. Je zde použita šablona {{Cite book}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  6. ↑ a b SCOTT-MONCRIEFF, D., 1961. Veteran and Edwardian Motor Cars. [s.l.]: Batsford, c1955. S. 81. Je zde použita šablona {{Cite book}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
  7. ↑ Scott-Moncrieff 1961, s. 84
  8. ↑ Scott-Moncrieff 1961, s. 106
  9. ↑ Das Auto, Motor und Sport, vyd. 15/1961, s. 6.

Literatura

  • (německy) Harald Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • (anglicky) George Nick Georgano (šéfredaktor): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1.
  • (francouzsky) George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975.

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Sizaire-Naudin na Wikimedia Commons
  • GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH Archivováno 28. 12. 2016 na Wayback Machine.
Francouzské automobilové značky 1905–1918
Abeille • Accary • Ader • Ageron • Aiglon • Ajax • Alba • Albatros • Alcyon • Alda • Alliance • Alva • AM • Amédée Bollée • Ampère • Anglo-Sphinx • Antoinette • Ariane • Ariès • Arista • Arros • Ascot • Astahl • Aster • Audax • Austral • Auto Léger • Auto Pratique • Auto-Poney • Automobilette • Automoto • Autorette • Bailleau • Baillereau • Bailleul • Barré • Barriquand-Schmitt • Baudouin-Radia • BB • Béatrix • Beaumont • Bébé • Bédélia • Bekka • Bellanger • Berliet • Berthier • Besseyre et Rayne • Bignan • Blondel-Crépin • Bolide • Bondis • Borderel-Cail • Boty’s • Boyer • Bozier • Brasier • Breese • Breguet • Brillié • Brouhot • Bruneau • Buat • Buchet • Burlat • Busson • Busson-Bazelaire • Busson-Dedyn • Cambier • Caplet • Cardina • Cardinet • CAT • Celtic • Certain • César • CGV • Chaboche • Chambon • Chameroy • Champrobert • Charlon • Charron • Chenard & Walcker • Chenu • CID • Civelli de Bosch • CLC • Clem • Clément-Bayard • Clesse • Cognet de Seynes • Cohendet • Coignet • Coll-Habert et Sénéchal • Contal • Cornilleau • Cornilleau & Sainte-Beuve • Cornu • Corre • Corre-La Licorne • Corre-Le Cor • Côte • Cottereau • Cottin & Desgouttes • Coudert • Couverchel • Créanche • Crespelle • Culmen • Cupelle • CVR • Darracq • De Bazelaire • De Dietrich • De Dion-Bouton • De la Myre-Mory • De Salvert • Decauville • Deckert • Delacour • Delage • Delahaye • Delaugère & Clayette • Delaunay-Belleville • Delta • Demeester • Deschamps • Desgouttes • Dewald • Dexter • DFP • Diamant • Diederichs • Dinin • Dolorès • Dorey • Doriot-Flandrin • Dragon • DSPL • DSR • Duhanot • Dumont • Dupressoir • Éclair • Elburn-Ruby • Électromotion • Elva • Emeraude • ENV • Épalle • Eudelin • Eureka • EVM • Excelsior • Express • FAL • Farcot et Olivier • Féron et Vibert • Fidélia • FL • Flying Star • Fouillaron • Fournier • Fox • Frangar • Gabriel • Gallia Electric • Galliot • Garcin • Gardner-Serpollet • Gauthier • Gautier • GEM • Georges Roy • Georges Ville • GEP • Gignoux • Gillet-Forest • Girardot • Gladiator • Gnome • Gobron • Gracile • Grégoire • Griffon • Grousset • Guerry et Bourguignon • Guilick • Guillemin • Guillierme • Guy • Hammond Mouter • Harding • Harlé et Cie • Hautier • Hedea • Helbé • Henriod • Hérald • Herdtlé-Bruneau • Héres • HK • HL • Home • Horse Shoe • Hotchkiss • HP • Huffit • Hugot & Pecto • Hurtu • Ibis • Ispano-Francia • Ivry • Jack Enders • Jean Bart • Jeantaud • Jou • Jouve • JP • Knap • Koechlin • Kriéger • L & B • L'Ardennaise • L’Autovapeur • L’Élégante • La Buire • La Durance • La Flèche • La Fleur des Champs • La Fleurantine • La Française • La Gauloise • La Gazelle • La Joyeuse • La Minerve • La Mouette • La Nef • La Perle • La Ponette • La Roulette • La Torpille (1907–1923) • La Torpille (1912–1913) • La Trotteuse • La Va Bon Train • La Valkyrie • La Violette • Labor • Lacoba • Lacoste & Battmann • Lacour • Lambert • Laurent • Lavie • Le Gui • Le Métais • Le Zèbre • Leda • Legrand • Legros • Léon Bollée • Léon Dussek • Léon Laisne • Lepape • Leroy • Lespinasse • Leyat • Lion-Peugeot • LM (1911–1915) • LM (1913) • Lorraine-Dietrich • Louet • Louvet • Luc Court • Lunant • Lurquin-Coudert • Lutèce • Luxior • Magali • Mahout • Majola • Manon • Marbais & Lasnier • Marie de Bagneux • Marot-Gintrac • Marvel • Mascot • Mass • Mendelssohn • Mercédès-Électrique • Mercédès-Mixte • Métropolitaine • MGP • MGR • Mieusset • Mildé • Mildé-Gaillardet • Minima • Miolans • Mira • Molle • Mom • Monet et Goyon • Monnier • Montier • Moreny • Morisse • Mors • Motobloc • Mozota • Mutel • Nardini • Niclausse • Noël • Nordenfelt • Obus • Onfray • Orel • Otto • Ours • Panhard & Levassor • Papillon • Parant • Parent • Passy-Thellier • Pax • Petit • Peugeot • Phénix • Philos • Pierre Roy • Pierron • Pilain • Pivot • Ponts Moteurs • Porthos • Poupée • Prima • Prod’Homme • Prosper-Lambert • Prunel • Quentin • Rabœuf • Radia • Rebour • Regina • Regner • Reinhard • Renault • Reyrol • Georges Richard • Rip • Rivierre • Robinet • Rochet • Rochet-Schneider • Rolland-Pilain • Ronteix • Rossel • Roussel • Rousson • Ruby • SAF • Sage • Saïga • Sanchis • Sautter-Harlé • SCAP • SCAR • Scott • SEM • Sidéa • Sigma • Simplicia • Sinpar • Sizaire-Berwick • Sizaire-Naudin • Souriau • Sphinx • Sphinx-Globe • SPMA • Stabilia • Stimula • Suère • Sultane • Super • Svelte • SVP • TAM • Terrot • Th. Schneider • Thieulin • Thomson • Tony Huber • Tourand • Tribet • Truffault • Tuar • Turcat-Méry • Turgan-Foy • Tweenie • Ultima • Ultramobile • Underberg • Unic • Ursus • Utilitaire • VATE • Vauzelle • Védrine • Vermorel • Vinot & Deguingand • Violet-Bogey • Vulpès • Wacheux • Werner • Westinghouse • Weyher et Richemond • Zeddeco • Zedel • Zénia • Zénith