Karosa Récréo

ikona
Je navrženo rozdělení tohoto článku a přesunutí části obsahu do článku Karosa C 935 a článku Karosa C 955.
K návrhu se můžete vyjádřit v diskusi.

Komentář k návrhu: viz Harák
Karosa Récréo
Karosa Récréo (verze C 935) ve Francii
Karosa Récréo (verze C 935) ve Francii
TypRécréo
VýrobceKarosa
Výroba v letech1997 - 2007
Technické údaje
Délka11320/11990/12720 mm
Šířka2500 mm
Výška3165 mm
Pohotovostní hmotnost11050 – 11400 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení59 / 63
Míst k stání29/ 31
Motory a převodovky
MotorRenault MIHR 062045
Výkon motoru186 kW
MotorIveco Cursor F2 B
Výkon motoru228 kW
PřevodovkaZF 6 S 1600
Druh převodovkymechanická (6+1)
PřevodovkaPraga 5P 120
Druh převodovkymechanická (5+1)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jako Karosa Récréo je označena speciální školní verze meziměstských autobusů Karosa C 935 a C 955. Récréo vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1997 až 2007.

Konstrukce

Konstrukčně se Récréo neodlišuje od vozů C 935 a C 955. Původní verze, C 935 Récréo, je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Motor a mechanická převodovka jsou uloženy za zadní nápravou, v prostoru zadního panelu. V pravé bočnici se nacházejí dvoje dvoukřídlé výklopné dveře, první před přední nápravou, druhé před nápravou zadní. Od typu C 935 se Récréo odlišuje především odlišným typem sedaček pro cestující, absencí odkládacích polic nad sedadly a dalšími detaily. Délka vozu je přibližně 11,3 m, téměř shodná s C 935.

Po ukončení výroby typu C 935 a zahájení produkce vozu C 955 byly i tyto autobusy vyráběny ve školní verzi pod označením Récréo. Konstrukčně je C 955 Récréo velmi podobný svému předchůdci. Karoserie nebyla sestavena z panelů, ale byla smontována do skeletu, který poté prošel kataforetickou lázní, olakováním a oplechováním. Odlišuje se také mírně modifikovaným předním a plochým (namísto vybouleného) zadním čelem. Rozvor byl prodloužen, takže tyto vozy také jsou delší (délka 12 m je shodná s C 955). Zároveň začala výroba i kapacitnější verze o délce 12,7 m.

Výroba a provoz

Většina vyrobených autobusů typu C 935 a zejména C 955 byla ve verzi Récréo. Ty byly produkovány mezi lety 1997 a 2007 nejdříve jako varianta C 935, poté od roku 2001 jako modifikace C 955. Drtivá většina těchto vozů byla určena na export zejména do Francie. Vyrobeno bylo celkem 5397 kusů autobusů Récréo verzí C 935 a C 955.[1]

Ještě před ukončením výroby řady 900 představil Irisbus nový model Récréa odvozený z modelu Crossway.

Galerie

  • Interiér autobusu Karosa Récréo
    Interiér autobusu Karosa Récréo
  • Motorový prostor
    Motorový prostor

Odkazy

Reference

  1. HARÁK, Martin. Autobus Karosa 900 : historie, vývoj, technika, modifikace. Praha: Grada Publishing, 2016. ISBN 978-80-271-0057-6. S. 49. 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Karosa Récréo na Wikimedia Commons
  • Informace o vozech Karosa Récréo 12M a 12,8M na stránkách výrobce
  • (slovensky) Fotografie trnavského vozů Récréo Archivováno 24. 3. 2008 na Wayback Machine.
  • Fotogalerie prototypu vozů Récréo
Autobusy vyráběné podnikem Karosa a Iveco Czech Republic ve Vysokém Mýtě
Městské
Meziměstské
706 RTO CARŠL 11C 733C 734C 735C 834C 835C 934C 935C 954C 955C 956 (Axer) • Récréo • AresCrosswayRécréoCrossway LE
Dálkové
706 RTO LUXŠD 11LC 735LC 736LC 737 (HD 11) • LC 757 (HD 12) • LC 936LC 937 (GT 11) • LC 956LC 957 (HD 12) • Arway
Kloubové
Karosa řady ŠKarosa řady 700Karosa řady 800Karosa řady 900