XC-123A運輸機

Chase XC-123A

概觀
類型	軍用運輸機
代號	XC-123A
乘員	3人
首飛	1951年4月21日
生產	大通飛機公司（英语：Chase Aircraft）
產量	1架
現況	已取消
主要用戶	美國空軍
衍生自	XCG-20滑翔機
技术数据
長度	77ft1in(23.50m)^[1]^[2]
翼展	110ft0in(33.53m)
高度	33ft10in(10.31m)
翼面積	1,222.78sq ft(113.600m²）
空重	25,000lb(11,340kg)
最大起飛重量	60,000lb(27,216kg)
發動機	4具通用電氣J47-GE-11（英语：General Electric J47）渦輪噴射引擎
推力	每具5,200lbf(23kN)
性能數據
最大速度	500mph(800km/h,430kn)
巡航速度	400mph(640km/h,350kn)

Chase XC-123A是一款由大通飛機公司（英语：Chase Aircraft）研製的實驗運輸機。該機為美國空軍的第一架噴氣式運輸機。由於在評估後，美國空軍認為其與現役的型號相比優勢不足，因此沒有投入生產。唯一的原型機改裝成活塞驅動的YC-123D，以測試邊界層控制（英语：Boundary layer control）系統。

發展

在1940年代末，大通飛機公司（英语：Chase Aircraft）開發了XCG-20滑翔機，這是美國有史以來製造的最大滑翔機。^[3] 然而，隨後因為美美國軍事理論的改變，取消了滑翔機的研發。^[4]

然而，得益於XG-20原本的設計，大通隨後將兩架原型機改裝為動力飛機，其中一架成為配備雙活塞發動機的XC-123。^[4]第二架XG-20進行了更徹底的重新配置，安裝了兩個雙噴氣發動機吊艙，與B-36和平締造者轟炸機和B-47轟炸機使用的類型相同。^[2]由於原本滑翔機的機翼中沒有容納燃料的裝置，因此燃料箱安裝在機艙地板下方。^[2]

XC-123A被其製造商稱為Avitruc，^[5]並於1951年4月21日進行了首飛，^[2] 成為第一架在美國成功飛行的噴氣動力運輸機。^[2]它在飛行試驗中的表現十分優秀，飛機幾乎沒有表現出任何缺陷，^[1] 並表現出相當良好的短場能力。^[2]

雖然XC-123的設計大致上來說是成功的，然而XC-123A也未能在飛行測試中贏得青睞。儘管飛機的短場性能良好，但在崎嶇不平、未經改良的場地上，低懸吊的噴射吊艙會將碎片吸入進氣口，損壞引擎。^[2] 此外，飛機的設計與其引擎不匹配，^[6]導致 XC-123A 無法提供與其噴射引擎所需的燃油量相比足夠的貨運能力。^[4]最終，空軍取消XC-123A的研發。^[4]

試驗結束後，XC-123A隨後改裝成YC-123D，序號為53–8068。^[2]^[7]^[8]

參考

^ ^1.0 ^1.1 Gunston (ed.) 1980
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 Adcock 1992, p.7.
^ Sergievsky et al. 1998, p.128
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 ^4.3 Mitchell 1992, p.164.
^ Air League 1975, p. 113.
^ Sweetman 1979, p.97.
^ Baugher 2010a
^ Baugher 2010b

典籍

Adcock, Al. C-123 Provider in action. Aircraft In Action 124. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. 1992. ISBN 978-0-89747-276-0.
Air League. Chase XC-123A. Air Pictorial (London: Air League of the British Empire). 1975, 37: 113.
Baugher, Joe. 1946-1948 USAAF Serial Numbers. USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present. 2010 [2010-11-28]. （原始内容存档于2011-07-23）.
Baugher, Joe. 1953 USAAF Serial Numbers. USAAS-USAAC-USAAF-USAF Aircraft Serial Numbers--1908 to Present. 2010 [2011-01-22]. （原始内容存档于2011-07-23）.
Gunston, Bill (编). The Illustrated Encyclopedia of Commercial Aircraft. New York: Exeter Books. 1980. ISBN 978-0-89673-077-9.
Lednicer, David. The Incomplete Guide to Airfoil Usage. University of Illinois at Urbana-Champaign. 2010 [2010-11-27]. （原始内容存档于2010-04-20）.
Mitchell, Kent A. The C-123 Provider. AAHS Journal (Santa Ana, CA: American Aviation Historical Society). 1992, 37 [2010-11-28].
Sweetman, William. A History of Passenger Aircraft. London: W.H. Smith/Hamlyn Publishing Group. 1979. ISBN 978-0-600-37248-6.

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源：XC-123A運輸機

Bonnier Corporation. Jet Power Troop Transport. Popular Science (Bonnier Corporation). July 1951: 81.

查论编大通飛機公司（英语：Chase Aircraft）和斯特魯科夫航空（英语：Stroukoff Aircraft）

滑翔機	YCG-14 XCG-18 XCG-20

動力飛機	YC-122 C-123 XC-123A YC-134

See also: X-18

查论编 USAAS（英语：United States Army Air Service）/USAAC/USAAF/USAF運輸機型號（1925–1962, 2005-2006）

主序 1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 C-70 A/B/C/D C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 XC-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-118 C-119 C-120 C-121/F C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127(I) C-127(II) C-128 C-129 C-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142

1962年美國三軍航空器命名系統 (1962-present)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7 RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20² A-D F-J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37 B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46

恢復序列 2005-2006	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147

非連續編號	C-767 C-767B C-880

相關	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7

¹未使用 * ²多款機型使用 * ³非正式