McLaren MCL60

McLaren MCL60

Серія	Формула-1
Інженер (и)	Джеймс Кі (технічний директор)
Конструктор	Макларен
Попередня	McLaren MCL36
Технічні характеристики
Шасі	Монокок із вуглецевого волокна та пристрій захисту кабіни Halo
Довжина	>5 500 мм
Ширина	2 000 мм
Висота	970 мм
Колісна база	≤3 600 мм
Двигун	Mercedes-AMG F1 M14 E Performance 1.6 л V6 з безпосереднім уприскуванням, з турбонаддувом, обмеженим до 15000 обертів на хвилину, із середнім розташуванням та приводом на задні колеса
Електродвигун	Mercedes-AMG Кінетичні та теплові системи рекуперації енергії
Акумулятор	Літій-іонний
Трансмісія	8 швидкостей + 1 задня з послідовним плавним напівавтоматичним перемиканням передач та з епіциклічним диференціалом і багатодисковим зчепленням
Вага	798 кг
Шини	Pirelli P Zero (сліки) Pirelli Cinturato (дощові)
Гальма	6 поршневі супорти, карбонові вентильовані диски/колодки
Історія виступів
Команда	McLaren F1 Team
Пілоти	Ландо Норріс Оскар Піастрі
Дебют	Гран-прі Бахрейну 2023
Остання гонка	Гран-прі Абу-Дабі 2023
Гонки   Перемоги    Подіуми    Поули   Найшв.   22 0 9 0 3

McLaren MCL60 — болід Формули-1, розроблений і виготовлений Макларен для участі в чемпіонаті Формули-1 2023. Пілотами стали Ландо Норріс та Оскар Піастрі. Це стало п'ятим сезоном в команді для Норріса та дебютним сезоном в Формулі-1 для Пястрі.^[1]

Спочатку команда Макларен і преса називали новий болід MCL37,^[2] що є продовженням схеми нумерації, яка почалася в 1981 році з McLaren MP4/1 (хоча префікс MP4 був замінений на MCL у 2017 році після відходу Рона Денніса з компанії).^[3] Однак в Макларен оголосили, що автомобіль буде названо MCL60 на честь 60-річчя заснування команди Брюсом Маклареном у 1963 році.^[4]

З сезону 2022 року стартувало нове покоління технічного регламенту. MCL36, безпосередній попередник MCL60, здавався конкурентоспроможним під час перших тестів, але виявив серйозну проблему з перегрівом гальм.^[5] Ці проблеми обмежили його продуктивність на ранніх етапах сезону та затримали значну частину розробки автомобіля.^[6] У вересні 2022 року керівник команди Андреас Зайдль заявив, що лише частина концепції MCL36 буде продовжена в його наступнику.^[6] Технічний директор Джеймс Кі сказав, що команда сподівається, що MCL60 вимагатиме менше доопрацювань впродовж сезону порівняно з MCL36.^[7] У листопаді 2022 року Зайдль заявив, що вважає, що труднощі команди з MCL36 вплинуть на MCL60, а саме, що відсутність тестування MCL36 і час, потрібний для вирішення проблем з гальмами, затримали початок розробки MCL60.^[8] Зайдль, який спочатку мав залишити команду наприкінці 2025 року для нового проекту Audi, покинув команду в середині грудня 2022 року, щоб приєднатись до Sauber, спричинену раптовою відставкою головного виконавчого директора Фредеріка Вассера.^[9] Зайдля негайно замінив Андреа Стелла, який був виконавчим директором з перегонів в Макларен.^[10]

На момент запуску автомобіль вважався еволюцією свого попередника, який сам зазнав серйозних змін протягом сезону 2022 року.^[11][12] Він зберіг незвичайну схему підвіски, яка повернулася на боліди Макларен разом з MCL36. MCL60 має більш жорстку геометрію бічних понтонів з більш агресивним підрізом,^[11][13] частково призначеним для звільнення місця для впускних тунелів ґраунд-ефекту.^[12] Вхідний отвір радіатора на кришці двигуна був подовжений, ближче до стилю впускного отвору, який можна побачити на Ferrari F1-75.^[14]

Команда заявила, що вони впевнені, що усунули недоліки MCL36, які повязані з аеродинамікою та збереженням гуми.^[15][16] Незважаючи на це, Стелла сказав, що команда «не зовсім задоволена стартовою машиною» і має намір запровадити суттєві оновлення, починаючи з четвертого раунду сезону, Гран-прі Азербайджану.^[11][16] Норріс сказав, що він виступав за те, щоб Макларен змінила свою філософію дизайну, щоб надавати пріоритет керованості, а не максимальну потужність.^[17] Він сказав, що певні небажані конструктивні характеристики зберігалися в автомобілях Макларен протягом чотирьох сезонів його роботи в команді та через кілька змін правил, але також сказав, що він не очікує дізнатися, чи команда успішно вирішила це, до передсезонних тестів.^[18]

Ліврея MCL60 багато в чому нагадує дизайн, дебютований на MCL36, але з додатковим відкритим частинами, через які можна побачити вуглецеве волокно, для зменшення ваги.^[11][19] Як і на всіх автомобілях Макларен, починаючи з MCL35, ліврея була нанесена вініловою плівкою, а не фарбою, яка є легшою та аеродинамічно ефективнішою порівняно з пофарбованими автомобілями.^[20]

Стелла заявив, що головною метою на сезон 2023 року було відновлення команди як лідера серед команд другого ешелону.^[21] Під час передсезонних тестів на міжнародному автодромі в Бахрейні команда повторила, що вона не задоволена специфікаціями стартової машини,^[22] особливо її надмірним аеродинамічним опором.^[23] Піастрі сказав, що MCL60 має ті ж обмеження, що й MCL36,^[22] який він випробував під час офіційних післясезонних тестів 2022 року.^[24]

Рік	Команда	Двигун	Шини	Гонщик	Гран-прі																						Очки	Місце
					БАХ	САУ	АВС	АЗЕ	МАЯ	МОН	ІСП	КАН	АВТ	ВЕЛ	УГО	БЕЛ	НІД	ІТА	СІН	ЯПО	КАТ	США	МЕХ	САП	ЛВГ	АБУ
2023	McLaren F1 Team	Mercedes F1 M14 E Performance 1.6 V6 t	P	Ландо Норріс	17	17	6	9	17	9	17	13	4	2	2	76	7	8	2	2	33	24	5	22	Схід	5	302	4
				Оскар Піастрі	Схід	15	8	11	19	10	13	11	16	4	5	Схід2	9	12	7	3	21	Схід	8	14	10	6
Джерело:

п о р McLaren Racing Ltd Засновник Брюс Макларен McLaren Group Хамад ібн Іса аль-Халіфа (56%) TAG Group (14%) Мішель Латіфі (10%) Міноритарні акціонери (20%) Виконавча дирекція Зак Браун (Виконавчий директор) Андреас Зайдль (Спортивний директор) Чинний персонал Джеймс Кі Ніл Оутлі Пітер Продрому Андреа Стелла Том Стеллард Пет Фрай Колишній персонал Джон Барнард Ерік Бульє Марцін Будковський Стів Галлам Робін Герд Тім Госс Жіль де Ферран Йост Капіто Аластер Колдуелл Гордон Коппук Майк Кохлен Педді Лоу Ніл Мартін Тедді Майер Сем Майкл Гордон Мюррей Метт Морріс Джонатан Ніл Стів Ніколс Едріан Ньюї Джо Рамірес Ніколас Томбазіс Мартін Уїтмарш Норберт Хауг Діючі пілоти 3. Данієль Ріккардо 4. Ландо Норріс Тест-пілоти Стоффель Вандорн Нік де Вріс Оскар П'ястрі Колтон Герта Програма молодих пілотів McLaren Уго Угочукву Чемпіони світу Емерсон Фіттіпальді Льюїс Гамільтон Джеймс Гант Міка Гаккінен Нікі Лауда Ален Прост Айртон Сенна Колишні пілоти Див. відповідну категорію Чемпіони 1974 1976 1984 1985 1986 1988 1989 1990 1991 1998 1999 2008 Кубок конструкторів 1974 1984 1985 1988 1989 1990 1991 1998 Боліди Формули-1 M2B M4B M5A M7A M7B M7C M7D M9A M14A M14D M19A M19C M23 M26 M28 M29 M29F M30 MP4 (MP4/1) MP4B (MP4/1B) MP4/1C MP4/1E MP4/2 MP4/2B MP4/2C MP4/3 MP4/4 MP4/5 MP4/5B MP4/6 MP4/6B MP4/7A MP4/8 MP4/9 MP4/10 MP4/10B MP4/10C MP4/11 MP4/11B MP4/12 MP4/13 MP4/14 MP4/15 MP4-16 MP4-17 MP4-17D MP4-18 MP4-19 MP4-19B MP4-20 MP4-21 MP4-22 MP4-23 MP4-24 MP4-25 MP4-26 MP4-27 MP4-28 MP4-29 MP4-30 MP4-31 MCL32 MCL33 MCL34 MCL35 MCL35M MCL36 MCL60 MCL38