Hafif raylı sistem
Hafif raylı sistem ya da modern dekovil, daha yüksek kapasite ile çalışan kentsel bir tramvay sistemidir. Dekovil, 40–60 cm arası raylarda hareket etme kabiliyetine sahip makine, hayvan veya insan gücüyle yürüyebilecek şekilde dizayn edilmiş vagonlardır. 1875 yılında Paul Decauville tarafından Fransa'da kurulan şirketin ürettiği bu araçlar, zamanla bu isimde (dekovil) anılmışlardır.[1][2] Hafif raylı sistemlerde kullanılan vagonlar sıradan tramvaylardan daha hızlıdırlar ancak metro vagonlarından daha hafiftirler. Son zamanlarda ağır raylı sistemler ile karşılaştırıldığında düşük maliyetleri ve artan güvenilirlikleri ile yoğun olarak tercih edilmektedirler.
Türkiye'deki dekovil/hafif raylı sistem hatları
- Ankaray
- Haliç-Karadeniz sahra hattı
- Terkos-Karaburun dekovil hattı
- M1 (İstanbul Metrosu)
- M1 (Kaymakamlık – Evka 3)
- M1 (Emek – Arabayatağı) Metro Hattı
- M2 (Uludağ Üniversitesi – Kestel) Metro Hattı
- M1 (Adana Metrosu)
- T4 (İstanbul Tramvayı)
- T2 (Bursa tramvayı)
- T1 (Antalya tramvayı)
- T3 (Antalya tramvayı)
- Samsun tramvayı
- Kayseray
- EsTram
Kaynakça
Dış bağlantılar
- Light Rail Transit Association23 Eylül 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. (İngilizce)
 | Tren ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
