Fiat Topolino (1936)

О других автомобилях Fiat с индексом 500 см. Fiat 500 (неоднозначность)
Не следует путать с квадрициклом 2023 года.
Fiat Topolino
Общие данные
Производитель Fiat
Годы производства 1936—1955
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина
  • 3215 мм
Ширина 1275 мм
Высота 1377 мм
Колёсная база 2000 мм
  • Fiat 600
  • Fiat Nuova 500
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Модель Fiat 500, более известная под названием Topolino (итал. "маленькая мышка", также итальянское название Микки-Мауса) — автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1936 по 1955 год.

История производства

Fiat Topolino в позднем рестайлинге образца 1949 года

В 1930-50-х Fiat Topolino был одним из самых миниатюрных крупносерийных автомобилей в мире. Запущенные в производство в 1936 году, три модификации Topolino производились до 1955 года с небольшими изменениями (рестайлинг в 1949 году). Автомобиль оснащался миниатюрным четырехцилиндровым двигателем с рабочим объёмом 569 см³ и водяным охлаждением термосифонного типа, смонтированным перед передней осью. Радиатор был расположен позади двигателя, и за счет этого удалось ощутимо «скосить» переднюю часть автомобиля. Это давало отличный обзор для водителя.[1].

Задняя подвеска состояла из четверть-эллиптических рессор, однако были отмечены случаи когда владельцы усаживали и по четыре или даже пять пассажиров в эту двухместную машинку, а на более поздней модификации в 1949 году шасси было удлинено, что позволило использовать в подвеске полуэллиптические рессоры[1], и позволило создать модификацию в кузове универсал (кузов).

Хотя максимальная скорость автомобиля составляла всего 85 км/ч, но расход топлива около 6 литров на 100 км был достаточно низким для своего времени. Цена на автомобиль была запланирована на уровне около 5000 лир[1], но к фактическому началу продаж она составила уже 9750 лир[1]. Однако в связи с падением цен, машина позже стала продаваться по цене около 8900 лир. Несмотря на то, что цена сильно возросла против планировавшейся, автомобильчик оказался весьма конкурентоспособным[1].

Всего было продано около 520 000 микроавтомобилей серии Topolino классической компоновки.

Французские версии «Тополино» производились компанией Simca под наименованием Simca 5 (1936-1948) и Simca 6 (1947-1950).

В 1955 году в производство был запущен заднемоторный Fiat 600, который два года спустя послужил основой для нового поколения также заднемоторных автомобилей Fiat Nuova 500 с вместимостью 2+2, который, довольно часто, но ошибочно считают единственной моделью производства Fiat с индексом «500».

В культуре

Fiat 500 Topolino образца 1936 года (довоенной серии) снялся в качестве «главного автомобильного героя» в культовой комедии «Римские каникулы» 1953 года с Грегори Пеком и Одри Хэпбёрн в главных ролях.

Из-за своих карикатурно малых размеров «Фиат Тополино» часто оказывался также главным «героем» множества итальянских шуток и анекдотов.

Например, княжна Мария Васильчикова так пишет про этот автомобиль в 1941 году:

У него [итальянского военно-воздушного атташе в Берлине Марио Гаспери] новый «Фиат» размером с радиоприёмник, называется «Тополино». Странное ощущение…[2]

«Мышонку» посвящена одна из самых известных песен Паоло Конте — «La Topolino amaranto» («„Тополино“ амарантового цвета»):[3]

Oggi la benzina è rincarata
È l'estate del quarantasei
Un litro vale un chilo d'insalata
Ma chi ci rinuncia? A piedi chi va?
L'auto, che comodità
Sulla Topolino amaranto
Dai siedimi accanto
Che adesso si va

Бензин нынче дорог
Это лето сорок шестого
Литр стоит как килограмм салата
Но кто сдается? Кто пойдёт пешком?
Автомобиль — такая удобная штука
В амарантовый «Тополино»
Давай, садись рядом со мной
И покатили

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Paul Frère. Dante Giacosa: A two part tribute to a great engineer (англ.) // Motor[англ.] : magazine. — 1969. — 8 November (no. nbr 3596). — P. pages 27—29.
  2. Кн. Мария Васильчикова. 2 апреля 1941 года. // Берлинский дневник 1940−1945 / ред. А.Маньковский. — М.: Наше наследие, 1994. — С. 24. — 320 с. — 35 000 экз.
  3. La Topolino amaranto (Live) на YouTube
Перейти к шаблону «Автомобили Fiat»
Автомобили Fiat
Современные:
Исторические
(после 1945 года):
Хозяйственного
назначения:
Гоночные и
рекордные:
Концептуальные:
  • Centoventi
  • Downtown
  • FCC Adventure
  • FCC II Bugster
  • FCC III Mio
  • Phylla
  • Trepiùno
  • Turbina
  • X1/23
Перейти к шаблону «Автомобили FIAT, 1899-1939»
Автомобили Fiat (1899—1939)
Класс 1899 1900 1910 1920 1930
I II 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-класс 3,5 HP 500 Topolino
B-класс 6 HP
8 HP
10 HP
509
509 S
508 Balilla 508 C
1100
C-класс 1 1A
Zero
70 501 / 501 S
502 / 503
514
515
1500
D-класс Brevetti 10-12 HP 2 2B 505 507 518
12 HP
16-20 HP
16-24 HP
Brevetti tipo 2 (15-25 HP) 520
521
522
524
527
E-класс 20-30
HP
3 3A / 3Ter
Type 53 (USA)
510 512 525
525 S
24-32 HP
60 HP
28-40 HP
30-45 HP
50 HP
4/5/6
Type 54/55/56 (USA)
520
Superfiat
519
519 S
2800
Портал: Автомобиль
Перейти к шаблону «Автомобили FIAT, 1940-1979»
Автомобили Fiat (1940—1979)
Класс 1940 1950 1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
A-класс 500 «Topolino» 500
600 126
B-класс 850 133
127
C-класс 1100 (Type 103) 128
1100 A / B / E 1200 Granluce 124 Ritmo
131
D-класс 1400 1300 / 1500 132
1500 1900 125
E-класс 1800
2800 2100 2300 130
Купе 850 Coupé
128 Coupé 128 3P
Pininfarina Coupé 124 Sport Coupé
2300 Coupé 130 Coupé
Кабриолеты 850 Spider
1100 1200 Pininfarina Cabriolet 124 Sport Spider
Спортивные 8V Dino
X1/9
Минивэны 600 Multipla
Внедорожники Campagnola (1101) Campagnola (1107)
Портал: Автомобиль