Notația Whyte

Exemple de aranjamet al roţilor

Notația Whyte (pronunțat în engleză /wit/) este un sistem de clasificare a locomotivelor după aranjamentul roților, conceput de Frederick Methvan Whyte.[1] În acest sistem se numără și grupează roțile ce au aceeași funcție. Primul este numărul de roți "de direcție" urmat de roțile de tracțiune și apoi roțile din spate cu rol de susținere a cabinei mecanicului și/sau o parte din cazanul locomotivei. Astfel o codificare ca 2-4-4 presupune 2 roți de direcție în față al căror ax este de obicei flexibil, 4 roți cuplate la motor și 4 roți de susținere.

Referințe

  1. ^ „Steam Locomotive Glossary”. Railway Technical Web Pages. . Arhivat din original la . Accesat în . 

Bibliografie

  • en Boylan, Richard; Barris, Wes (). „American Steam Locomotive Wheel Arrangements”. SteamLocomotive.com. Arhivat din original la . Accesat în . 

Legături externe

  • Materiale media legate de Notația Whyte la Wikimedia Commons
  • v
  • d
  • m
Aranjamenul roților la locomotivele cu aburi
Tipuri de motoare unice
  • 0-2-2
  • 0-2-4
  • 2-2-0
  • 2-2-2
  • 2-2-4
  • 4-2-0
  • 4-2-2
  • 4-2-4
  • 6-2-0
  • 0-3-0
  • 0-4-0
  • 0-4-0+4
  • 0-4-2
  • 0-4-4
  • 0-4-6
  • 2-4-0
  • 2-4-2
  • 2-4-4
  • 2-4-6
  • 4-4-0
  • 4-4-2
  • 4-4-4
  • 4-4-6
  • 0-6-0
  • 0-6-2
  • 0-6-4
  • 0-6-6
  • 2-6-0
  • 2-6-2
  • 2-6-4
  • 2-6-6
  • 4-6-0
  • 4-6-2
  • 4-6-4
  • 0-8-0
  • 0-8-2
  • 0-8-4
  • 2-8-0
  • 2-8-2
  • 2-8-4
  • 2-8-6
  • 4-8-0
  • 4-8-2
  • 4-8-4
  • 4-8-6
  • 6-8-6
  • 0-10-0
  • 0-10-2
  • 2-10-0
  • 2-10-2
  • 2-10-4
  • 4-10-0
  • 4-10-2
  • 0-12-0
  • 2-12-0
  • 2-12-2
  • 2-12-4
  • 4-12-2
  • 4-14-4
Unitate divizată și
Duplex - tipuri de motoare
  • 0-2-2-0
  • 2-2-2-0
  • 2-2-2-2
  • 2-2-4-0
  • 4-2-2-0
  • 2-4-6-2
  • 4-4-4-4
  • 6-4-4-6
  • 4-4-6-4
  • 4-6-4-4
Locomotive articulate
Tipurile Fairlie, Meyer și Garratt
  • 0-4-0+0-4-0
  • 2-4-0+0-4-2
  • 2-4-2+2-4-2
  • 4-4-2+2-4-4
  • 0-6-0+0-6-0
  • 0-6-2+2-6-0
  • 2-6-0+0-6-2
  • 2-6-2+2-6-2
  • 4-6-0+0-6-4
  • 4-6-2+2-6-4
  • 4-6-4+4-6-4
  • 2-8-0+0-8-2
  • 2-8-2+2-8-2
  • 4-8-0+0-8-4
  • 4-8-2+2-8-4
  • 4-8-4+4-8-4
Locomotive articulate
Tipul Mallet
(incluzând Tipul Triplex)
  • 0-4-4-0
  • 0-4-4-2
  • 2-4-4-0
  • 2-4-4-2
  • 0-6-6-0
  • 2-6-6-0
  • 2-6-6-2
  • 2-6-6-4
  • 2-6-6-6
  • 2-6-8-0
  • 4-4-6-2
  • 4-6-6-2
  • 4-6-6-4
  • 0-8-6-0
  • 0-8-8-0
  • 2-8-8-0
  • 2-8-8-2
  • 2-8-8-4
  • 4-8-8-2
  • 4-8-8-4
  • 2-10-10-2
  • 2-8-8-8-2
  • 2-8-8-8-4
  • 2-8-8-8-8-2
  • 2-8-8-8-8-8-2
  • 2-10-10-10-10-10-2
Locomotive articulate
Tipul Engerth
  • 0-4-4
  • 0-4-6
  • 2-6-2
  • 0-6-4
  • 0-6-4-0
  • 0-8-4
  • 0-8-6
Locomotive cu reductor
  • Shay
  • Climax
  • Heisler
  • Willamette
  • Alte forme de notație: Aranjamentul AAR
  • Clasificarea elvețiană
  • Clasificarea UIC
 Acest articol despre transportul feroviar este deocamdată un ciot. Poți ajuta Wikipedia prin completarea lui!