Henney Kilowatt
Henney Kilowatt | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Visão geral | |||||||
Produção | 1959–1960 | ||||||
Fabricante | Henney Motor Company | ||||||
Montagem | Estados Unidos | ||||||
Modelo | |||||||
Classe | Segmento C | ||||||
Ficha técnica | |||||||
Motor | 5.2 kW (7.0 hp) | ||||||
Transmissão | Automático de 3 veloc. | ||||||
Layout |
| ||||||
Modelos relacionados | Renault Dauphine | ||||||
Dimensões | |||||||
Comprimento | 3.937 mm | ||||||
Entre-eixos | 2.261 mm | ||||||
Largura | 1.668 mm | ||||||
Altura | 1.448 mm | ||||||
Peso | 36V 1959
72V 1960
| ||||||
|
O Henney Kilowatt foi um carro elétrico introduzido nos Estados Unidos da América para o ano-modelo de 1959.[1] Foi o primeiro veículo elétrico regulado por transistores; foi comercializado em 1959, e produziram-se 47 unidades, vendidas entre 1959 e 1962. De elas, aida existem menos de uma dezena.
O Henney Kilowatt foi o precursor dos modernos automóveis movidos a bateria como o EV1; e da mesma forma, a tecnologia utilizada neste veículo foi antecedente dos sistemas híbridos de propulsão.
Sua carroceria é a mesma do Renault Dauphine.
Referências
- ↑ Westbrook, M: "The Electric Car: Development and Future of Battery, Hybrid and Fuel-Cell Cars", Institution of Electrical Engineers (UK) & Society of Automotive Engineers (USA), 2001
Este artigo sobre automóveis é um esboço. Você pode ajudar a Wikipédia expandindo-o.
|