Siemens Velaro

Siemens Velaro

Siemens Velaro na linii Madryt – Barcelona
Kraj produkcji	Niemcy
Producent	Siemens Mobility
Lata budowy	od 1997
Układ osi	Bo’Bo'+2'2'+Bo’Bo'+2'2' +2'2'+Bo’Bo'+2'2'+Bo’Bo'
Wymiary
Długość	200,84 m
Szerokość	2950
Wysokość	3890
Parametry eksploatacyjne
Prędkość konstrukcyjna	330 km/h (w zależności od modelu)
Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących	356/362
Multimedia w Wikimedia Commons

Siemens Velaro – seria modeli zespołów trakcyjnych dużych prędkości konstruowanych przez Siemens Mobility.

Eksploatacja

Modele Velaro wzorowane są na kursujących obecnie w Niemczech składach ICE 3. W zależności od kontrahenta istnieje kilka podstawowych wersji, różniących się parametrami. Eksploatowane są one obecnie w Hiszpanii przez AVE (Velaro E) m.in. na trasie Madryt – Barcelona, w Chinach przez China Railway High-speed jako CRH3 (Velaro CN) i w Rosji przez RŻD jako Sapsan (Velaro RUS).

Ich dostawa zakontraktowana została również przez Deutsche Bahn (Velaro D)^[1] i przez Eurostar (Eurostar 320)^[2].

W 2006 roku podczas testów została osiągnięta prędkość maksymalna 403,7 km/h (AVE S-103)^[3].

Galeria

• 
  Velaro D (Deutschland) na targach w InnoTrans w 2010
• 
  CRH3C na Dworcu w Tianjin w Chinach
• 
  Velaro RUS na targach InnoTrans 2008 w Berlinie
• 
  Siemens Velaro E na targach InnoTrans 2006 w Berlinie
• 
  Eurostar 320 – marka Siemens Velaro na konferencji prasowej w Londynie

Przypisy

Bibliografia

• A. Brockmeyer, Th. Gerhard, E. Lübben: Vom ICE S zum Velaro. 10 Jahre Betriebserfahrung mit Hochgeschwindigkeits-Triebwagen. W: Elektrische Bahnen. Monachium 2007,06, s. 362–368. ISSN 0013-5437

Linki zewnętrzne

• Siemens Velaro Informacje producenta