Mitsubishi F-1

Ten artykuł od 2017-11 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Mitsubishi F-1

Mitsubishi F-1
Dane podstawowe
Państwo	Japonia
Producent	Mitsubishi Heavy Industries
Typ	wielozadaniowy myśliwiec
Konstrukcja	duralowa, półskorupowa
Załoga	1
Historia
Data oblotu	3 czerwca 1975
Lata produkcji	1975–1987
Wycofanie ze służby	9 marca 2006
Liczba egz.	77
Dane techniczne
Napęd	2 silniki odrzutowe Ishikawa-Harima TF40-801A
Ciąg	2 × 22,8 kN (2 × 32,4 kN z dopalaniem)
Wymiary
Rozpiętość	7,88 m
Długość	17,66 m
Wysokość	4,39 m
Powierzchnia nośna	21,2 m²
Masa
Własna	6358 kg
Startowa	13 674 kg
Uzbrojenia	2720 kg
Osiągi
Prędkość maks.	1700 km/h (1,6 Ma)
Pułap	15 250 m
Zasięg	1130 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony
Multimedia w Wikimedia Commons

Mitsubishi F-1 (jap. 三菱F-1支援戦闘機 Mitsubishi F-1 shien-sentō-ki) – pierwszy japoński zaawansowany myśliwiec odrzutowy i pierwszy samolot myśliwski, jaki powstał w Japonii od zakończenia II wojny światowej. Został on opracowany wspólnie przez Mitsubishi Heavy Industries i Fuji Heavy Industries. Choć podobny do francusko-brytyjskiego SEPECAT Jaguar, to był produktem czysto japońskim.

Historia

Projekt został oparty na wcześniejszym naddźwiękowym samolocie szkolnym Mitsubishi T-2. Powstał poprzez usunięcie tylnego siedzenia (zajmowanego w T-2 przez instruktora) i umieszczenie w tak uzyskanej przestrzeni niezbędnej w samolocie myśliwskim elektroniki.

Samolot wyposażono również w radar J/AWG-12, podobny do użytego w przeznaczonej dla RAF-u wersji myśliwca McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Poza tym zwiększono udźwig samolotu, aby mógł zabrać większą ilość uzbrojenia. F-1 został również wyposażony w działko lotnicze JM61A1 Vulcan kal. 20 mm i 750 sztuk amunicji oraz siedem zewnętrznych zaczepów na uzbrojenie. Zaczepy te mogą być również wykorzystywane do podczepienia zewnętrznych zbiorników paliwa, zwiększających zasięg.

Najczęściej stosowaną bronią były pociski przeciwokrętowe Mitsubishi ASM-1 i nowsze ASM-2, porównywalne do francuskich Exocet i amerykańskich AGM-84 Harpoon. Ponadto, samolot przenosił kierowane termalnie rakiety krótkiego zasięgu (głównie AIM-9 Sidewinder). Rakiety te podczepiane były zwykle do węzłów na końcach skrzydeł, lecz gdy głównym celem misji była obrona powietrzna, można je było również zamocować do pozostałych zaczepów, w innych wypadkach zajętych przez pociski przeciwokrętowe i zbiorniki z paliwem.

Ponadto Mitsubishi F-1 przenosiły rakiety powietrze-ziemia JLAU-3/A o kalibrze 70 mm, jak również 227 lub 340-kilogramowe bomby lotnicze – odpowiednio: M82 i M117. Bomby te mogły być precyzyjnie naprowadzane laserowo lub na podczerwień i precyzyjnie likwidować statki i cele naziemne. Wyposażone w nie bomby zostały w Japonii oznaczone jako GCS-1.

Od roku 2000. Mitsubishi F-1 były stopniowo zastępowane przez nowoczesne myśliwce Mitsubishi F-2 (stworzone we współpracy z Lockheed-Martin), oraz gruntownie zmodernizowane F-4EJ "Kai" Phantom II. Wszystkie skrzydła taktyczne Japońskich Powietrznych Sił Samoobrony zostały przezbrojone właśnie na F-2, zaś jedno, stacjonujące w bazie w Tsuiki (prefektura Fukuoka) na F-4EJ. Ostatni egzemplarz F-1 został wycofany właśnie stamtąd 6 marca 2006 r.

Wersje

• FS-T2-Kai – pierwsze dwa prototypy
• Mitsubishi F-1 – wielozadaniowy myśliwiec, samolot szturmowy bliskiego wsparcia i samolot zwalczania okrętów

Użytkownicy

•  Japonia: Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony

Samoloty podobne

• SEPECAT Jaguar
• Xi’an JH-7

Zobacz też

• Mitsubishi F-2

Linki zewnętrzne

• F-1 w witrynie globalsecurity.org (ang.)
• F-1 na MilitaryFactory.com (ang.)