Linia kolejowa nr 685

Linia nr 685

Droniowiczki – Jawornica
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	685
Tabela SRJP	M251
Długość	3,317 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	60[1] (Vk = 60) km/h
Historia
Rok otwarcia	1953
Rok elektryfikacji	1973
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   152 ↑ Paczyna 36,540 -0,085 Droniowiczki R7 0,000 podg. Droniowiczki Pałacyk myśliwski „Łopian” ← 143 152 → 152 61 → rzeka Lublinica Lubl. 906 ul. Powst. Śląskich 3,232 149,86 Jawornica R8 61 ↓ Kielce

Linia kolejowa nr 685 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca stację posterunek odgałęźny Droniowiczki z posterunkiem odgałęźnym Jawornica^[2][3][4].

Linia w całości została ujęta w sieć międzynarodowych linii transportu kombinowanego (AGTC).

Linia umożliwia przejazd pociągów z kierunku Toszka w stronę Częstochowy bez konieczności zmiany czoła pociągu na stacji Lubliniec. Jest wykorzystywana przede wszystkim przez pociągi towarowe^[4]

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-2C oraz jest przystosowana w zależności do maksymalnej prędkości do 110 km/h, obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów^[5].

Linia dostosowana jest do prędkości do 60 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Przypisy