I-15

I-15
Ilustracja
I-15 w barwach hiszpańskiego lotnictwa republikańskiego
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Zakłady Lotnicze nr. 1, Zakłady Lotnicze Irkut, Nowosybirskie Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego, CSKB-Progress, Ułan Udejski Zakład Lotniczy

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

mieszana

Załoga

jedna osoba

Historia
Data oblotu

1933

Lata produkcji

1934–1937

Wycofanie ze służby

1941

Dane techniczne
Napęd

9-cylindrowy silnik gwiazdowy Wright „Cyclone” SGR-1820F-3 później M-25

Moc

715 KM

Wymiary
Rozpiętość

Górny płat – 10,20 m
Dolny płat – 7,50 m

Długość

6,33 m

Wysokość

2,92 m

Masa
Startowa

1900 kg

Osiągi
Prędkość maks.

350 km/h na wysokości 3000 m

Zasięg

529 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2–4 karabiny maszynowe PW-1 kal. 7,62 mm
100 kg bomb na podwieszeniach zewnętrznych
Użytkownicy
ZSRR, Mongolia, Chiny, Hiszpania
Rzuty
Rzuty samolotu
Multimedia w Wikimedia Commons

I-15 – dwupłatowy jednomiejscowy samolot myśliwski konstrukcji radzieckiej z okresu II wojny światowej.

Historia

Samolot myśliwski I-15 stanowił rozwinięcie konstrukcji samolotu I-5. Miał silnik o większej mocy i podwozie wolnonośne. Miał też górne skrzydło w układzie mewa, załamujące się nad kadłubem. Rozwiązanie to nawiązywało do stosowanego w polskich samolotach myśliwskich P.7 i P.11 (tzw. płat Puławskiego). Projektowanie nowego samolotu rozpoczęto w lecie 1932 roku. Pierwszy prototyp oblatano w październiku roku 1933. Produkcja seryjna samolotów I-15 rozpoczęła się w połowie 1934 roku. Była prowadzona w Fabryce Nr 1 i Fabryce Nr 39 w Moskwie. Początkowo samoloty były napędzane amerykańskimi silnikami Wright Cyclone. Później zostały one zastąpione ich radziecką kopią, noszącą oznaczenie M-25. Konstrukcja była dalej rozwijana. W 1937 roku rozpoczęto produkcję nowej wersji samolotu – I-15bis. Nowy samolot posiadał mocniejszy silnik oraz prosty górny płat.

Chrzest bojowy samolot przeszedł w czasie wojny domowej w Hiszpanii. Na półwysep iberyjski trafił w ramach pomocy rządu radzieckiego dla rządu republikańskiego walczącego z buntem generała Francisca Franco[1].

Przypisy

  1. Praca zbiorowa, Wojna narodowo rewolucyjna w Hiszpanii 1936–1939, s. 156.

Bibliografia

  • Praca zbiorowa: Wojna narodoworewolucyjna w Hiszpanii 1936–1939. MON. ISBN 83-11-06305-2.
  • p
  • d
  • e
Radzieckie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej
Samoloty myśliwskie
Samoloty bombowe
Samoloty szturmowe
Samoloty szkolne i treningowe
Samoloty i szybowce transportowe
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne


  • p
  • d
  • e
Samoloty Polikarpowa
Samoloty bombowe
  • TB-2
  • SPB (D)
  • NB
Samoloty myśliwskie/szturmowe
Samoloty rozpoznawcze/bombowe
  • R-1/2, MR-1, PM-2
  • R-4
  • R-5
  • R-Z
  • Iwanow
Samoloty pasażerskie/transportowe
  • PM-1
  • P-5
  • R-Z
  • BDP
  • MP
Samoloty wielozadaniowe
Kontrola autorytatywna (rodzina statków powietrznych):
  • LCCN: sh2010013467
  • J9U: 987007599838305171
  • SNL: Polikarpov_I-15