Gordini T16
 | |||
| Kategoria | Formuła 1, Formuła 2 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Gordini | ||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | Gordini 20 2L 6C | ||
| Opony | Engelbert | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Szwajcarii 1952 | ||
| Kierowcy | Jean Behra | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 31 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 1 | ||
| |||
| |||
Gordini T16, bądź też Gordini Type 16 – samochód klasy Formuły 1 i Formuły 2 zaprojektowany przez Amédée Gordiniego. W latach 1952-1956 używany w zawodach Formuły 1. Wystąpił w 31 wyścigach, zaliczając jedno najszybsze okrążenie oraz dwa podia.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych wyścigach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Equipe Gordini | Gordini 20 2L 6C | E | Jean Behra | 3 | - | NU | 7 | - | 5 | NU | NU | 6 | 10 | -[a] | -[a] | ||
| Robert Manzon | NU | - | 3 | 4 | NU | NU | 5 | 14 | 9 | 6 | |||||||
| Johnny Claes | - | - | 8 | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||
 Prince Bira | - | - | - | NU | 11 | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| Maurice Trintignant | - | - | - | - | NU | NU | 6 | NU | 0 (2) | 16 | |||||||
| 1953 |  | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Equipe Gordini | Gordini 20 2L 6C | E | Jean Behra | 6 | - | - | NU | 10 | NU | NU | NU | - | 0 | NS | -[a] | -[a] | |
| Maurice Trintignant | 7[b] | - | 6 | 5 | NU | NU | NU | NU | 5 | 4 | 12 | ||||||
| Harry Schell | 7[b] | - | NU | 7 | NU | NU | NU | - | 9 | 0 | NS | ||||||
| Robert Manzon | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
| Carlos Menditéguy | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
| Roberto Mieres | - | - | NU | - | NU | - | - | - | 6 | 0 | NS | ||||||
| Fred Wacker | - | - | NW | 9 | - | - | - | NW | - | 0 | NS | ||||||
| 1954 | | | | | | | | |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Equipe Gordini | Gordini 23 2.5L 6C | E | Élie Bayol | 5 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 21 | -[a] | -[a] | |
| Roger Loyer | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
| Jean Behra | DK | - | NU | 6 | NU | 10 | NU | NU | NU | 1⁄7 | 26 | ||||||
| André Pilette | - | - | 5 | - | 9 | NU | - | - | - | 2 | 19 | ||||||
| Paul Frère | - | - | NU | NU | - | NU | - | - | - | 0 | NS | ||||||
| Jacques Pollet | - | - | - | NU | - | - | - | - | NU | 0 | NS | ||||||
| Clemar Bucci | - | - | - | - | NU | NU | NU | NU | - | 0 | NS | ||||||
| Fred Wacker | - | - | - | - | - | - | NU | 6 | - | 0 | NS | ||||||
| Georges Berger | Gordini 23 2.5L 6C | E | Georges Berger | - | - | - | NU | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||
| 1955 | |  | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||
| Equipe Gordini | Gordini 23 2.5L 6C | E | Élie Bayol | NU | NU | - | - | - | - | - | 0 | NS | -[a] | -[a] | |||
| Pablo Birger | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||||
| Jesús Iglesias | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||||
| Jacques Pollet | - | 7 | - | - | 10 | - | NU | 0 | NS | ||||||||
| Robert Manzon | - | NU | - | - | NU | NU | - | 0 | NS | ||||||||
 Hernando da Silva Ramos | - | - | - | - | 8 | NU | NU | 0 | NS | ||||||||
| Mike Sparken | - | - | - | - | - | 7 | - | 0 | NS | ||||||||
| Jean Lucas | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | ||||||||
| 1956 | | | | | | | | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Equipe Gordini | Gordini 23 2.5L 6C | E | Hernando da Silva Ramos | - | 5 | - | - | - | - | - | - | 2 | 21 | -[a] | -[a] | ||
| Robert Manzon | - | NU | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| André Pilette | - | - | - | - | 11 | - | - | - | 0 | NS | |||||||
| André Simon | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 0 | NS | |||||||
Uwagi
Bibliografia
- Gordini T16. chicanef1.com. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
- Gordini T16. statsf1.com. [dostęp 2021-01-10]. (ang.).
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1952
| |
| Tylko Indianapolis 500 |
|
|---|---|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1953
| |
| Tylko Indianapolis 500 |
|
|---|---|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1954
| |
| Tylko Indianapolis 500 |
|
|---|---|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1955
| |
| Tylko Indianapolis 500 |
|
|---|---|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1956
| |
| Tylko Indianapolis 500 |
|
|---|---|
