Coupé-cabrio
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Peugeot_206CC_rear_20080226.jpg/220px-Peugeot_206CC_rear_20080226.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/2005_Renault_M%C3%A9gane_%28X84%29_Dynamic_LX_convertible_%282015-07-09%29_02.jpg/220px-2005_Renault_M%C3%A9gane_%28X84%29_Dynamic_LX_convertible_%282015-07-09%29_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/2007_Nissan_Micra_C%2BC_Active_Luxury_1.4_Rear.jpg/220px-2007_Nissan_Micra_C%2BC_Active_Luxury_1.4_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/2005-2009_Mazda_MX-5_%28NC_Series_1%29_hardtop_03.jpg/220px-2005-2009_Mazda_MX-5_%28NC_Series_1%29_hardtop_03.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/VW_Eos_1.4_TSI_BlueMotion_Technology_%28Facelift%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_26._Mai_2011%2C_Velbert.jpg/220px-VW_Eos_1.4_TSI_BlueMotion_Technology_%28Facelift%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_26._Mai_2011%2C_Velbert.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/63/2001_Mercedes-Benz_SLK230_Kompressor%2C_Rear_Right%2C_07-05-2021.jpg/220px-2001_Mercedes-Benz_SLK230_Kompressor%2C_Rear_Right%2C_07-05-2021.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/Cadillac_XLR_rear_20080409.jpg/220px-Cadillac_XLR_rear_20080409.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/2006_Volvo_C70_SE_LUX_T5_Automatic_2.5_Rear.jpg/220px-2006_Volvo_C70_SE_LUX_T5_Automatic_2.5_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/2009_Lexus_IS_250_C_%28GSE20R_MY10%29_Sports_convertible_%282010-07-26%29.jpg/220px-2009_Lexus_IS_250_C_%28GSE20R_MY10%29_Sports_convertible_%282010-07-26%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/BMW_435i_Cabriolet_M_Sport_%28F33%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_18._Oktober_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg/220px-BMW_435i_Cabriolet_M_Sport_%28F33%29_%E2%80%93_Heckansicht%2C_18._Oktober_2015%2C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/2018_Ferrari_Portofino_S-A_3.9_Rear.jpg/220px-2018_Ferrari_Portofino_S-A_3.9_Rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/1938Peugeot402LE4Y_IMG_7281.jpg/220px-1938Peugeot402LE4Y_IMG_7281.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Tentoonstelling_RAI._Wagen_met_dichte_kap_merk_Playboy%2C_Bestanddeelnr_902-7262.jpg/220px-Tentoonstelling_RAI._Wagen_met_dichte_kap_merk_Playboy%2C_Bestanddeelnr_902-7262.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/2008_BMW_320Ci_Cabrio_Schliessen_2.jpg/220px-2008_BMW_320Ci_Cabrio_Schliessen_2.jpg)
Coupé-cabrio, w skrócie CC – typ nadwozia samochodu osobowego lub sportowego, który łączy cechy kabrioletu z twardym składanym dachem w stylu coupé.
Spopularyzowane w latach 90. XX wieku przez Mercedesa, coupé-kabriolety swój szczyt popularności miały w pierwszej dekadzie XXI wieku, wzbogacając oferty nie tylko marek premium, ale i producentów samochodów popularnych[1]. Skomplikowanie i niszowość konstrukcji wraz z dominacją nadwozi typu crossover doprowadziły do szybkiej marginalizacji coupé-kabrioletów[2] – samochody z takim nadwoziem albo zniknęły całkowicie z ofert producentów, albo powrócili oni do stosowania klasycznych dachów materiałowych.
Historia
Początki
Prekursorem koncepcji nadwozia, w którym analogicznie do kabrioletów składa i chowa się twardy dach, był francuski Peugeot. Jako pierwszy zastosował on takie rozwiązanie wobec modelu 402 w odmianie o nazwie Éclipse Décapotable, którego premiera odbyła się w 1935 roku[3]. Kolejny raz takie rozwiązanie zastosowano nieco ponad dekadę później w Stanach Zjednoczonych przez niewielkie przedsiębiorstwo Playboy Motor Car Corporation dla modelu Playboy A48, które z racji niepowodzenia nie było jednak w stanie spopularyzować koncepcji twardego składanego dachu[4]. Trzecią i ostatnią w pierwszej połowie XX wieku próbą zastosowania koncepcji coupé-kabrioletu w seryjnej produkcji było wprowadzenie przez Forda takiego nadwozia wobec swojej flagowej limuzyny Fairlane, której odmiana o nazwie Skyliner produkowana była w latach 1957–1959[5].
Popularyzacja
Niszową i pozbawioną sukcesów komercyjnych koncepcję nadwozia otwartego z twardym składanym dachem zredefiniował po długiej, ponad 40-letniej przerwie niemiecki Mercedes-Benz przy okazji prezentacji niewielkiego roadstera SLK w 1996 roku, będąc pionierem na tym polu w czasach współczesnych[6]. Zamiast typowego dla takich nadwozi materiałowego dachu zastosowano dwuczęściowy, twardy dach chowający się w bagażniku pod otwieraną do tyłu klapą. Samochód odniósł duży rynkowy sukces, w ciągu 8 lat produkcji sprzedając się w 311 222 sztukach[7].
W międzyczasie, jako pierwsi z grona producentów samochodów popularnych taką samą koncepcję składania twardego dachu zaadaptował japoński Nissan oraz francuski Peugeot. W 2000 roku zadebiutowała limitowana Silvia Varietta[8], z kolei w 2001 roku przedstawiona została odmiana CC modelu 206, która spopularyzowała to nadwozie w Europie na początku XXI wieku i zapoczątkowała falę popularności takich odmian w ofertach obecnych tu kolejnych konkurencyjnych firm[9]. W kolejnych latach zarówno w segmencie B, jak i większym segmencie C odmiany z coupé-cabrio zaoferowały m.in. Renault, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ford czy Volkswagen[10].
Na przełomie pierwszej i drugiej dekady XXI wieku kabriolety oraz roadstery z twardym, składanym dachem zaczęły wzbogacać oferty także marek samochodów sportowych i luksusowych takich jak Lexus, Infiniti czy Ferrari. Jeszcze dalej poszło BMW, które w latach 2006–2008 oferowane generacje modeli Z4 i Seria 3 Cabriolet zastąpiło modelami z twardym składanym dachem zamiast dotychczas stosowanego, materiałowego[11][12].
Schyłek
Coupé-kabriolety w długoterminowej perspektywie okazały się krótkotrwałym trendem, z którego większość producentów wycofała się w pierwszej połowie drugiej dekady XXI wieku. Część z nich, jak Opel, wycofała się z twardego składanego dachu na rzecz powrotu do tradycyjnego dachu miękkiego – zastępując Astrę TwinTop modelem Cascada[13]. Inni producenci samochodów popularnych, z racji niszowego charakteru, skoncentrowali się na samochodach podwyższanych z racji rosnącego popytu na bardziej konwencjonalne i wysokowolumenowe crossovery[2].
Z przełomem drugiej i trzeciej dekady XXI wieku ze stosowania twardego składanego dachu zaczęły wycofywać się także firmy produkujące samochody drogie i luksusowe: BMW prezentując w 2021 roku drugą generację modelu Seria 4 w odmianie otwartej zastąpiło twardy składany dach miękkim[14], a w tym samym roku podobnie zrobił Mercedes-Benz wycofując się z takiego rozwiązania wobec nowego modelu SL[15]. W 2022 roku, z klasy samochodów liczącej nieco ponad dekadę wcześniej kilkunastu reprezentantów, jedynym producentem klasycznego coupé-kabrioletu z twardym, dwuczęściowym składanym dachem zostało Ferrari z modelem Portofino.
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Top 10: najtańsze auta coupé-cabrio na rynku!. [dostęp 2022-02-20]. (pol.).
- ↑ a b Opinion: Why the coupe cabriolet deserved its demise. [dostęp 2022-02-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 402 – przerwana historia. [dostęp 2022-02-20]. (pol.).
- ↑ This 1948 Playboy Convertible Features A Retractable Hardtop And Is Rarer Than Some Supercars. [dostęp 2022-02-20]. (ang.).
- ↑ 1957 Ford Fairlane 500 Skyliner Retractable. [dostęp 2022-02-20]. (ang.).
- ↑ 2009 MERCEDES-BENZ SLK FIRST IMPRESSIONS. [dostęp 2022-02-20]. (ang.).
- ↑ Mercedes-Benz SLK. [dostęp 2022-02-20]. (pol.).
- ↑ 21. Nissan Silvia S15 Varietta od Autech.. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
- ↑ Przegląd ofert: coupe-cabrio, czyli co kupowali modni ludzie przed przed szałem na SUV-y. [dostęp 2022-02-20]. (pol.).
- ↑ TOP5 kabriolety ze składanym sztywnym dachem za 20 tys. zł. [dostęp 2022-02-20]. (pol.).
- ↑ BMW serii 3 CC?!. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
- ↑ BMW Z4. [dostęp 2022-02-21]. (ang.).
- ↑ NOWY OPEL CASCADA.. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
- ↑ BMW Serii 4 Cabrio – wielkie nerki, ale miękki dach. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
- ↑ Nowy Mercedes-AMG SL (2022) – w sportowym stylu. [dostęp 2022-02-21]. (pol.).
- p
- d
- e
współczesne | |
---|---|
historyczne |