Bell 525 Relentless
 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | Bell Helicopter Textron | ||
| Typ | |||
| Załoga | 1-2 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 1 lipca 2015 | ||
| Lata produkcji | 2015 – obecnie | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 2 × General Electric CT7-2F1 z układem FADEC | ||
| Moc | 1300 kW każdy | ||
| Wymiary | |||
| Średnica wirnika | 16,61 m | ||
| Długość | 19,75 m | ||
| Szerokość kadłuba | 3,55 m | ||
| Wysokość | 5,54 m | ||
| Masa | |||
| Startowa | 9300 kg | ||
| Zapas paliwa | standardowo 2426 litrów | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 296 km/h | ||
| Pułap | 6100 m | ||
| Zasięg | 1074 km | ||
| Dane operacyjne | |||
| Liczba miejsc | |||
| 2 + 16 lub 20 pasażerów | |||
| |||
Bell 525 Relentless – średni, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy wyprodukowany przez amerykańską firmę Bell Helicopter Textron. Bell 525 został zaprezentowany na targach Heli-Expo 2012 w Dallas w Teksasie w lutym 2012. Pierwszy lot maszyny odbył się 1 lipca 2015 roku. Przeznaczony jest do przewozu maksymalnie 20 pasażerów[1].
Opis
Śmigłowiec Bell 525 został zaprojektowany jako śmigłowiec mający sprostać wymaganiom bezpieczeństwa, masy oraz zasięgu, komfortu i konfiguracji kabiny pasażerskiej oraz ogólnej niezawodności. W przypadku awarii jednego z silników Bell 525 posiada moc wystarczającą dla zapewnienia bezpiecznego lotu z jednym działającym silnikiem. Maszynę zaprojektowano w taki sposób, aby zapewnić użytkownikom dobrą widoczność z kokpitu oraz możliwość wykonywania szerokiego zakresu zadań w trudnych warunkach pogodowych. W śmigłowcu zastosowano układ fly-by-wire, co czyni go pierwszym na świecie śmigłowcem cywilnym z tym systemem[2][3].
Przypisy
- p
- d
- e
Statki powietrzne produkowane przez Bell Aircraft i Bell Helicopter Textron
| Oznaczenie producenta |
| ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typy |
|
Encyklopedia internetowa (typ statku powietrznego):
- SNL: Bell_525_Relentless
