Armstrong Siddeley Viper
 | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | turboodrzutowy |
|---|---|
| Kraj pochodzenia |
|
| Producent | Armstrong Siddeley |
| Pierwsze testy | kwiecień 1951 |
| Zastosowanie | BAC Jet Provost |
| Rozwinięto z modelu | Armstrong Siddeley Adder |
| Dane techniczne | |
| Średnica | 624 mm |
| Długość | 1625 mm |
| Masa | 249 kg |
| Komponenty | |
| Sprężarka | Siedmiostopniowa, osiowa |
| Komora spalania | Pierścieniowa, 24 palniki |
| Turbina | Jednostopniowa |
| Paliwo | AVTUR, AVTAG |
| Osiągi | |
| Ciąg | 12 kN przy 13800 rpm |
| Spręż | 4,3:1 |
| Wydatek masowy powietrza | 20 kg/s |
| Jednostkowe zużycie paliwa | 0,5 kg/h/kg |
| Ciąg/ciężar | 4,9:1 |
Armstrong Siddeley Viper to brytyjski silnik turboodrzutowy zaprojektowany i produkowany przez firmę Armstrong Siddeley, a następnie przez jej następców: Bristol Siddeley oraz Rolls-Royce Limited. Rozpoczął służbę w roku 1953 i pozostawał w użyciu przez Royal Air Force, napędzając samolot szkoleniowy Dominie T1 do Stycznia 2011[1].
Przypisy
- ↑ RAF – Dominie [online], www.raf.mod.uk [dostęp 2016-10-04] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-03] .
- p
- d
- e
Silniki lotnicze Rolls-Royce
| Silniki tłokowe Rolls-Royce Ltd. |
| ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki turbinowe Rolls-Royce Ltd. |
| ||||||||||||||||||||||||
| Silniki turbinowe Rolls-Royce plc |
| ||||||||||||||||||||||||
| Rolls-Royce Corporation poprzednio Allison Engine Company |
| ||||||||||||||||||||||||
| Kooperacja |
| ||||||||||||||||||||||||
| Konstruktorzy |
|
