71-403

71-403

Tramwaj 71-403 w Jekaterynburgu
Kraj produkcji	Rosja
Dane techniczne
Liczba członów	1
Długość	15 435 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3055 mm
Masa	2000 kg
Moc silników	4 × 54 kW
Prędkość maksymalna	75 km/h
Wnętrze
Liczba miejsc siedzących	33
Liczba miejsc ogółem	118
Niskopodłogowość	0%
Multimedia w Wikimedia Commons

71-403 − wysokopodłogowy tramwaj silnikowy produkowany przez rosyjskie zakłady Uraltransmasz w Jekaterynburgu.

Konstrukcja

Tramwaje serii 71-403 są w całości wysokopodłogowe, jednokierunkowe i jednostronne. Wagony o długości 15,4 m, 2,5 m szerokości i masie 20 t wyposażono w dwa wózki. Każdy wózek ma po dwa silniki asynchroniczne o mocy 54 kW każdy. Maksymalną prędkość jaką mogą rozwinąć wagony serii 71-403 to 75 km/h. W tramwaju są 33 miejsca siedzące i 85 stojących. Siedzenia są ustawione przodem w kierunku jazdy. Po prawej stronie wagony ustawione są siedzenia pojedyncze, a po lewej stronie podwójne. Do wagonu prowadzą 3 pary drzwi dwuskrzydłowych.

Tramwaj ma stalową konstrukcję jedynie przód wykonany jest z włókna szklanego.

Eksploatacja

Dwa lata po rozpoczęciu budowy tramwajów 71-402 przystąpiono do projektowania nowego typu tramwajów. Budowę pierwszego wagonu rozpoczęto wiosną 2003, a pierwsza prezentacja już gotowego wagonu nastąpiła na wystawie w Jekaterynburgu w czerwcu. Nowy wagon był zbliżony wyglądem do serii 71-402. Podstawową różnica w wyglądzie zewnętrznym była inna ściana czołowa. We wrześniu 2003 został przyjęty na stan zajezdni zachodniej w Jekaterynburgu i rozpoczął próbną eksploatację bez pasażerów. Podczas testów nie ujawniły się żadne poważne usterki i w grudniu został dopuszczony do seryjnej produkcji. W czasie eksploatacji drugiego wagonu w Moskwie zostało ujawnionych szereg wad w konstrukcji nadwozia w szczególności przedniej szyby, która w wyniku wibracji ulegała niszczeniu. Wagon ten później zwrócono producentowi i po przeprowadzeniu napraw przekazano go do eksploatacji w Jekaterynburgu.

Obecnie trwają prace nad poprawą konstrukcji jednak z powodu braku zamówień może to potrwać kilka lat. W lipcu 2011 jeden wagon dostarczono do Niżnego Tagiłu. Wagon ten od pozostałych tramwajów tej serii ma urządzenia elektryczne od modelu 71-405. We wrześniu dostarczono trzy wagony do Niżnego Nowogrodu.

Łącznie wyprodukowano 37 tramwajów:

Państwo	Miasto	Rozstaw torów (mm)	Numery	Lata dostaw	Ilość	Uwagi
Rosja	Jekaterynburg	1524	001, 002, 816, 821, 822, 824, 825, 827, 828	2003−2006	9
Rosja	Kursk	1524	087	2007	1
Rosja	Niżny Nowogród	1524	1001−1008, 2002−2005, 2704, 2708, 2709, 2712, 2713, 2716, 2729, 2733, 2734,	2011−2012	21
Rosja	Niżny Tagił	1524	73−75, 77	2006−2011	4
Rosja	Orzeł	1524	099	2009	1
Uzbekistan	Taszkent	1524	3901	2004	1
				Razem	37

Bibliografia

• opis tramwaju 71-403 na stronie vagons.tramvaj.ru. vagons.tramvaj.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-10-10)].
• wykaz eksploatowanych wagonów na stronie vagons.tramvaj.ru. vagons.tramvaj.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-02-21)].
• lista tramwajów 71-403 na stronie transphoto.ru