King’s Cross St. Pancras undergrunnsstasjon
![Storbritannias flagg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg/22px-Flag_of_the_United_Kingdom_%283-5%29.svg.png)
![Englands flagg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/Flag_of_England.svg/22px-Flag_of_England.svg.png)
![Kart](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,12,51.5302,-0.1241,290x290.png?lang=local&domain=no.wikipedia.org&title=King%E2%80%99s_Cross_St._Pancras_undergrunnsstasjon&revid=22377473&groups=_3cfe0bdb20ccab5cc75611a187791349c8b30bec)
King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon
51°31′49″N 0°07′27″V
King's Cross St. Pancras undergrunnsstasjon er en stasjon i Londons undergrunnsbane. Den ligger ved jernbaneterminalene King's Cross og St. Pancras, og betjener linjene Circle, Hammersmith & City, Metropolitan, Northern, Piccadilly og Victoria. Stasjonen ligger i kollektivsone 1.
Historie
Den første undergrunnsstasjonen ved King's Cross åpnet som en del av Metropolitan Railway (nå Metropolitan-linjen) i 1863. Den ble utvidet i 1868 og 1926. Nye plattformer for grunne linjer ble åpnet i 1941, vest for de gamle plattformene, slik at det ble lettere å bytte mellom grunne og dype linjer. Det som er igjen av den gamle stasjonen ble frem til 8. desember 2007 benyttet av jernbanenettets Thameslink-rute. I dag fungerer den kun som en gjennomgang til dagens undergrunnsstasjon fra Pentonville Road.
Great Northern, Piccadilly & Brompton Railway (nå Piccadilly-linjen) åpnet sammen med resten av linjen i 1906, mens City & South London Railway (nå Northern-linjen) åpnet sine plattformer i 1907. Victoria-linjen tok i bruk stasjonen i 1968.
I forbindelse med høyhastighetsbanen Channel Tunnel Rail Links (Eurostar) åpning i november 2007, ble stasjonen totalrenovert og ombygd for å møte det økende antallet passasjerer.
King's Cross-brannen
18. november 1987 brøt det ut brann på stasjonen, etter at noen som tente en sigarett på vei opp i rulletrappen hadde sluppet en tent fyrstikk som falt ned i et av maskinrommene for rulletrappene. 31 mennesker omkom i brannen, flere av dem i rulletrappene, som hadde tretrinn og tok fyr under den kraftige varmeutviklingen.
Etter brannen ble brannprosedyrene og røykeforbudet for undergrunnsbanen strammet inn, staben ble bedre opplært i å håndtere evakuering og gamle rulletrapper med tretrinn ble byttet ut.
Forrige stasjon | ![]() | Neste stasjon | ||
---|---|---|---|---|
Hammersmith/ringbane | ![]() | Ringbane | ||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
![]() | ||||
National Rail Overgangsstasjon King's Cross | ||||
Edinburgh | East Coast Main Line | Endestasjon | ||
National Rail Overgangsstasjon St. Pancras | ||||
Grensen mot Frankrike | High Speed 1 | Endestasjon | ||
Edinburgh | East Coast Main Line | |||
Camden Road | North London Line | |||
Kentish Town Swinton | Midland Main Line | |||
Kentish Town Bedford | Thameslink | Brighton |
Eksterne lenker
- King's Cross St. Pancras Underground Station Arkivert 31. oktober 2020 hos Wayback Machine. Transport for London (Engelsk)