Felix Wankel
| Felix Wankel | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | Felix Heinrich Wankel 13. aug. 1902[1][2][3][4]  Lahr/Schwarzwald[4] Schillerstraße 4 | ||
| Død | 9. okt. 1988[1][2][5][3] (86 år) Heidelberg | ||
| Beskjeftigelse | Oppfinner, ingeniør | ||
| Ektefelle | Emma Kirn | ||
| Parti | Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei | ||
| Nasjonalitet | Tyskland[4] | ||
| Gravlagt | Bergfriedhof | ||
| Medlem av | Schutzstaffel Deutschvölkischer Schutz- und Trutzbund | ||
| Utmerkelser | Den bayerske fortjenstorden Stort fortjenstkors av Forbundsrepublikken Tysklands fortjenstorden John Price Wetherill Medal (1971) | ||
Felix Wankel på Commons | |||
Felix Heinrich Wankel (født 13. august 1902 i Lahr, Tyskland, død 9. oktober 1988 i Heidelberg, Tyskland) var en tysk ingeniør og nazist som er mest kjent for å ha konstruert wankelmotoren.
Bakgrunn
Wankel ble født i Lahr i det daværende Storhertugdømmet Baden. Moren ble enke under den første verdenskrig. Wankel fikk ingen universitetsutdannelse og heller ikke noen lærlingplass.
Forhold til NSDAP
Han gikk inn i NSDAP allerede i 1921, og han møtte Adolf Hitler i 1928. Fra begynnelsen av 1930-årene var han gauleiter for Hitlerjugend i Baden. Wankel hadde imidlertid sine sympatier på partiets venstrefløy, under ledelse av Gregor Strasser.[trenger referanse] Han gikk ut av partiet i 1932 etter uenighet med partiledelsen i Baden og anklaget denne for korrupsjon.[trenger referanse] Etter den nasjonalsosialistiske maktovertakelsen i 1933 ble han arrestert og satt fengslet i seks måneder, til han ble løslatt etter at forretningsmannen og en av de viktigste av partiets finansierer, Wilhelm Keppler, hadde grepet inn.[trenger referanse]
Fra 1936 og til slutten av andre verdenskrig arbeidet han ved Reichsluftfahrtministerium.
Han ble medlem av SS i 1940 og nådde graden Obersturmbannführer.[6]
Oppfinner
Uten formell utdannelse klarte han på egen hånd å tilegne seg teknisk innsikt og utviklet ideen om det som skulle bli kjent som wankelmotoren i 1924. I 1951 begynte han utviklingen av denne motoren, mens han arbeidet hos NSU Motorenwerke, og den første fungerende prototypen så dagens lys i 1957.
Den 5. desember 1969 mottok han et æresdoktorat ved det tekniske universitetet i München. Han ble også kjent som en forkjemper for dyrenes rettigheter og som motstander av dyreforsøk.[trenger referanse]
Wankel døde i Heidelberg.
Referanser
- ^ a b Encyclopædia Britannica Online, Encyclopædia Britannica Online-ID biography/Felix-Wankel, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Munzinger Personen, Munzinger IBA 00000009074, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b Brockhaus Enzyklopädie, Brockhaus Online-Enzyklopädie-id wankel-felix, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ a b c Enciclopedia universal ilustrada europeo-americana, side(r) 190-191, bind Suplemento 1977 - 1978[Hentet fra Wikidata]
- ^ Gran Enciclopèdia Catalana, Gran Enciclopèdia Catalana-ID 0071826[Hentet fra Wikidata]
- ^ Popplow, Marcus (2011). Felix Wankel mehr als ein Erfinderleben. Erfurt. ISBN 978-3-86680-763-1. OCLC 769011280.
