2005年のスペイングランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第1戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2005年4月10日 | ||||||||||||
開催地 | ヘレス・サーキット | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.423km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2005年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン開幕戦として、4月8日から10日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。
概要
125ccクラス決勝ではアプリリアのマルコ・シモンチェリがポール・トゥ・フィニッシュを遂げ、自身グランプリ2勝目、2年連続でスペインGPを制した[1]。
250ccクラスではディフェンディング・チャンピオンのダニ・ペドロサが独走し、ヘレスで初優勝、クラス連覇に向けて幸先の良いスタートを切った[2]。
MotoGPクラスではディフェンディング・チャンピオンのバレンティーノ・ロッシ(ゴロワーズ・ヤマハ)と前年度ランキング2位のセテ・ジベルナウ(テレフォニカ・モビスター・ホンダ)が序盤から激しいバトルを展開。ファイナルラップには最終コーナーで両者が接触しジベルナウがコースアウト、ロッシが5年連続で開幕戦を制することとなった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ヤマハ | 45:43.156 | 1 | 25 |
2 | ![]() | ホンダ | +8.631 | 2 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | +18.460 | 3 | 16 |
4 | ![]() | ホンダ | +26.938 | 8 | 13 |
5 | ![]() | カワサキ | +27.659 | 5 | 11 |
6 | ![]() | ホンダ | +28.509 | 9 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | +30.618 | 16 | 9 |
8 | ![]() | ホンダ | +36.887 | 7 | 8 |
9 | ![]() | ヤマハ | +37.608 | 15 | 7 |
10 | ![]() | ドゥカティ | +39.678 | 12 | 6 |
11 | ![]() | カワサキ | +42.283 | 10 | 5 |
12 | ![]() | ヤマハ | +55.457 | 13 | 4 |
13 | ![]() | ドゥカティ | +1:02.372 | 6 | 3 |
14 | ![]() | スズキ | +1:19.346 | 11 | 2 |
15 | ![]() | ドゥカティ | +1:33.607 | 18 | 1 |
16 | ![]() | ブラータ | +1 Lap | 21 | |
17 | ![]() | ブラータ | +1 Lap | 19 | |
18 | ![]() | ヤマハ | +3 Laps | 17 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 4 | |
Ret | ![]() | スズキ | 棄権 | 14 | |
Ret | ![]() | プロトン | 棄権 | 20 |
250ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ホンダ | 45:36.679 | 1 | 25 |
2 | ![]() | アプリリア | +2.136 | 2 | 20 |
3 | ![]() | アプリリア | +29.682 | 5 | 16 |
4 | ![]() | ホンダ | +36.539 | 10 | 13 |
5 | ![]() | ホンダ | +37.499 | 7 | 11 |
6 | ![]() | ホンダ | +37.728 | 9 | 10 |
7 | ![]() | アプリリア | +45.038 | 8 | 9 |
8 | ![]() | ホンダ | +56.339 | 14 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | +1:02.844 | 12 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | +1:10.708 | 21 | 6 |
11 | ![]() | アプリリア | +1:20.790 | 19 | 5 |
12 | ![]() | ホンダ | +1:20.950 | 20 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 18 | 3 |
14 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 23 | 2 |
15 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 25 | 1 |
16 | ![]() | ヤマハ | +1 Lap | 27 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 17 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 15 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 26 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 13 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 3 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 4 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 11 | |
Ret | ![]() | ファンティック | 棄権 | 28 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 6 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 22 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 16 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 24 |
125ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | アプリリア | 42:27.960 | 1 | 25 |
2 | ![]() | KTM | +1.418 | 5 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | +1.510 | 4 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +8.282 | 2 | 13 |
5 | ![]() | KTM | +8.930 | 6 | 11 |
6 | ![]() | ジレラ | +13.651 | 11 | 10 |
7 | ![]() | アプリリア | +14.590 | 7 | 9 |
8 | ![]() | アプリリア | +17.164 | 24 | 8 |
9 | ![]() | KTM | +17.262 | 14 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | +31.147 | 15 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +34.737 | 16 | 5 |
12 | ![]() | デルビ | +34.801 | 13 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +37.146 | 17 | 3 |
14 | ![]() | ホンダ | +49.591 | 22 | 2 |
15 | ![]() | デルビ | +51.629 | 26 | 1 |
16 | ![]() | アプリリア | +54.608 | 19 | |
17 | ![]() | アプリリア | +54.747 | 32 | |
18 | ![]() | ホンダ | +54.960 | 25 | |
19 | ![]() | アプリリア | +55.527 | 30 | |
20 | ![]() | ホンダ | +1:10.864 | 21 | |
21 | ![]() | アプリリア | +1:22.697 | 29 | |
22 | ![]() | アプリリア | +1:26.526 | 36 | |
23 | ![]() | ホンダ | +1:38.103 | 35 | |
24 | ![]() | マラグーティ | +1:47.461 | 37 | |
25 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 27 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 10 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 28 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 38 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 31 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 23 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 3 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 18 | |
Ret | ![]() | デルビ | 棄権 | 12 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 33 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 8 |
脚注
参考文献
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、2005年のスペイングランプリ (ロードレース)に関連するカテゴリがあります。
- “MotoGP official website”. 2011年1月19日閲覧。
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