舞鶴海軍工廠

舞鶴海軍工廠（まいづるかいぐんこうしょう）は、京都府舞鶴市にあった日本の海軍工廠。駆逐艦建造の多くを手がけた。現在はジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所となっている。

概要

戦前

全国の良港を実地調査した日本海軍は、1889年（明治22年）に全国で4番目の鎮守府として日本海側の舞鶴を選択し、軍港として整備を決定した。舞鶴の鎮守府設置は遅れ、実際の設置は1901年（明治34年）10月だった。鎮守府設置と前後して置かれた「造船廠」は当初、艦艇整備ができる程度の設備だったが、1903年（明治36年）11月に舞鶴海軍工廠に組織を改編して設備を充実し、のちに駆逐艦建造の中心を担った。1923年（大正12年）4月にワシントン軍縮条約の影響で一時工作部に格下げとなるが、駆逐艦建造の主導的立場は変わらず、1936年（昭和11年）7月に工廠へ復帰して戦争終盤まで駆逐艦を建造した。

舞鶴で各型の1番艦を建造して技術を蓄積し、2番艦以降を各地の造船所で建造する例が多かった。吹雪型、陽炎型、夕雲型、島風（2代目）、秋月型、松型のそれぞれ1番艦がここで建造される。駆逐艦は新開発された機関(エンジン）が試験的に導入されることが多く、この分野も主導した。

1944年（昭和19年）5月に鋼材不足を補うため、同海軍工廠の技術中佐林邦雄がコンクリート船「武智丸」を設計し、兵庫県高砂市の造船所で建造した。この船は昭和19年から昭和20年にかけて使用された後、昭和22年から広島県呉市安浦漁港で防波堤に転用されている。

戦後

終戦後、飯野産業が運営を引継ぎ、飯野産業株式会社舞鶴造船所として造船業を継続した。その後の経営主体は飯野重工、舞鶴重工業、日立造船、ユニバーサル造船と変遷して現在はジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所である。

沿革

戦前

1889年（明治22年）舞鶴に軍港設置を決定する。
1901年（明治34年）舞鶴鎮守府開設、前後して「舞鶴造船廠」を設立する。
1903年（明治36年）「舞鶴造船廠」を「舞鶴海軍工廠」に組織改編する。
1904年（明治37年）第一船渠（現2号ドック）が完成する。
1914年（大正 3年）第二船渠（現3号ドック）が当時の国内で最大級として完成する。
1923年（大正12年）舞鶴鎮守府を要港部に格下げ、「舞鶴工廠」も「舞鶴工作部」となる。
1936年（昭和11年）「舞鶴工作部」が「舞鶴海軍工廠」に復帰する。
1939年（昭和14年）舞鶴鎮守府を再設置する。
1941年（昭和16年）13号クレーンが完成する。設置場所を移動して現在も稼動する。

戦後

1946年（昭和21年）飯野産業が旧舞鶴海軍工廠運営の移譲を引受け、飯野産業株式会社舞鶴造船所として発足。
1953年（昭和28年）飯野重工に社名を変更する。
1963年（昭和38年）日立造船の傘下となり、舞鶴重工業に社名を変更する。
1971年（昭和46年）日立造船と合併し、日立造船舞鶴工場となる。

合併後については「日立造船#沿革」を参照

2002年（平成14年）10月1日日立造船・日本鋼管の船舶部門がユニバーサル造船に営業譲渡され、ユニバーサル造船舞鶴事業所となる。
2013年（平成25年）1月1日ユニバーサル造船がアイ・エイチ・アイマリンユナイテッド（IHIMU）を吸収合併し、ジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所となる。
2020年（令和2年）2月3日舞鶴事業所における構造改革として、既受注船が完工次第、新造商船の建造を終了し、艦船修理事業に特化する事を発表した^[1]。
2021年（令和3年）5月26日 - 舞鶴事業所にて、同事業所における最終建造船である「SAKIZAYA VICTORY」を引き渡し。同日をもって、旧日本海軍の舞鶴海軍工廠時代から数えて100年以上の新造船建造に幕を閉じた^[2]。

工廠長

第一次工廠長

橋元正明少将：1903年11月10日 - 12月28日
向山慎吉少将：1903年12月28日 - 1905年5月11日
中溝徳太郎少将：1905年5月11日 - 1908年5月15日
北古賀竹一郎少将：1908年5月15日 - 8月28日
坂本一少将：1908年8月28日 - 1910年4月9日
加藤定吉少将：1910年4月9日 - 1911年3月11日
小泉鑅太郎少将：1911年3月11日 - 12月1日
茶山豊也少将：1911年12月1日 - 1913年12月1日
田中盛秀少将：1913年12月1日 - 1915年12月13日
上村翁輔少将：1915年12月13日 - 1916年12月1日
木村剛少将：1916年12月1日 - 1918年9月4日
南里団一少将：1918年9月4日 - 1920年12月1日
平塚保機関少将：1920年12月1日 - 1921年9月1日
岡崎貞伍機関少将：1921年12月1日 - 1922年12月1日
正木義太少将：1922年12月1日 - 1923年4月1日

工作部長

岸本信太機関大佐：1924年6月21日 - 1925年12月1日
黒田琢磨少将：1925年12月1日 - 1927年12月1日
松下薫少将：1928年12月10日 - 1929年11月30日
和田信房少将：1929年11月30日 - 1932年11月15日

第二次工廠長

松木益吉少将：1937年12月1日 - 1939年9月20日
二階堂行健少将：1939年9月20日 - 1940年11月15日
石井常次郎中将：1940年11月15日 - 1941年10月15日
小沢仙吉少将：1941年10月15日 - 1944年3月10日
森住松雄少将：1944年3月10日 - 1945年5月1日
小林義治中将：1945年5月1日 - 1945年11月1日

戦前に建造された艦艇

一等駆逐艦
- 海風型：海風（初代）
- 磯風型：時津風（初代、川崎造船所で建造されたが座礁したため舞鶴で代艦建造）
- 江風型：谷風（初代）
- 峯風型：峯風、沖風、島風（初代）、灘風、汐風、太刀風、帆風、野風、沼風、波風
- 神風型：春風（2代目）、松風（2代目）、旗風
- 睦月型：如月（2代目）、菊月（2代目）
- 吹雪型：吹雪（2代目）、初雪（2代目）、敷波（2代目）、夕霧（2代目）、漣（2代目）、響（2代目）
- 初春型：夕暮（2代目）
- 白露型：春雨（2代目）、海風（2代目）
- 朝潮型：大潮、霰（2代目）
- 陽炎型：陽炎（2代目）、親潮、天津風（2代目）、野分（2代目）、嵐
- 夕雲型：夕雲、巻波、早波、浜波、沖波、早霜
- 島風（2代目）
- 秋月型：秋月、初月、冬月、花月
- 松型、橘型：松（2代目）、桃（2代目）、槇（2代目）、榧（2代目）、椿（2代目）、楡（2代目）、椎、榎（2代目）、雄竹、初梅
水雷艇
掃海艇
海防艦
震洋
蛟龍

戦後に建造された艦艇

飯野重工

かり型駆潜艇：きじ、わし
あやなみ型護衛艦：まきなみ
いすず型護衛艦：おおい

舞鶴重工業

合併後については「日立造船#過去の製品」を参照

脚注

[脚注の使い方]

^ “舞鶴事業所における構造改革に関するお知らせ”. 2023年2月18日閲覧。
^ “JMU舞鶴最後の新造船を引き渡し 1世紀にわたる新船建造に幕”. 乗りものニュース. (2021年5月27日). https://trafficnews.jp/post/107475 2023年2月18日閲覧。