名寄インターチェンジ
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| 名寄インターチェンジ | |
|---|---|
| 所属路線 | E5 北海道縦貫自動車道 |
| 起点からの距離 | 195.6 km（札幌JCT起点） |
| ◄多寄IC（事業中） (12.0 km) | |
| 所属路線 | E5 名寄美深道路 |
| 起点からの距離 | 0.0 km（名寄IC起点） |
| (5.2 km) 名寄北IC► | |
| 接続する一般道 |  国道40号 |
| 供用開始日 | 1997年（平成9年）11月19日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒096-0072 北海道名寄市字豊栄 北緯44度19分42.46秒 東経142度26分52.92秒 / 北緯44.3284611度 東経142.4480333度 / 44.3284611; 142.4480333座標: 北緯44度19分42.46秒 東経142度26分52.92秒 / 北緯44.3284611度 東経142.4480333度 / 44.3284611; 142.4480333 |
| 備考 | 料金所なし（無料） |
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名寄インターチェンジ（なよろインターチェンジ）は、北海道名寄市字豊栄にある名寄美深道路及び北海道縦貫自動車道（事業中）のインターチェンジ。
歴史
- 1997年（平成9年）11月19日：名寄バイパスとして名寄IC - 名寄北IC間が開通[1]。
- 2003年（平成15年）12月25日：北海道縦貫自動車道士別 - 名寄間が新直轄方式により整備されることが決定[2]。
- 2006年（平成18年）2月7日：士別 - 名寄間のうち、士別剣淵IC - 多寄IC間が「緊急に整備する区間」として着工が決定し、多寄 - 名寄間は「当面着工しない区間」となる[3][4]。
- 2013年（平成25年）3月30日：美深道路（美深IC - 美深北IC間）が供用開始し、道路名称を「名寄美深道路」へ変更[5]。
- 2014年（平成26年）5月28日：多寄IC - 名寄IC間の事業凍結解除が決定[6][7]。
- 未定：士別剣淵IC - 多寄IC間開通予定
- 未定：多寄IC - 名寄IC間開通予定
周辺
接続する道路
- 直接接続
隣
脚注
[脚注の使い方]
- ^ “名寄市のあゆみ（年表）”. 名寄市. 2014年10月19日閲覧。
- ^ “第1回国土開発幹線自動車道建設会議について”. 国土開発幹線自動車道建設会議. 国土交通省 (2003年12月25日). 2014年10月7日閲覧。
- ^ “北海道縦貫自動車道 士別剣淵〜名寄 再評価原案準備書説明資料 平成20年度” (PDF). 北海道開発局. 2014年10月19日閲覧。
- ^ “第2回国土開発幹線自動車道建設会議について”. 国土開発幹線自動車道建設会議. 国土交通省 (2006年2月7日). 2014年10月7日閲覧。
- ^ “一般国道40号美深道路（仮称）の道路名称とIC名称が決定 件名 〜美深道路（仮称）の道路名称及びIC名称の決定に併せて、「名寄バイパス」の名称も変更になります〜”. 北海道開発局 (2012年9月18日). 2014年10月19日閲覧。
- ^ “北海道縦貫自動車道 士別剣淵〜名寄 再評価原案準備書説明資料 平成26年度” (PDF). 北海道開発局. 2015年7月5日閲覧。
- ^ “高速道路未着工2区間の凍結を解除へ-開発局事業審議委”. 北海道建設新聞 (北海道建設新聞社). (2014年5月29日). http://e-kensin.net/news/article/8127.html 2014年10月19日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 国土交通省 北海道開発局
- 北海道開発局 旭川開発建設部
