北京地下鉄SFM04型電車
北京地下鉄SFM04/04A型電車 | |
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SFM04型01 032編成 | |
基本情報 | |
製造所 | SFM04:四方機車車輌 SFM04A:北京地鉄車輛廠(中国語版) |
製造年 | SFM04:2007年 SFM04A:2011年 |
製造数 | SFM04:120両 SFM04A:114両 |
主要諸元 | |
編成 | 3M3T |
電気方式 | 直流 750 V(第三軌条方式) |
最高運転速度 | 75 km/h |
設計最高速度 | 80 km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
減速度(常用) | 3.6 km/h/s |
減速度(非常) | 4.3 km/h/s |
編成定員 | 1,428人 |
編成長 | 117.65 m |
車体長 | 先頭車:19,500 mm 中間車:19,000 mm |
車体幅 | 2,800 mm |
車体高 | 3,510 mm |
車体 | ステンレス |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 TDK-6175-D(YQ-180-4) |
主電動機出力 | 180 kW |
駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 100/13(7.69) |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
制御装置 | 東洋電機製造元設計 SFM04:RG698-A-M SFM04A:RG698-B-M |
制動装置 | ナブテスコ製ブレーキ CF-30 · 31型 |
保安装置 | CASCO製 Urbalis 888 |
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北京地下鉄SFM04/04A型電車(ペキンちかてつSFM04/04Aがたでんしゃ)は、北京地下鉄1号線で運転されている電車。
概要
SFM04型電車は、四方機車車輌で20編成(120両)生産され、2007年9月から営業運転を開始した。
SFM04A型電車は、北京地鉄車輛廠(中国語版)で19編成(114両)生産され、2011年10月から営業運転を開始した。
編成
両端の先頭車が制御車、中間車3両が電動車、1両が付随車からなる、MT比3M3Tの6両編成である。
○ SFM04 / ※ SFM04A ← 四恵東 苹果園 → | ||||||
号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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集電靴 | ○ | ○ | ○ | |||
形式 | SFM04Tc | SFM04M0 | SFM04T0 | SFM04M1 | SFM04M2 | SFM04Tc |
ユニット | 1 | 2 | 3 | |||
主要機器 (更新後) | 東洋電機製造元設計 RG4046-A-M[1] IGBT - SIV (L) | 東洋電機製造元設計 ○ RG698-A-M ※ RG698-B-M IGBT - VVVF (L) 1C2M × 2群 | - | 東洋電機製造元設計 ○ RG698-A-M ※ RG698-B-M IGBT - VVVF (L) 1C2M × 2群 | 東洋電機製造元設計 ○ RG698-A-M ※ RG698-B-M IGBT - VVVF (L) 1C2M × 2群 | 東洋電機製造元設計 RG4046-A-M[1] IGBT - SIV (R) |
CP (R) | CP (L) | |||||
車両重量 | 226人 | 244人 | 226人 | |||
定員 | 290人 | 310人 | 290人 |
脚注
- ^ a b 東洋電機製造株式会社 (2007年10月4日). “有关北京1号线样车用辅助电源装置(SIV)现车试验结果”. 2021年8月7日閲覧。 “试验设备:辅助电源装置(SIV)/ 型式:RG4046-A-M”
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現有車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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過去の車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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