前山駅
前山駅 | |
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駅舎(2020年5月14日) | |
まえやま Maeyama | |
◄二ツ井 (7.3 km) (5.4 km) 鷹ノ巣► | |
所在地 | 秋田県北秋田市前山字綱前[1] 北緯40度12分53.05秒 東経140度18分44.56秒 / 北緯40.2147361度 東経140.3123778度 / 40.2147361; 140.3123778座標: 北緯40度12分53.05秒 東経140度18分44.56秒 / 北緯40.2147361度 東経140.3123778度 / 40.2147361; 140.3123778 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■奥羽本線 |
キロ程 | 379.5 km(福島起点) |
電報略号 | マヘ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線[1] |
開業年月日 | 1951年(昭和26年)3月1日[1][2] |
備考 | 無人駅[1] |
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前山駅(まえやまえき)は、秋田県北秋田市前山字
歴史
- 1929年(昭和4年)8月27日:鉄道省奥羽本線の前山信号場として新設[1][2]。当時は北秋田郡七座村に所在。
- 1946年(昭和21年)4月10日:仮乗降場ないし臨時乗降所へ昇格[3]。
- 1951年(昭和26年)3月1日:前山駅へ昇格[4]
- 1967年(昭和42年)4月1日:貨物取扱廃止[2]。
- 1971年(昭和46年)10月1日:荷物扱い廃止[5]、無人駅化[6][7][8]。但し、翌年3月31日までは(日祝日除く)6時 - 15時半まで旅客扱い要員1名配置[9]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[2]。
- 2008年(平成20年):駅舎改築[1]。
- 2018年(平成30年)12月1日:大館駅業務委託駅化に伴い、東能代駅管理下となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
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1 | ■奥羽本線 | 下り | 鷹ノ巣・青森方面 |
2 | 上り | 東能代・秋田方面 |
(出典:JR東日本:駅構内図)
駅周辺
駅南側を米代川が流れ、駅北側を国道7号が走る。駅西側に今泉集落が、駅北東側に前山集落があり、今泉には七座郵便局がある。駅西側の今泉交差点で国道7号から秋田県道325号大館能代空港西線が南側へ分かれ、米代川を翔鷹大橋で渡っている。
バス路線
- 鷹巣方面(鷹巣駅・イオンタウン鷹巣)
- 薬師山スキー場入口方面
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、19頁。
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、537-538頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 読売新聞昭和21年3月20日秋田版
- ^ 「日本国有鉄道公示第40号」『官報』1951年2月28日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』、1971年10月1日。
- ^ “無人駅 奥羽本線・前山駅”. 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p.3(1975年9月9日 夕刊)
- ^ “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p12.(1971年9月29日 朝刊)
- ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、前山駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報(前山駅):JR東日本
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前山信号場に関するカテゴリ:
- 日本国有鉄道の信号場