七穂駅
画像提供依頼：現役時代の駅舎の画像提供をお願いします。（2019年8月）
| 七穂駅 | |
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 駅跡から吉江側を望む。（2007年9月17日） | |
| ななほ Nanaho | |
| ◄板井 (2.1 km) (1.2 km) 吉江► | |
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| 所在地 | 新潟県西蒲原郡味方村大字山王* 北緯37度48分11.5秒 東経139度0分24.2秒 / 北緯37.803194度 東経139.006722度 / 37.803194; 139.006722座標: 北緯37度48分11.5秒 東経139度0分24.2秒 / 北緯37.803194度 東経139.006722度 / 37.803194; 139.006722 |
| 所属事業者 | 新潟交通 |
| 所属路線 | 新潟交通電車線 |
| キロ程 | 14.9 km（白山前起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 開業年月日 | 1937年（昭和12年）11月22日 |
| 廃止年月日 | 1999年（平成11年）4月5日 |
| *現在は新潟市南区山王 | |
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七穂駅（ななほえき）は、かつて新潟県西蒲原郡味方村大字山王（現新潟市南区山王）にあった新潟交通電車線の駅。
構造
相対式ホーム2面2線の地上駅。委託駅であったが、1998年（平成10年）に無人駅となっている[1]。
歴史
- 1937年（昭和12年）11月22日 - 新潟電鉄鉄道線板井 - 吉江間に、越後山王駅（えちごさんのうえき）として開業[2]。当初は交換駅であった[3]。
- 1940年（昭和15年）10月1日 - 七穂駅に改称[4]。
- 1943年（昭和18年）12月31日 - 新潟電鉄と新潟合同自動車との合併により新潟交通成立、同社の駅となる。
- 1958年（昭和33年）12月 - 貨物営業が廃止される[3]。
- 1976年（昭和51年）10月1日 - 請負化される[3]。
- 1980年（昭和55年）12月28日 - 放火により木造の駅舎が焼失する[3]。
- 1981年（昭和56年）2月23日 - 駅舎が再建される[3]。
- 1998年（平成10年）4月1日 - 無人駅となる[1]。
- 1999年（平成11年）4月5日 - 新潟交通電車線東関屋 - 月潟間廃線により廃駅となる。
駅跡
駅施設は全て撤去され跡地を堤防へ上る道路が貫いているが、道路の月潟寄りにわずかにその痕跡が見られる。
隣の駅
出典
[脚注の使い方]
- ^ a b 鈴木大地、1999、「新潟交通 鉄道線最後の冬まもなくオープン「四国鉄道博物館」」、『鉄道ピクトリアル』49巻3号（666）、電気車研究会 pp. 67
- ^ 鉄道省監督局「地方鉄道、軌道事業の現況並に異動」『電気協会雑誌』第205号、日本電気協会、1939年1月、附録2頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d e 『JR・私鉄全線 各駅停車6 中央・上信越590駅』小学館、1993年、182頁。
- ^ 鉄道省監督局「地方鉄道・軌道異動表」『電気協会雑誌』第229号、日本電気協会、1941年1月、附録3頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、七穂駅に関連するカテゴリがあります。
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