シタディス
シタディス(Citadis)は、アルストムグループのアルストム・トランスポール社(Alstom Transport)が展開する超低床電車のブランドである。TFS-2の後継型。
概要
タイプ
- シタディス100
ポーランドにある子会社アルストム・コンスタル(Alstom-Konstal)で製造されたポーランド国内向け70%低床の3車体規格。
- シタディス200
- 202…
- シタディス300
- 301…3車体70%低床
- 302…5車体100%低床
- シタディス400
- 401…5車体70%低床
- 402…7車体100%低床
- 403…ストラスブール向け。
- シタディスX-04
シタディス300,400をベースに価格を抑えた100%低床規格でアルストム・コンスタル製。
- シタディスX-05[1]
100%低床車両。
- 205またはシタディス・コンパクト (Citadis-Compact)…全長22-25mの3連
- 305…5連
- 405…7連
- シタディス500
トラムトレイン規格。レギオ・シタディスへ合流。
- レギオ・シタディス (Regio-Citadis)
3車体70%低床車両で都心部の路面電車と郊外の鉄道線を直通するトラムトレイン規格である。最高速度を100km/hとしたほか、モーターの電源として直流・交流の他にディーゼル発電機が選べた。後継となるデュアリスの登場に伴い消滅。
- シタディス・デュアリス (Citadis-Dualis)
鉄道線との直通が可能なトラムトレイン規格として登場。
地表給電
ボルドーの一部区間などでアルストムの子会社のイノレールが開発したイノレール式APS(地表給電)が使われている。
無架線走行システム
通常は架空電車線(架線)からパンタグラフを介して動力を得るが、停車時に車載バッテリーへ急速充電するオプションユニットがある。台車からの地表給電タイプ(SRS[2])と、パンタグラフから充電するタイプ(エコパック[3])の2種がある
導入した会社・路線
アフリカ
町 | タイプ | 編成 | 編成数 | 導入年 | 全長 (m) | 全幅 (m) | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() アルジェ | 302 | 101 - 141 | 41 | 2010 | |||
![]() コンスタンティーヌ | 302 | 27 | |||||
![]() オラン | 302 | 2010 | 30 | ||||
![]() カサブランカ | 302 | 74 | 2012 | 総括制御可能 | |||
![]() サレ&ラバト | 302 | 22 | 2010 | ||||
![]() チュニス | 302 | 401 - 430 | 30 | 2007 | 32(64) | 2,4 | 総括制御可能 ()は2編成連結時 |
- チュニスの Citadis 302
北米・中南米
国・町 | タイプ | 編成 | 編成数 | 導入年 | 全長 (m) | 全幅 (m) | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ブエノスアイレス | 302 | 2 | 2007 | 32,5 | 2,40 | ||
![]() ブエノスアイレス | 302 | 2 | 2008 | 2,40 |
アジア
国・町 | タイプ | 編成 | 編成数 | 導入年 | 全長 (m) | 全幅 (m) | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() エルサレム | 302 | 46 | 2009 | ||||
![]() イスタンブール | 301 | 801-837 | 37 | 2009 | 28 | 2,65 | 総括制御可能 |
![]() ドバイ | 402 | 25 | 2011 | ||||
![]() 上海 | 305 | 30[4] | 2018[5] | 松江有軌電車(中国語版) | |||
![]() 高雄 | 305 (X-05) | 11 | 2020[6] | 高雄ライトレール2期用。エコパックによる無架線走行対応[7]。 |
- エルサレムで試運転中のCitadis 302
- イスタンブールのCitadis 301。2編成併結運用。
- 上海・松江の305
- 高雄の305
ヨーロッパ
地元ヨーロッパでは多数の路線に納入している。特にフランスでは新たに導入されるトラムのほぼすべてをシタディスが占めており独占状態にある。
国・町 | タイプ | 編成 | 編成数 | 導入年 | 全長 | 全幅 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() アンジェ | 302 | 17 | 2009 | 32,4 | 2,40 | ||
![]() オーバーニュ[8] | コンパクト | 8 | 2014 | 22 | |||
![]() ボルドー | 402 | 2201 - 2232 2301 - 2306 2501 - 2520 2801 - 2804 | 62 | 2002 2003 2005 2008 | 43,9 | 2,40 | 複電源対応(地表集電、架線集電) |
![]() ボルドー | 302 | 2241 - 2246 2541 - 2546 | 12 | 2002 2005 | 32,8 | 2,40 | 複電源対応(地表・架線) |
![]() グルノーブル | 402 | 6001 - 6035 | 35 | 2005 | 43 | 2,40 | |
![]() グルノーブル | 402 | 6036 - 6050 | 14 | 2009 | 43 | 2,40 | |
![]() | ? | 22 | 2011-2012 | ||||
![]() ル・マン | 302 | 01 - 23 | 23 | 2007 | 32,0 | 2,40 | |
![]() リヨン | 302 | 0801 - 0847 | 47 | 2000 | 32,4 | 2,40 | |
![]() リヨン | 302 | 0848 - 0857 | 10 | 2006 | 32,4 | 2,40 | |
![]() リヨン | 302 | 0858 - 0870 | 13 | 2009 | 32,4 | 2,40 | |
![]() リヨン | 302 | 0871 - 0873 | 3 | 2010 | 32,4 | 2,40 | |
![]() モンペリエ | 301 | 2001 - 2028 | 28 | 1999 - 2000 | 40,9 | ||
![]() モンペリエ | 301 | 2029 - 2030 | 2 | 2000 | 40,9 | ||
![]() モンペリエ | 302 | 2031 - 2033 | 3 | 2006 - 2007 | 32,5 | ||
![]() モンペリエ | 302 | 2041 - 2064 | 24 | 2006 - 2007 | 32,5 | ||
![]() モンペリエ | 402 | 23 | 43 | ||||
![]() ミュルーズ | 302 | 01 - 27 | 27 | 2005 - 2006 | 32,5 | ||
![]() ニース | 302 | 01 - 20 | 20 | 2006 - 2007 | 33 | ||
![]() オルレアン | 301 | 39 - 60 | 22 | 2000 | 29,9 | 2,32 | |
![]() オルレアン | 302 | 61 - 81 | 21 | 2010-2011 | 32,3 | 2,40 | |
![]() パリ | 302 | 0401 - 0413 | 13 | 2002 | 32,2 | 2,40 | 2号線用 |
![]() パリ | 302 | 0414 - 0426 | 13 | 2003 | 32,2 | 2,40 | 2号線用 |
![]() パリ | 302 | 0427 - 0442 | 16 | 2008 | 32,2 | 2,40 | 2号線用 |
![]() パリ | 302 | 0442 - 0459 | 18 | 2010 | 32,2 | 2,40 | 2号線用 |
![]() パリ | 402 | 0301 - 0321 | 21 | 2006 | 43,7 | 2,65 | 3号線用 |
![]() パリ | 402 | 0322 - 0346 | 25 | 2012 | 43,7 | 2,65 | 3号線用 |
![]() パリ | 302 | 19 | 2013 | 32,2 | 2,40 | 7号線用 | |
![]() パリ | 302 | 20 | 2014 | 32,2 | 2,40 | 8号線用 | |
![]() パリ | 405[9] | 9号線用 | |||||
![]() ランス | 302 | 101 - 118 | 18 | 2010 | 32,4 | 2,40 | |
![]() ルーアン | 402 | 27 | 2011 - 2012 | 40-45 | 2,40 | ||
![]() ストラスブール | 403 | 2001 - 2041 | 41 | 2005 - 2006 | 45,1 | 2,40 | |
![]() トゥールーズ | 302 | 18 | 2009 - 2010 | 32,4 | 2,40 | ||
![]() トゥール | 21 | 2012 - 2013 | 43 | 2,40 | 地表集電 | ||
![]() ヴァランシエンヌ | 302 | 33 | 2006 | 33 | 2,40 | ||
![]() ニース[10] | 405 | 地表集電 | |||||
![]() アヴィニョン[11] | 205 | ||||||
![]() カーン[12] | 305 | ||||||
![]() カッセル | レギオシタディス | 701 - 718 | 18 | 2004 - 2005 | 36,8 | 2,65 | |
![]() カッセル | レギオシタディス | 751 - 760 | 9 | 2004 - 2005 | 36,8 | 2,65 | ディーゼルエンジン搭載 |
![]() ダブリン | 301 | 3001 - 3026 | 26 | 2003 - 2004 | 40 | 2,40 | レッドラインで運用 |
![]() ダブリン | 401 | 4001 - 4014 | 14 | 2003 - 2004 | 40 | 2,40 | グリーンラインで運用 |
![]() ダブリン | 401 | 5001 - 5026 | 26 | 2009 | 43 | グリーンラインで運用 | |
![]() ハーグ | レギオシタディス | 4001 - 4054 | 54 | 2006 | 36,8 | 2,65 | |
![]() ロッテルダム | 302 | 2001 - 2060 | 60 | 2003 | 31,6 | 2,4 | One way |
![]() ロッテルダム | 302 | 2101-2153 | 53 | 2009 | 30 | 2,4 | One way |
![]() ハエン | 302 | 5 | 2010 | 32 | 2.40 | ||
![]() バルセロナ | 302 | 19 | 2004 | 32 | 2,65 | Trambaix network | |
![]() バルセロナ | 302 | 18 | 2007 | 32 | 2,65 | Trambesòs network | |
![]() マドリード | 302 | 70 | 2007 | マドリード地下鉄 | |||
![]() テネリフェ島 | 302 | 20 | 2007 | 32,2 | 2,40 | ||
![]() ムルシア | 302 | 11 | 2011 | 32 | 2.40 | ||
![]() ノッティンガム | 302 | 216 - 237 | 22 | 2014 |
- ダブリンのCitadis 301
- バルセロナのCitadis 302
- ノッティンガムのCitadis 302
- モンペリエのCitadis 401
- ボルドーのCitadis 402
- ストラスブールのCitadis 403
- ハーグのRegio Citadis
オセアニア
国・町 | タイプ | Serie | 編成数 | 導入年 | 全長 (m) | 全幅 (m) | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() アデレード | 302 | 6 | 2010 | 2,4 | マドリード向けCitadis 302のうちの余剰編成 | ||
![]() メルボルン | 202 | 3001 - 3036 | 36 | 2001 | 23,0 | 2,65 | |
![]() メルボルン | 302 | 27 | 2005 - 2006 | 32,5 | 2,65 | ||
![]() シドニー[13] | 305 | 2019[14] |
- メルボルンのCitadis 202
- シドニーの305
脚注
[脚注の使い方]
- ^ (英語)CITADIS X05 アルストム公式
- ^ (英語)SRS アルストム公式
- ^ (英語)CITADIS ECOPACK アルストム公式
- ^ (英語)“Shanghai Songjiang Tramway receives first LRV”. インターナショナル・レールウェイ・ジャーナル (2016年11月25日). 2019年12月8日閲覧。
- ^ (英語)“Songjiang tramway opens in Shanghai”. メトロ・レポート・インターナショナル (2019年1月3日). 2019年12月8日閲覧。
- ^ “高雄輕軌二階列車明起上路 展現一、二階系統整合成果”. 自由時報. (2020年11月1日). https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3338578
- ^ (英語)Alstom awarded its first tramway contract in Taiwan2017-01-23,アルストム公式
- ^ (英語)Alstom inaugurates the first Citadis Compact as it enters commercial service in Aubagne2014-08-30,アルストム公式
- ^ (英語)Alstom to supply 22 Citadis trams to the STIF for line T9 in Ile-de-France2016-11-10,アルストム公式
- ^ (英語)Alstom to supply 6 additional Citadis trams and their innovative charging systems to the Nice Côte d’Azur Metropole2017-12-15,アルストム公式
- ^ (英語)CITADIS Tramway for Avignon アルストム公式
- ^ (英語)Alstom to supply 23 trams to the agglomeration of Caen la Mer2016-11-08,アルストム公式
- ^ (英語)Alstom delivers world’s first Citadis X05 Light Rail Vehicle to Sydney, Australia2017-08-01,アルストム公式
- ^ (英語)“It's official: Sydney's new light rail to open on December 14”. シドニー・モーニング・ヘラルド (2019年12月5日). 2019年12月8日閲覧。
関連項目
- アルストムグループ
- 超低床電車
- シーメンス
- コンビーノ - シーメンスが展開する低床電車ブランド。
- ボンバルディア
- フレキシティ - ボンバルディアが展開する低床電車ブランド。
- CAF
- Urbos - CAFが展開する低床電車ブランド。
- アルナ車両
- リトルダンサー (路面電車) - アルナ車両が展開する低床電車ブランド。
- 総合車両製作所
- 総合車両製作所は2013年6月にアルストムとの間でシタディスの日本市場への参入への協力のための覚書を締結しており、総合車両製作所のラインナップに加える事で積極的な営業活動を展開していくとしている[1]。
外部リンク
- Citadis tramways アルストム公式 (英語)
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- ^ “Alstom製 LRTシステム Citadis”. 株式会社総合車両製作所. 2017年11月29日閲覧。