Stazione di San Martino della Battaglia

San Martino della Battaglia stazione ferroviaria
già Pozzolengo
Il lato ferrovia del fabbricato viaggiatori nel 2017
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Desenzano del Garda
Coordinate	45°26′07.58″N 10°36′10.89″E45°26′07.58″N, 10°36′10.89″E
Altitudine	86 m s.l.m.
Linee	ferrovia Milano-Venezia
Storia
Stato attuale	smantellato
Attivazione	1854
Soppressione	1991
Caratteristiche
Tipo	fermata in superficie, passante
Binari	2
Gestori	Ferrovie dello Stato Italiane (1991)
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La stazione di San Martino della Battaglia era una fermata ferroviaria posta lungo la linea ferroviaria Milano-Venezia, a servizio di San Martino della Battaglia, frazione di Desenzano del Garda e, prima del 1926, di Rivoltella sul Garda. Venne chiusa al servizio viaggiatori nel 1991.

Storia

La stazione fu aperta all'esercizio nel 1854, insieme all'apertura del tronco ferroviario Verona-Brescia, con la denominazione di Pozzolengo, pur trovandosi in territorio di Rivoltella sul Garda^[1]. Nel 1880, su richiesta del Comitato per il Monumento a Vittorio Emanuele II, la Società per le Ferrovie dell'Alta Italia (SFAI) cambiò il nome della stazione in San Martino della Battaglia^[2].

Durante la prima guerra mondiale fu capolinea del raccordo che aggirava la stazione di Desenzano e il viadotto ferroviario e che la congiungeva a Lonato^[3]. Il raccordo fu riattivato durante la seconda guerra mondiale e impiegato tra il 1944 e il 1947 dopo la distruzione del viadotto desenzanese a causa dei bombardamenti degli anglo-americani^[4].

La stazione rimase in funzione fino al 1º giugno 1991^[5].

Strutture e impianti

Il fabbricato viaggiatori è una struttura in muratura e a pianta rettangolare affiancata da due ali, entrambe sovrastate da un terrazzo.

Era presente uno scalo merci con annesso magazzino e piano caricatore.

Note

^ Giornale architetto (1854), p. 484.
^ Ganzerla (2004), p. 107.
^ Orario di servizio FS (1919), pp. 2-3.
^ Ganzerla (2004), p. 170.
^ Quadro orario 55, su Orario ufficiale delle Ferrovie dello Stato - Il Treno edizione invernale 30 settembre 1990-1 giugno 1991, archiviofondazionefs.it, pp. 218-234. Quadro orario 55, su Il Treno - Orario Ufficiale Delle Ferrovie Dello Stato - Edizione Estiva 2 giugno-28 settembre 199, archiviofondazionefs.it, pp. 232-248.

Bibliografia

Giancarlo Ganzerla, Binari sul Garda - Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia, Brescia, Grafo, 2004, ISBN 88-7385-633-0.
Giornale dell'ingegnere-architetto ed agronomo. Anno I, 2ª ed., Milano, 1854, p. 484.
Ferrovie dello Stato, Orario generale di servizio dal 1º agosto 1918. Fascicolo n. 29, Reggio Emilia, Società anonima arti grafiche, 1919.