Ferrovia Bengasi-Barce
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Bengasi-Barce | |
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Stati attraversati | Libia |
Inizio | Bengasi |
Fine | Barce |
Attivazione | 1914 (Bengasi–Benina) 1916 (Benina–Regima) 1926 (Regima–el-Abiar) 1927 (el-Abiar–Barce) |
Soppressione | 1965 |
Precedenti gestori | FS ? |
Lunghezza | 108 km |
Scartamento | 950 mm |
Elettrificazione | no |
Ferrovie | |
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La ferrovia Bengasi-Barce era una delle linee ferroviarie costruite in Libia nel periodo del colonialismo italiano.
Congiungeva la città di Bengasi, capoluogo della Cirenaica, con la città di Barce (oggi: Al-Marj), attraversando l'altopiano detto Gebel el-Achdar.
Caratteristiche
Lo scartamento era il "ridotto italiano" (950 mm).
Percorso
Stazioni e fermate | ||||
---|---|---|---|---|
| 0 | Bengasi Centrale | ||
| Bivio Luesci, per Soluch | |||
| 9 | Lete | ||
| 19 | Benina | ||
| 30 | Regima | ||
| 41 | Gabre el Gira | ||
| 49 | Bu Mariam | ||
| 60 | el-Abiar | ||
| 76 | Sidi Maius | ||
| 86 | Sferi | ||
| 91 | Sleaia | ||
| 97 | Sidi Gibrin | ||
| 108 | Barce |
Traffico
La linea veniva percorsa giornalmente da una coppia di treni diretti con le fermate intermedie a Benina, Regima, El Abiar e una coppia di misti con fermata in tutte le località.[1]
Note
- ^ Pozzo, p. 18. quadro 7.
Bibliografia
- Treni italiani in Libia, in I Treni Oggi, n. 36, Salò, Editrice Trasporti su Rotaie, febbraio 1984, ISSN 0392-4602 (WC · ACNP).
- Orario ferroviario generale Pozzo, Ferrovie e linee automobilistiche coloniali, quadro 7, del 16 aprile 1936.
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Collegamenti esterni
- Le ferrovie nell'Africa italiana: aspetti economici, sociali e strategici (PDF), su gips.unisi.it. URL consultato il 6 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 22 luglio 2011).
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