Stasiun Kedunggedeh

LW03LJ03

Stasiun Kedunggedeh, September 2022

Lokasi

6°16′19″S 107°15′46″E / 6.27194°S 107.26278°E / -6.27194; 107.26278Koordinat: 6°16′19″S 107°15′46″E / 6.27194°S 107.26278°E / -6.27194; 107.26278

Ketinggian

+14 m

Operator

KAI Commuter

Letak

km 56+621 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek^[1]

Jumlah peron

4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah)

Jumlah jalur

4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)

Layanan

Commuter Line (Walahar dan Jatiluhur)

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

KDH
0511^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Operasi layanan

Stasiun sebelumnya				Stasiun berikutnya
Lemahabang ke arah Cikarang		Commuter Line Walahar		Karawang ke arah Purwakarta
Lemahabang ke arah Cikarang		Commuter Line Jatiluhur		Karawang ke arah Cikampek

Fasilitas dan teknis

Fasilitas

Tipe persinyalan

Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1998–2021)^[3]
Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2021–sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Lemahabang




					Jl. Raya Pasar Bojong













					ke Karawang

Lokasi pada peta

Sunting kotak info • L • B

Stasiun Kedunggedeh (KDH) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Bojongsari, Kedungwaringin, Bekasi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 m ini termasuk Daerah Operasi I Jakarta dan merupakan stasiun kereta api yang berlokasi paling timur di Kabupaten Bekasi dan Jabodetabek. Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.

Di sebelah timur stasiun ini terdapat Sungai Citarum. Dahulu di antara stasiun ini dan Stasiun Lemahabang terdapat Stasiun Rengasbandung yang kini sudah tidak beroperasi lagi.

Sejak Desember 2021, sistem persinyalan elektrik yang lama produksi Alstom telah diganti dengan yang baru produksi PT Len Industri.^[4]

Layanan kereta api

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi		Keterangan
LW Commuter Line Walahar	Cikarang	Purwakarta	–
LW Commuter Line Jatiluhur	Cikarang	Cikampek	–

Insiden

Pada tanggal 3 November 2009 pukul 22.30, KA Argo Bromo Anggrek mogok di Stasiun Kedunggedeh. Akibatnya, ratusan penumpang telantar selama 2 jam.^[5]

Galeri

Ruang PPKA Stasiun Kedunggedeh
Peron 1 Stasiun Kedunggedeh (pagi)
Peron 1 Stasiun Kedunggedeh (malam)
Pintu keluar Stasiun Kedunggedeh
Stasiun Kedunggedeh, 2012
Papan Nama Stasiun Kedunggedeh versi 2017
Deretan papan petunjuk fasilitas dan papan nama baru versi 2017 di Stasiun Kedunggedeh

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
^ Dwi, Setiady (2021-12-21). "Sering Gangguan, Sistem Persinyalan KA Lintas Cikampek Diperbarui - Suara Merdeka". Merdeka.com. Diakses tanggal 2022-07-23.
^ wah, ed. (2009-11-03). "KA Argo Anggrek Mogok 2 Jam di Karawang". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-11-06.