Stasiun Kebonromo

Bagian luar Stasiun Kebonromo, 2020

Lokasi

7°25′10″S 111°3′48″E / 7.41944°S 111.06333°E / -7.41944; 111.06333Koordinat: 7°25′10″S 111°3′48″E / 7.41944°S 111.06333°E / -7.41944; 111.06333

Ketinggian

+86 m

Operator

Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi VI Yogyakarta

Letak

km 228+552 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan^[1]

Jumlah peron

2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)

Jumlah jalur

3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)

Layanan

Hanya untuk penyusulan antarkereta api.

Konstruksi

Jenis struktur

Atas tanah

Informasi lain

Kode stasiun

KRO
4006^[2]

Klasifikasi

III/kecil^[2]

Fasilitas dan teknis

Tipe persinyalan

Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019)
Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang)

Diagram lintasan stasiun

Legenda

					ke Sragen


















					ke Kedungbanteng

Lokasi pada peta

Sunting kotak info • L • B

Stasiun Kebonromo (KRO) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Ngarum, Ngrampal, Sragen; termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Angka ketinggian pada papan nama utama stasiun dan di ujung peron tertulis +86 m, sementara di dinding bangunan stasiun tertulis +84 m. Walaupun dinamakan "Kebonromo", stasiun ini tidak terletak di Kebonromo, Ngrampal, Sragen, melainkan terletak di sebelah timur desa tersebut.

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. Pada awalnya, hanya jalur 2 yang dijadikan sebagai sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Palur–Kedungbanteng dioperasikan sejak 5 Maret 2019,^[3] jalur 1 juga dijadikan sepur lurus arah Madiun, dan jalur 2 dijadikan sepur lurus arah Solo. Pada saat pembangunan jalur ganda, emplasemen stasiun ini diperpanjang ke arah timur laut, kanopi ditambahkan di peron sisi dan peron pulau antara jalur 2 dan 3, serta sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Saat ini, tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini selain untuk penyusulan antarkereta api.

Galeri

Stasiun Kebonromo dari arah timur.
Terlihat sedikit rangkaian KA Madiun Jaya (sekarang sudah tidak beroperasi), 2011
Bagian depan Stasiun Kebonromo, 2020
Peron Stasiun Kebonromo kini yang dilengkapi kanopi, 2020

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
^ Isnanto, Bayu Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detikcom. Diakses tanggal 2019-03-06.