Air India Penerbangan 855
 VT-EBD "Emperor Ashoka" pada tahun 1976 | |
| Ringkasan peristiwa | |
|---|---|
| Tanggal | 1 Januari 1978 |
| Ringkasan | Kerusakan instrumen, menyebabkan hilangnya kesadaran situasi; menabrak Laut Arab |
| Lokasi | Laut Arab, dekat Bandara Santacruz, Bombay, India |
| Penumpang | 190 |
| Awak | 23 |
| Cedera | 0 |
| Tewas | 213 |
| Selamat | 0 |
| Jenis pesawat | Boeing 747-237B |
| Nama pesawat | Emperor Ashoka |
| Operator | Air India |
| Registrasi | VT-EBD |
Air India Penerbangan 855 adalah penerbangan penumpang terjadwal dari Bandara Santa Cruz, Bombay ke Bandar Udara Internasional Dubai, Dubai. Pada Hari Tahun Baru 1978, Boeing 747 yang mengoperasikan penerbangan itu jatuh sekitar 3 km (1,9 mi; 1,6 nmi) di lepas pantai Bandra, Bombay (sekarang Mumbai) . Semua 213 penumpang dan awak di dalamnya tewas. Investigasi kecelakaan menentukan kemungkinan penyebab yang paling mungkin adalah kapten menjadi disorientasi spasial setelah kegagalan salah satu instrumen penerbangan di kokpit. Itu adalah kecelakaan pesawat paling mematikan Air India sampai pengeboman Penerbangan 182 pada tahun 1985. Itu juga kecelakaan penerbangan paling mematikan di India sampai Charkhi Dadri mid-air collision pada tahun 1996. Templat:Per, Penerbangan 855 masih menjadi kecelakaan pesawat paling mematikan kedua di kedua kategori ini.[1][2]
Pesawat tersebut sedang dalan perjalanan dari Bombay ke Dubai dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas pesawat mengalami kerusakan instrumen (indikator belok pesawat), membuat pilot kebingungan dan pesawat berbelok tanpa disadari dan hingga akhirnya jatuh dan seluruh penumpang dan awak pesawat tewas.
Referensi
- New York Times archived article search
- Accident description at Aviation Safety Network
Pranala luar
- Design Induced Errors Diarsipkan 2006-08-29 di Wayback Machine. - Discusses the crash
- Pre-crash photos of 747 VT-EBD at airliners.net
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- l
- b
- s
