TE30

TE30
TE30
Általános adatok
GyártóMalisev Gépgyár
Darabszám1 db
Műszaki adatok
TengelyelrendezésCo′Co′+Co′Co′
Nyomtávolság1520 mm
Teljesítmény
Névleges2000 LE
Engedélyezett legnagyobb sebesség100 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz TE30 témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A TE30 egy tervezett orosz dízelmozdony prototípus volt. Sorozat nem lett belőle.

Története

A TE30-as mozdonyt 1961-ben kezdték tervezni. A cél a TE3 kiváltására lett volna. A szekcióteljesítménye 2000 LE, mint a TE3-asnak, de a TE10-essel lett volna egységesítve az alkatrészbázisa (segédüzem, villamos erőátvitel szabályozása, stb.). Járműszerkezetileg az eredeti, harkovi TE10-essel egységesítették, amely - a TE3-assal ellentétben - féligönhordó szekrényvázzal rendelkezett. A TE30 is harkovi tervezés. A motor 6D100 típusú volt. Ezt ugyanúgy vegyes (mechanikus és turbó) feltöltésűnek építették, mint a 10D100-ast, de mivel csak kétharmadnyi teljesítményre volt szükség, csökkentették a hengerek számát. Nem kétharmaddal, hanem 10-ről 8-ra.

További információk

  • Egykori szovjet mozdonyok és vasutak (magyar nyelven). (Hozzáférés: 2009. október 31.)
Sablon:Vasúti vontatójárművek a volt Szovjetunió országaiban
  • m
  • v
  • sz
Vasúti vontatójárművek a volt Szovjetunió országaiban
Gőzmozdonyok
RZSD 1E
Dízelmozdonyok
RZSD 2TE25A •  RZSD TEP60 •  RZSD TGM3 •  TE30 •  TEM7 •  TEP70 •  TEP80
Villamosmozdonyok
RZSD EP10 •  RZSD EP20 •  RZSD EP2K •  RZSD VL10 •  RZSD VL11  •  RZSD VL22m •  RZSD VL80 •  RZSD ЧС3 •  SZZSD VL19 •  RZSD 2ES10
Nagysebességű vonatok:
TEP80 •  Turbojet •  ER200 •  Szokol •  Szapszan
  • vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap