KkStB 460 sorozat
| KkStB 460 sorozat | |
| SNDVB XVIIc ÖNWB XVIIc kkStB 460 sorozat BBÖ 460 sorozat ÖBB 454 sorozat | |
| Pályaszám | |
| 285, 289–300 / 221–230 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Floridsdorfi Mozdonygyár |
| Gyártásban | 1908-1909 |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-6-0 |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 404 mm |
| Futókerék-átmérő | 1 009 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 60 km/h / 65 km/h |
| Hossz | 9 807 mm |
| Magasság | 4 570 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 3 570 mm |
| Teljes tengelytávolság | 6 220 mm |
| Üres tömeg | 50,30 t |
| Szolgálati tömeg | 55,10 t |
| Tapadási tömeg | 42,00 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1C-h2 |
| Szolgálati tömeg szerkocsival | 87,40 t / 94,10 |
| Tengelytávolság szerkocsival | 12 559 mm / 12 806 mm |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 510 mm / 520 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 12,0 kg/cm² |
| Rostélyfelület | 2,70 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 11,7 m² |
| Csőfűtőfelület | 113,9 m² |
| Túlhevítő felület | 22,0 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 49 / 54 |
| Vízkészlet | 11,8 m³ / 15,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 6,3 m³ / 8,5 m³ |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az SNDVB XVIIc egy gyorstehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a k.k. priv. Süd-Norddeutsche Verbindungsbahn (SNDVB) és a k.k. privilegierte Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) –nél.
Amikor 1905-ben az ÖNWB erősebb és gyorsabb tehervonati mozdonyokat rendelt, először kísérleteket végzett a különböző felépítésű mozdonyokkal. A XVIId sorozatú gépek nem váltak be, ám, a 285 pályaszámú túlhevítős változata (gyártva 1906) jól bevált mind tehervonati, mind személyvonati használatra, így további 12 db-ot rendeltek hálózatfejlesztéshez és tíz db-ot az SNDVB-nek. Ezeket a mozdonyokat a XVIIc osztályba sorolták. Valamennyi mozdonyt a Floridsdorfi Mozdonygyár szállította 1908-1909-ben. Ellentétben az osztrák szokásokkal a mozdonynak feltűnően magas füstkamrája volt
A XVIIc sorozatú mozdonyok, ahogyan a XVIId sorozatúak is a cseh pályaszakaszokon üzemelt.
Az 1909-es államosítás után a kkStB a sorozat mozdonyait a 460 sorozatba osztotta be. Az első világháború után valamennyi a BBÖ-höz került.
A második világháború után hat mozdony mint háborús veszteség megsemmisült a háborúban, további négyet 1953-ban selejteztek, a maradék 13-at az ÖBB az ÖBB 454 sorozatba osztotta be és 1961-ig selejtezte őket.
Fordítás
- Ez a szócikk részben vagy egészben a SNDVB XVIIc című német Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
Sablon:Vasúti vontatójárművek Csehszlovákiában
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gőzmozdonyok | |||||||||
| Dízelmozdonyok | |||||||||
| Villamosmozdonyok |
| ||||||||
| Belső égésű motoros motorkocsik és motorvonatok | |||||||||
| Villamos motorvonatok | |||||||||
| Keskenynyomközű járművek | |||||||||
Sablon:Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai
| |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| cs. kir. osztrák Államvasutak (kkStB) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Királyi Államvasutak (MÁV) |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Déli Vasút (SB/DV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Magyar Középponti Vasút (MKpV) | |||||||||||||||||||||||||||||
| cs. kir. Délkeleti Államvasút k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Osztrák–Magyar Államvasút-Társaság (ÁVT/OMÁV/StEG) | BALATON · ANINA · PRESSBURG · KÖBÖLKÚT · BERAUN · WIEN · StEG I 88-91 · StEG I 92-95 · StEG I 108-117 · StEG I 118–124 · StEG I 158–168 · StEG I 366-369 · StEG I 370-373 · StEG II 1054–1080 I · Ia · Ib · IIIf · IVd · IVe · IVf · IVfc · IVfh · IVfn · IVg' · IVg" · IVh · IVm · IVs · V · Vd 22 · 23.0 · 23.5 · 24 · 25 · 26 · 30 · 32.0 · 32.5 · 33 · 34 · 35 · 36.0 · 36.5 · 37.0 · 37.5 · 38 · 38.5 · 39 · 40 · 41 · 42 · 43 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kassa–Oderbergi Vasút (KsOd) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cs. kir. Északi Államvasút k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kronprinz Rudolf-Bahn k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |||||||||||||||||||||||||||||
Sablon:Vasúti vontatójárművek Ausztriában
 Vasúti vontatójárművek Ausztriában | |
|---|---|
| Gőzmozdonyok | |
| Dízelmozdonyok | |
| Villamosmozdonyok |
|
| Dízel motorvonatok és motorkocsik | |
| Villamos motorvonatok | |
| Egyéb | |
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
